BMW 700 Reparaturanleitung Seite 78

Bei im
Leerlauf laufenden
Motor
Le
moteur tournant
au
ralenti
(800—
With
the engine
idling at
800—900
(800—900
U/min)
blitzt
die
auf
das
900
t./min.),
l'éclair produit par
le
r.p.m., the timing' light directed
to
Schauloch im Schwungradgehéiuse
stroboscope, au
moment
de
l'allu-
the inspection
ole
in
ywheel
gerichtete Stroboskoplampe ieweils mage,
doit montrer
le
repere du
housing should ash
just as
the
im
Zijndmoment auf, wenn
sich
die
volant
<<S»
en
face du repere du
ywheel mark "S" lines up
with the
Schwungradmarkierung
,,S"
gegen-
trou
de
carter.
mark
in
the inspection hole,
indi-
ber
der Schaulochmarkierung be-
Fig.'l18
cating correct timing.
nden soll.
Fig-113
Bildl'l8
Andernfalls
den
Ziindzeitpunktdurch
A
défout,régler
le
point d'allumage,
If the checking marks do not
align,
Verdrehen der Unterbrechergrund-
en
fournant
la
plaque de base du reset the
timing by turning the
Pllle
Versielleni wie unter
9.
bzw. rupteur,
comme sous
point
9
et
10.
contact breaker plate,
as
described
l0. beschrieben.
under
9.
and
10.
Dem menschlichen
Auge erscheint
Pourl'aeil,l'éclairagestroboscopique
The
timing mark "S" rotating with
die mit dem Schwungrad
rotierende montre
le
repere
S,
sur le
volant
the
ywheel
appears to the opera-
Schwungradmarkierung
,,S"
als stil|- tournant, comme s'il
était immobile tor's eye
as a
stationary mark
in
stehende
Marke
im Schauloch.
Wird
dans
le
trou
du
carter.
Si
le
régime the inspection hole. As the
engine
die Motordrehzahl ietzt erhoht und du
moteur augmente,les masselottes speed increases
and the centrifu al
verlegen die auseinanderspreizen-
du
régulateurautomatiqued'avance,
force of
the
governor bob
weigT1ts
den
Fliehgewichte des
Fliehkraft-
en
s'écartant, modifient
la
position
advancesthe timing,the timing light
verstellers den
Ziindpunkt immer
du
point d'allumage touiours davan- ashes
already before
the
ywheel
mehr nach ,,frUh",
blitzt die Lampe tage vers
l'avance.
Le
stroboscope
timing mark reaches the stationary
bereits auf, bevor die Schwungrad-
permet de suivre
le
déplacement du
mark
in
ywheel housing inspection
markierung die feststehende Ge-
repére
sur le
volant par rapport
au
hole.
The
operator's eye has the
héiusemarke am Schauloch
erreicht
repere fixe du
carter. ll semble
que
impression
that
the
ywheel timing
hat.
DemAuge erscheintdies,als ob
le
repere
du
volant s'éloigne tou- mark
is
travelling to
the
left
(in
0
die Schwungradmarkierung immer iours
davantage vers la gauche du
counterclockwise direction) away
weiter
nach links (entgegen Uhr-
repere xe.
Le
régime du moteur
from thehousing mark.With further
zeigersinn) von der
Gehiiu$emc1r-
augmentanttouiours,
le
repere
<<S»
engine acceleration the ywheel
kierung wegwandert_ Bei
weiterer
disparait
a
gauche.
timing mark disappears to the
left
Drehzahlsteigerung verschwindet
and
is I10
longer visible
in
the
die Markierung nach links und ist ir1SpeCliOn
hole.
nicht mehr durch das Schauloch
sichtbar.
Um
wéihrend der Stroboskop-PrU-
ll
est
recommandable, pour
que
In
order
to improve the
legibility
fung die Schwungradmarkierung,,S"
l'essaiau stroboscope soit plus com-
of
the
ywheel timing mark, it
is
deutlicher
sehen
zu
konnen, ist diese
mode, de
marquer
le
repere
<<S»
advisable to chalk
the mark
before
zweckm<':iBigerweise vorher mit
d'une tache de couleur claire.
checking the
timing.
einem weiBen Farbstrich
zu
ver-
sehen.
E5
empehtt
sich
fame,-I
ebenfqlls
ll est
recommandable
oussi,
pour
u_n
Moreover
_it
is
also suggested
to
jr
die mqximqle
|=,-ghzgndung
(250
contréle
éventuel de
lavance maxi-
place
a
paint
mark on the
ywheel
ver
OT
=
etwg 47 mm
Gm
5ChWUng_
mum (26°
avant
PMH
=
environ
for maximum advance
(26°
before
rqdumfqng) eine Fqrbmqrkierung 47 mm. sur le
pourtour
du
volant), top center
(BTDQ)
= approx.
1.85"
Qnzubt-ingen_ Diese Mot-ke mug be; de
marquer
ce
point
d_un
repere de on
ywheel
periphery). This
paint
etwq
3()QQ
U/min des
Motors der couleur.
Ce
repere
doit appciraitre
mark
shouldline
upw_ith
the housing
Gehugemqrke gegengberstehem
en
face
du
repere
du
carterlorsquele mark when
an
engine
speed
of
Bd '|'|9
moteur tourne
aenviron
3.000
t./min.
approx.
3,000 r.p.m.
is
attained.
Fig. 'I19
Fig.
119
Die Z(]no|ver5te||w;nke|
in
Abh5ngi9_ L'ang.le de rég|a_ge de
l'allumage
en The
degrees
of crankshaft rotation
keit von der Drehzahl
des
Motors
l°"Cl'°",
Cl"
"é9'me
du m°leU|' Peul Wilhin
The
QUl0m0ll¢
Gd'/<1"¢<-' CUFVB
Iqggen steh
m]tte|5 etnes entsprechem étre
facilement contrélé moyennant
can
easily
be checked by means
of
den P,-tjfget-res,
z_|3_
Bosch
EFAW
un
appareil approprié, par exemple
a
testing machine,
e.
g. Bosch
45,
teieht
prttfen
Dqbei Wird be;
Bosch
EFAW
46.
Dans ce cas,
on
EFAVY 46. This_
operates
_on
the
einer
PfUfd|'ehZuh| des
Motors die
peut, ylorsque le
repere sur le
volant principle that with the engine run-
weggewenderte
3ChWUngmdmQr_
<<S»
s e_st
écarté
du
repere xe selon ning
ata
testing speed
thetravel|ed-
kierung "3"
durch
Verzégerung
des le
régime du moteur,
régler
un
off
ywheel
timing_m_ark
l'S"
is
by
stroboskopbmzes Wieder
an
die
retard
de
éclair stroboscopique,
retardation of
thetiming
light
ash
AU5gqng$5te||ung
gegenuber der
ramenant
limage
<<S»
eyn
face
du
returned to the initial
position_ in
Gehfjusemqrke
HZU,-gckgeh0|f"_
Die
repere xe.
Ce
reglage
s
opere par
line
with the inspection hole
timing
mittets
etnes
D,-ehknopfes e;n5te||_ un
bouton
toiirnant
et
o'n
peut lire
mark.
_The
retardation, which
IS
to
bore
Verwgerung
kqnn
direkr
uts
directementylanglede lavance
en be
adtusted by
a
rotary
knob, can
Zgndverstettwtnket in
Winkelgroden degres sur
l
appareil. then be read
in
degrees
of crank-
om Geréif obgetesen werden_
Fig.'l20
shaft_
rotation,
on the
testing
Bud
120
machine.
Fig. 120
Bei
nicht
richtiger Fliehkraftverstel-
Si
le
régulateurautomatique d'avan- tt the Qgrrect
reading
is
net ob-
lung sind dos Spiel
des
Unter- ce ne
fonctionne
pas
correctement,
teineel, cheek
the breaker
Qqm
plqy
brechernockens auf der Nabe, die
il
faut controler
le ieu de la
came on
the hub, the
centrifugal weights
Leichtgéingigkeit der Fliehgewichte de
rupteur sur son moyeu,
le
fonc-
for
eqge Qt
functicn,
Qnd
the
bob
sowiederZustandder
Riickholfedern
tionnement aise des masselottes et
weight
return springs
for
proper
zu
prufen.
l'état de leurs ressorts de
rappel. condition.
Bild
'I21
Fig. 'l2'l
Fig. '|2'l
Eventuell schadhaften
Fliehkraftver- Remplacer
un
dispositif d'avance Replace
the
automatic advance
steller erneuern. Neuerdings sind die
éventuellement endommagé.
Récem-
unit,
if
defective. Recently the
centri-
Fliehkraftversteller mit Farbtupfen ment
les
régulateurs
centrifuges
fugol governors are
co!or—marked:
gekennzeichnet: rot
fiir
Normal-
sont marqués d'une
touche:
rouge red
fiir
normal engine, timing range
motor, Verstellbereich
16°,
blau
fur pour moteur normal, marge de re-
l6°,
blue
for sport engine, timing
Sportmotor, Verstellbereich 22°.
glage 16°, bleu
pour moteur sport,
range 22°.
marge de reglage 22°.