BMW 700 Reparaturanleitung Seite 124

2.Untere Stoddmpferbefestigung ab-
2.
Retirer
la
fixation inférieure
de
2.
Remove
lower mounting of
shock
nehmen (Schraube und
MutterSWl7
l'amortisseur
(vis et écrou SW
l7
absorber (bolt,
nut SW
17
and lock-
mit Federring). Bild
207
avec
rondelle
a
ressort). Fig. 207
washer).
Fig. 207
Achtung!
Beim
Zusammenbau den
Attention!
Au
remontage,
ne
reblo- Caution! When assembling, do not
unteren Stofiddmpfer-Befestigungs-
quer
la
fixation
du bas de
l'amor-
tighten the lower
shock
absorber
bolzen erst festziehen
(3,5
mkg), tisseur(3,5 mkg.) que
lorsquele bras
mounting
bolt
(25.3
ft.
lbs.) unless
wenn der Schwingorm
in
Normal- oscillant
se
trouve
en
position nor- the
trailing
orm
is
in
normal posi-
lage steht (durch Fohrzeuggewicht
male (supportant
le
poids
du
véhi-
ti0n_
(with the
weight of
the
vehicle
belastet). cule).
resting
0"
'll-
3.
Fohrzeug mittels
Wagenheber mit
3.
Soulever
le
véhicule moyennant
un
3-
Rle
lhe Vehllei by
applying |ack,
Schwenkstiick
5133
und
Aufsotz
5100
cric avec
les
dispositifs
5133
et
5l00,
$WlVel Pleee
5l33 end $UPPleme"l
an
der
Ulwonne
so
weit anheben, par
le
fond
du
carter, assez
haut 5l00
OT
the
9ll
DG_n,
hl_9h
enough
$0
bis
die Schraubenfeder entsponnt
pour
que le ressort
soit détendu
et
ihl
The ¢°1l
$P""9
'5
free *0 be
ist und
herausgezogen werden kann.
puisse
étre dégcigé.
Veiller
a la Fem0Ved-
l_3e
Creful
n0'f
l0
l0$e the
Dobei auf oberen Federteller und
coupelle supérieure
et
a
la butée Upper $Pt'|"9
_$e°l
end
The Fl-Ilgber
Gummipuffer achten (Federpri1ifda- caoutchouc (données d'essoi des
buffer
lf°l' ¢°ll"le$i
dl
See F|l5
ten siehe
Mafie
und Passungen). ressorts
voir
cotes et
tolerances).
end Cleerenees
l-
Bild
zos
Fig.
208
F-s- 208
4.
Zum Ausbau des
Stofiddmpfers
ist
4.
Pour
déposer l'amortisseur, il
fout
4. To
remove the shock absorber, re-
die Riickenlehne
des
hinteren Sitzes
sortir
le
dossier
des sieges
orriére,
move
rear
seat back,
body trim
be-
herauszunehmen, die Verkleidung
le
revétement
devant
la
glace fore the
rear window
(cross-head
vor
dem Heckfenster (Kreuzschrau-
arriere
(vis
téte
en
croix)
et le
capi- screw
driver) and
the glued-on
benzieher) und dos
aufgeklebte tonnage caoutchouc mousse
collé
foam-rubber
cushion
over the in-
Schaumgummipolster ber
dem au dessus du
regard. Par ce
regard,
spection hole. Through the inspec-
Schauloch
zu
entfernen.
Durch dos on
dévisse
l'écrou supérieur
de
tion hole unscrew the upper retain-
Schauloch die oberen Befestigungs-
fixation
SW17
(contre-écrou et
ing
nuts
SW'l7
(counternut and
muttern SW
T7
(Gegenmutter
und
écrou) et
l'on retire
la
coupelle et
nut)
and remove cup and rubber
Mutter) abschrauben und den da- lo butée
caoutchouccorrespondante.
buffer
lOC0ted
below
them.
runter befindlichen Teller mit Gum- Fig.
209
Fig_209
mipuffer obnehmen.
Bild
209
Beim Abnehmen
des
Stofiddmpfers
En
enlevont l'amortisseur,
veiller
<1
When removing the
shock
qbgorberl
auf die
Distonzbiichse und
den
la
douille
de
distance etc'1lo butée
use
core not to
lose
spacer and
Gummiousgleichpuffer
ochten.
d'égalisotion cooutchouc. rubber pad.
Beim
Losen
und Festziehen der obe-
En
desserrant
ou en
serront
la
fixo- Whenever loosening or tightening
ren
Befestigungsmuttern am ange-
tion supérieure, mointenir l'extré- the
upper retaining
nuts, hold the
fréisten Ende
SW4 der Kolbenstange mite fraisée
SW4
de la
tige d'amor- piston rod steody on
its
machined
gegenholten. tisseur.
end SW
4.
Achtung!
Die
Stoddmpfer
sind
Attention!
Les
omortisseurs
doivent Caution!
The shock
absorber should
stehend
zu
tronsportieren und
zu
étre transportés et entreposés de- be
transported
and stocked
in an
lagern. Andernfolls Stoddmpfer
bout;
o
défaut,
il
faut
les
purger
upright position.
lf
this was not the
vor
dem Einbau entlitften. Hierzu
d'oir
avant
de les
remonter. Pour case
the
shoc_l<
absorber
must
b_e
wird der Stodéimpfer
senkrecht ge- cela,
maintenir l'amortisseur vertical bled betOre
in$lOllC1'nOn.
For this
holten und
die Kolbenstange
in
die et
tirer
la
tige de piston
a so
posi-
purpose
hol_d_
the shock
absorber
in
duere Endstellung
aus ezogen.
tion extérieure extreme.
Par de Vefhnl
P<_>$ItI0n
nd
Pull the
piston
Durch
mehrmaliges
schneTles
und courtes et
rapides impulsions dans rod
UP
l0
"5
°Ul_el'mQ$'f
end P0$IlI0n-
kurzes Eindrilicken und Ausziehen
les
deux
sens
imprimés
o
la
tige
du Then
bleed the Inlerler
Of
the
$h0Cl<
der Kolbenstange
erfolgt
dos EntlUf-
piston, on purge
d'oir l'intérieur
de
Gbsorber
with
o
repeated fast and
ten im lnnern
des
Stofidéimpfers.
Bei
l'amortisseur. Un
amortisseur
en
5h°Fl
PU$h'°"d'PUll
m°l|°"
Oi
lhe
einem
in
Ordnung befindlichen
ent-
bon
état
et
convenablement purgé Plsion
|'°d_-
P"°Pe"lY bled
5h'~?¢l<
lijifteten Stoddmpfer
muB sich
die
d'oir doit présenter passablement
eb5°"_be"
'5
I"
Order
When
PUll'"9
Kolbenstange beim Zughub mit
er-
plus de resistance
o
la
traction qu'a lhe
F>t$l°"
Feel
Fequlfes much
mete
heblich
grofierer Kraft
als beim la
compression, mais
les
deux mou-
l:°'¢e lhen
PU$h'Q9
ll_
end lhe_F°d
Druckhub bewegen
lassen, (edoch vements
doivent s'effectuer régu- Qflers Q"
eve"
Sllde
'"
boil' d"'e¢'
gleichméiig
und
ruckfrei. Priifdoten
lierement et
sans
o-coup. Mesures
'"°"$
and free from
Iet'l<$-
F9T_m°"U'
(Herstellerongaben) sieheMaf3e
und de
controle (données du
fobricant)
feciurers
¢Q,"i"°l
dew
see
Flls
°"d
Passungen.
Ein
schodhafter Silent-
voir
cotes et
toléronces. Un
silent
Cle°{'°"C_e5-
A defecllve rubber
block
im
Stodéimpferauge konn
bloc défectueux dons l'oeillet de bushlng
I"
$l1Q¢l<°b$°"l?e|'eYe
l_"°Y
mittels
Spezial-Einpreverfahren
l'amortisseur peut étre renouvelé
be
renewed W'lh
O
5p§c'°l
p"esS"".9'
erneuert werden, siehe hierzu
be-
avec
un
procédéspécialdemontage
ln
Procedure'.
f°r
""5
see
Specml
sonderes Rundschreiben,
a
preslsion, a
ce
but
voir circulaire serwce
B"llel'"-
specia
e.
5.
Einen
Anschlag-Gummipuffer
aus-
5.
Remplacement d'une butée caout-
5.
Replacing a
rubber stop unit.
This
wechseln. Der Puffer Idt
gi¢h
von
chouc.
La
butée peut étre
dégogée
rubber
_unit
may be removed by
Hand durch einseitige Kipp- und
a
lo
main
par
un
mouvement simul- hand
with_unilaterol
tilting
and ro-
Drehbewegung qbnehmen_ Neuen tané
d'inclinaison
et de
torsion.
La
toting motions.
Coatmounting open-
Gummipuffer
on
der Einjhréjffnung nouvelle butée sera
introduite dons Ing Of a new
rubber
Stop _with 0
etwas mit
Fett
bestreichen und son
logement, enduite d'un peu de
truce
of grease, and
_install
_it
in
an
schrdg, unter lelchter Drehbewe-
graisse,obliquementet
en la
faisant
InC_llned
Condition
with
a
light ro-
gung
out
den
Halter ,,aufkn6pfen".
'f0UFneI'
légérernent-
l°l""9 m°l'°n
UPO"
lhe holder-
Anstelle des
Gummlpufferg wird Récemment,aulieudela
butée caout-
ReCe"ilY1
lnsieed
°f
The
lfulifbet'
$i°P
neuerdings eine Gummi-Hohlfeder
Ch0U<I, Un
t'e$50Fi
CFeUX
en
¢e°Ui'
Q
h.°ll°W
nlbber 5pr'"9.'5 '"Sl°lled'
eingesetzt,welche beimDurchfedern
Ch0UC
e$l
menle, Iequel
fell
Ofee
W.h'°h
lU."cl'°"S.°5.°°ld'l'°n°lrubber
des Fahrzeuges als Luftkissen-Zu- de suspension
oditionnelle
a
coussin
Q"
¢U5_h'°"
$P"'"9m9 for
reb_°U"d5
satzfederung wi|-kt,
Bild
210
pneumatique, lors
du
débattement Qi Vehl¢le- FIQ-210
du véhicule. Fig.
210
H4
=
Einen
hinteren Lngslenker
H 4
=_
Dépose et pose d'un
bras
H 4
=
Replacing
a
Rear
Trailing
aus- und einbauen
oscillant arriere
Arm (Contro Arm)
l.Am
Hinterachswellenflansch
3
Gum-
l.
Retirer de
la ioue
d'entrainement
l.
Remove the
three rubber ioint
con-
mikupplungs-Befestigungsschrouben de roue
arriere
les
trois
vis de
necting bolts on rear axle flange.
entfernen. Untere
StoBd<':impferbe-
fixation
du
flector
caoutchouc, Loosen the lower
shock
absorber
festigung
losen
(H
3/l.
und
2.).
détacher
la
fixation inférieure
de mounting
(H
3/l.
and
2.).
l'amortisseur
(H
3/l.
et 2.).
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