Lista De Abreviaturas Importantes (Glossário) - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

12. Lista de abreviaturas importantes (glossário)
AdBlue
AdBlue (DIN 70070/AUS32) é o nome da marca de uma solução de uréia a 32,5 %, incolor e
de fabrico sintético, dissolvida em água desmineralizada, utilizada no catalisador SCR para o
tratamento dos gases de escapamento.
Para o AdBlue existe um tanque adicional no veículo. O consumo de AdBlue é de
aproximadamente 4-6 % do consumo do gasóleo. Com temperaturas baixas, o AdBlue é
descongelado ou pré-aquecido com aquecimentos. Tal é necessário uma vez que, devido ao
elevado teor de água, o AdBlue congela a partir de aprox. –11 °C.
Amoníaco
Se existir uma sobredosagem de AdBlue no catalisador, pode transbordar amoníaco.
Amoníaco é uma ligação química de azoto e hidrogênio com a fórmula elementar NH
gás tóxico, incolor e com um cheiro muito intenso que é corrosivo nas superfícies do corpo
transpiradas e é asfixiante ao ser inalado em grandes quantidades. Mesmo em pequenas
concentrações irrita as vias respiratórias e os olhos.
Amoníaco diluído em água é amônia (hidróxido de amônio). A solução reage tornando-se
alcalina. Mistura de amoníaco e ar comporta um risco de explosão na ordem de 15,5 até 30
Vol.-% amoníaco. Em superfícies quentes, a partir de 630 °C, pode haver uma libertação de
azoto e hidrogênio; esta reação de libertação é catalisada pelo metal, de modo a que em
catalisadores SCR de veículos modernos existe a possibilidade de conversão de óxidos nítricos
já a partir dos 180 °C.
CAN
Abreviatura para "Controller Area Network" (de acordo com a norma, bus de dados no veículo
desenvolvido pela BOSCH ). Com o CAN, as muitas unidades de comando eletrônicas
existentes no veículo ficam ligadas em rede, permitindo uma troca eficiente de informação e
dados.
Todas as estações estão ligadas ao bus CAN. Através do protocolo de transmissão de dados
(protocolo CAN) cada receptor reconhece de acordo com um Header, se a mensagem é
relevante para ele. Além disso, a hierarquia das mensagens está definida. Através de bits de
verificação, o receptor reconhece se a mensagem está completa.
CCA ou CCV
O débito de refrigeração/de retorno no circuito do AdBlue é influenciado por uma válvula
reguladora ou um estrangulador, que se encontra no retorno do circuito do AdBlue. Consoante
a versão da série e o fabricante do veículo pode estar montado um dos seguintes três modelos:
- Nos primeiros anos de fabricação foi montada, por regra, uma válvula reguladora do circuito
de refrigeração eletricamente ativada (CCV, Cooling Control Valve), que se encontra no
módulo de alimentação.
- Num modelo posterior, a válvula reguladora do circuito de refrigeração foi substituída por um
estrangulador fixo no módulo de dosagem. O tubo de retorno continuava a passar pelo
módulo de alimentação (CCA, adaptador do circuito de refrigeração).
- No modelo mais recente, o tubo de retorno vai do módulo de dosagem com estrangulador
fixo diretamente para o tanque.
Nota: Os modelos mais antigos podem continuar a ser montados em veículos novos. Durante a
identificação o aparelho de teste de diagnose exibe o modelo que se encontra montado no
veículo em questão.
. É um
3
23