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Machen Sie sich mit der Funktionsweise Ihrer Schaltung zuerst an ei-
nem verkehrsfreien, sicheren Ort vertraut.
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Treten Sie beim Schaltvorgang stets gleichmäßig und mit geringem
Krafteinsatz. Es besteht ansonsten die Gefahr, dass sich die Kette zwi-
schen Zahnkranz und Kettenstrebe des Rahmens verklemmt. Dies kann
zu Beschädigungen, Unfällen oder Stürzen mit Verletzungen führen.
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Es gibt viele unterschiedliche Schaltungstypen, machen Sie sich aus
diesem Grund auch mit den mitgelieferten Anleitungen der Komponen-
tenhersteller vertraut.
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Falls Sie sich bei der Funktionsweise Ihrer Schaltung nicht sicher sind,
so kann Ihnen Ihr KTM-Fachhändler helfen.
Vermeiden Sie Gangkombinationen, bei denen die Kette zu schräg ver-
läuft. Dies hat erhöhten Verschleiß zur Folge.
Bedienung der Schaltung bei Rennrädern
Shimano Dual Control
Die Schalthebel zum Betätigen des vorderen Umwerfers sind in die linke (Abb. 1/67), die
Schalthebel zum Betätigen des hinteren Schaltwerks sind in die rechte (Abb. 2/67) Brems-
hebeleinheit integriert. Wird der linke Bremshebel nach innen geschwenkt, so wird die Kette
auf das jeweils größere Kettenblatt vorne gelegt.
Abb. 1/67
Quelle: Shimano
Verminderung der Übersetzung
Erhöhung der Übersetzung
Abb. 2/67
Quelle: Shimano
Erhöhung der Übersetzung
Verminderung der Übersetzung
Seite 67
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