Siemens SIMATIC FM 357-2 Handbuch Seite 659

Tabelle 12-3 Fehlerliste, Fortsetzung
Fehler-
Nr.
Kanalfehler
10 700 Kanal %1 Satz %2 Schutzbereich %3 in Automatik oder MDI verletzt
Ursache %1 = Kanalnummer;
Es wird der werkstückbezogene Schutzbereich verletzt.
Wirkung Stop
Behebung Programm korrigieren, oder wenn freie Achsfahrt möglich, den Schutzbereich mit
"Start" durchfahren.
Quittierung Mit "Start" oder "Reset" Fehler löschen.
10 702 Kanal %1 Schutzbereich %2 in Tippen oder Schrittmaßfahrt relativ verletzt
Ursache %1 = Kanalnummer;
Es wird der werkstückbezogene Schutzbereich verletzt.
Wirkung Stop
Behebung Fahren im zulässigen Verfahrbereich, oder wenn freie Achsfahrt möglich, den
Schutzbereich mit "Start" durchfahren.
Quittierung Fehlerbehebung
10 706 Kanal %1 Schutzbereich %2 mit Achse %3 in Tippen oder Schrittmaßfahrt relativ
erreicht
Ursache %1 = Kanalnummer;
Es ist der werkstückbezogene Schutzbereich mit der angegebenen Achse er-
reicht worden.
Wirkung Stop
Behebung Fahren im zulässigen Verfahrbereich, oder wenn freie Achsfahrt möglich, den
Schutzbereich nach Freigabe durch die CPU durchfahren.
Quittierung Fehlerbehebung
10 720 Kanal %1 Satz %3 Achse %2 Softwareendschalter %4
Ursache %1 = Kanalnummer; %2 = Achsname; %3 = Satznummer, Label; %4 = String
Die programmierte Bahn verletzt für die Achse den wirksamen Softwareend-
schalter. Der Fehler wird bei der Aufbereitung des NC-Programmsatzes aktiviert.
Wirkung Stop
Behebung NC-Programm korrigieren
Quittierung Mit "Reset" Fehler löschen.
10 721 Kanal %1 Satz %3 Achse %2 Softwareendschalter %4
Ursache %1 = Kanalnummer; %2 = Achsname; %3 = Satznummer, Label; %4 = String
Die geplante Bewegung verletzt für die Achse den Softwareendschalter. Der
Fehler wird bei der Aufbereitung von Anfahr- oder Restsätzen beim REPOS akti-
viert.
Wirkung Stop
Behebung NC-Programm korrigieren
Quittierung Mit "Reset" Fehler löschen.
Mehrachsbaugruppe FM 357-2 für Servo- bzw. Schrittantrieb
6ES7 357-4AH00-8AG0
Fehlermeldung,
Fehleranalyse und Behebung
%2 = Satznummer;
%2 = Schutzbereichsnummer
%2 = Schutzbereichsnummer;
Fehlerbehandlung
%3 = Schutzbereichsnummer
%3 = Achsname
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