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Lenkerhöhe
Zusammen mit der Sitzhöhe legt die Höhe des Lenkers die Neigung des Rückens während der
Fahrt fest. Ist der Lenker tiefer ausgelegt, so wird die Sitzposition deutlich sportlicher. Aller-
dings ist diese Sitzposition auch unbequemer und anstrengender, da Nacken und Oberkörper
stärkeren Beanspruchungen ausgesetzt sind.
Es gibt verschiede Vorbauten, die es ermöglichen, die Lenkerhöhe zu verändern. Für jeden
der im folgenden beschriebenen Vorbauten ist spezielles Fachwissen bzw. Werkzeug von-
nöten. Darüber hinaus ist es nicht möglich, jedes Vorbautensystem in dieser Anleitung zu
berücksichtigen. Ziehen Sie daher Ihren KTM-Fachhändler zur Veränderung der Lenkerhöhe
unbedingt hinzu.
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Konventionelle Vorbauten
Bei konventionellen Vorbauten (Schaftvorbauten), wie in „Abb. 1/" auf Seite 43 ist die Len-
kerhöhe dahingehend veränderbar, dass die Einstecktiefe des Vorbaus im Gabelschaft vari-
iert werden kann.
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Öffnen Sie die Vorbauspindel durch Drehung der Schraube um zwei bis drei Umdrehun-
gen gegen den Uhrzeigersinn. Nun lässt sich der Vorbauschaft im Gabelschaft nach
oben bzw. nach unten bewegen.
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Sollte dies nicht funktionieren, so geben Sie auf die aufgedrehten Schrauben einen
leichten Schlag, um die Verbindung zu lösen.
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Positionieren Sie den Vorbau auf der gewünschten Höhe. Achten Sie jedoch darauf, dass
Sie die minimale Einstecktiefe des Vorbaus nicht unterschreiten. Die minimale Einsteck-
tiefe ist durch eine Markierung am Schaft des Vorbaus gekennzeichnet. Bedenken Sie,
dass eine größere Einstecktiefe in jedem Fall ein höheres Maß an Sicherheit bedeutet.
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Lenker und Vorbauten gehören zu den tragenden und somit sicher-
heitsrelevanten Komponenten am Fahrrad. Seien Sie daher bei
Einstellarbeiten ganz besonders sorgfältig. Ziehen Sie Ihren KTM-Fach-
händler hinzu, falls Sie bei der Einstellung der Lenkerhöhe unsicher sind.
Achten Sie beim Austausch von Komponenten unbedingt darauf, dass
die gewählte Lenker-Vorbau-Kombination vom jeweiligen Hersteller
freigegeben ist.
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