Princípios Básicos Do Denoxtronic 2.1 (Dnox 2.1) - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

Respeite impreterivelmente as informações no ESI[tronic] relativas ao sistema e ao
veículo!
Através da diagnose do sistema podem ser realizados os seguintes testes de funcionamento:
- medição da dosagem e avaliação do perfil de distribuição dos
bicos de pulverização
- teste do débito e teste da pressão da bomba (máx.)
- extrair o ar do sistema/teste de estanqueidade do circuito do AdBlue
(fugas exteriores, kit não necessário)
- teste de estanqueidade do circuito do AdBlue (fugas interiores)
- modo de colocação em funcionamento (kit não necessário)
- esvaziamento do sistema do circuito do AdBlue (kit não necessário)
Atenção:
Antes de cada abertura do circuito AdBlue o sistema tem de ser esvaziado! Caso
contrário, poderá haver uma saída descontrolada de AdBlue! Este teste termina
sempre com uma interrupção da diagnose. Para continuar com o teste desligue,
portanto, a ignição e volte a ligá-la.
1.5. Princípios básicos do Denoxtronic 2.1 (DNOX 2.1)
O Denoxtronic série 2 encontra-se disponível no mercado ao mesmo tempo que o Denoxtronic
1.1. Estes sistemas de pós-tratamento de gases de escape para veículos utilitários reduzem os
óxidos nítricos nos gases de escapamento, para cumprir os valores-limite impostos por lei. Um
módulo de dosagem injeta uma mistura de uréia e água (AdBlue) nos gases de escapamento
antes de estes entrarem no catalisador SCR. O AdBlue permite a conversão química de óxidos
nítricos em vapor de água e azoto atmosférico, no catalisador SCR.
A unidade de comando do motor e a unidade de comando do Denoxtronic estão ligadas
através de uma rede CAN. A quantidade de AdBlue a dosear é influenciada através de
parâmetros do motor, como p. ex. a temperatura de gases de escapamento, a carga e as
rotações.
Uma diferença marcante em relação ao Denoxtronic 1.1 é a falta do circuito de ar comprimido:
na primeira geração de sistemas, que entrou em produção em 2004, a dosagem é feita através
de ar comprimido. A segunda geração entrou no mercado em 2006 e doseia o AdBlue sem
ajuda de ar.
Aquando da elaboração deste manual, o Denoxtronic 2.1 é utilizado nos veículos ou motores
abaixo apresentados. Outros fabricantes podem ser acrescentados a esta lista de fabricantes.
Fabricante
Doosan (Daewoo)
Ford Otosan
Iveco
Renault
Sisu-Motors
Volvo
Weichai
Yuchai
Veículos ou motores
motores (veículos utilitários)
veículos utilitários
veículos utilitários e motores
veículos utilitários
motores
veículos utilitários e motores
veículos utilitários e motores
veículos utilitários e motores
Seção 10.1
Seção 10.2
Seção 10.3
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