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11. Abschließende Arbeiten: Systementleerung und Reinigung
Unbedingt die fahrzeug- und systembezogenen Informationen auf ESI[tronic]
beachten!
Achtung:
Vor jedem Öffnen des AdBlue-Kreises ist eine Systementleerung mit dem
Diagnosetester durchzuführen! Andernfalls unkontrollierter Austritt von AdBlue! Dieser
Test endet immer mit einem Diagnoseabbruch. Daher zur weiteren Prüfung Zündung
aus- und wieder einschalten.
- Prüfdruckleitungen, Manometer, Messbehälter und Prüfdosiermodul abbauen und reinigen.
11.1 Reinigung der Einzelteile
Achtung:
Sicherheitshinweise für den Umgang mit AdBlue beachten!
Nach der Durchführung der Funktionstests müssen die Teile des Denoxtronic-Sets
gereinigt und vollständig getrocknet werden. Andernfalls sind sie in kurzer Zeit
unbrauchbar.
- Prüfleitungen, Manometer, Messbehälter
und Prüfdosiermodul vollständig entleeren.
Es dürfen keine AdBlue-Reste in den Teilen
verbleiben.
- Elektrischen Anschluss am Prüfdosiermodul
mit Verschlussstecker (0 986 610 452)
verschließen.
- Alle Teile die mit AdBlue in Berührung
kommen, im besonderen das Manometer,
das Prüfdosiermodul und die Prüfdruck-
leitungen sind nach der Anwendung mit
warmem Wasser gründlich zu spülen.
- Anschließend alle Teile durch Ausblasen mit
Pressluft vollständig trocknen.
- Alle O-Ringe ( z.B. der Hydraulikleitungen) regelmäßig mit Gleitmittel (Glycerin-Paste)
behandeln um ein Mehrfachgebrauch gewährleisten zu können.
- Prüfschläuche zusammenstecken. Schutzkappen auf Anschlüsse des Dosiermoduls stecken,
um Verschmutzung zu vermeiden.
11.2 Abklemmen des Adaptermoduls bzw. des Diagnosetesters
Achtung:
Anschlussstecker immer bei Zündung "AUS" abklemmen!
- Zündung AUSGESCHALTET!
- Diagnosetester von Adaptermodul bzw. Diagnoseschnittstelle trennen.
- Kabelbaumseitigen Stecker vom Adaptermodul trennen.
- Verbindungsleitung des Adaptermoduls vom Fördermodul trennen.
- Kabelbaumseitigen Stecker am Fördermodul anschließen und verriegeln.
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