BMW 700 Reparaturanleitung Seite 41

10.
Antes de montar
los
segmentos nuevos en el
piston,
se
los
comprabaré
en el
cilindro con respecto
a
la
separa-
cién entre las
|untas, y
en las
ranuras del piston,
con
respecto al iuego de flancos.
iAtenci6n!
El
segmento central
(con
saliente) debera
estar colocado con el
borde
atilado
y rascador de
aceite hacia aba|o. A
su
vez, el
segmento
mas
alto
de
cromado duro habra de hallarse con el bise
I
de uno
de los
bordes interiores hacia arriba
(seal
de
<<Top»),
en
direccién del fondo del piston.
De no
hacerse asi,
se
originara
un
excesivo consuma de aceite.
Los
se
mentos
solo deberdn montarse con unas tenazas
9
especiales para ello.Por otra parte,Un|camente cuando
sea
necesario
se
desmontarén
los
segmentos.
aceite y del arrunque-clinamo
l.Afloiar
la
tuerca racor
de
17
de la union del
M
5
=
Desmontaie y montaie del radiaclor del
radiador
del aceite
en el
filtro
de este
Ultimo. Extraer de
la
tapa
del
turboventilador
la
boquilla
de
pldstico.
Por el
lado
opuesto del motor, quitar
el
tornillo
hueco de union
anular para
la
tuberia
del
radiador del aceite y extraer
de la
tapa del
turboventilador
la bo
uilla de gomu.
Sacar los dos
tornillos
de
l0
con
arangelas de muelle,
que
quedarén todavia
en la
tapa del turboventilador,
y
quitar dicha tapa
con el
radiador
el
aceite.
Figura
44
2.
Desmontaie del
arranque-dinamo, estando quitada
o
colocada
la
tape del
turboventilador
con el
radiador
del aceite.
Quitar
la
tuerca
cle 'I7
con
arandela
de
muelle para
el
amortiguador
de
vibraciones.
Figuru
45
iAtencion! Al efectuar
de nuevo el
montaie,
apretar
la
tuerca
de
l7
con 2,5 kgm., a
tin
de que, cuando
se
la
quite posteriormente, no
se
atloie
nunca
central de suiecién
(3,5—4
kgm.).
el
perno
3.
Desmontaie del
amortiguador
de
vibraciones; orandela
de metal
ligero, aranclela posterior de
friccién,
de
pldstico,
masa
cle
inercia con
casquillo
de
arandela delantera de
friccién,
de
pldstico, y
plastico,
cubo de
metal
ligero. Compruébense
los
distintas piezas con
respecto al desgaste y,
en
todo caso, procédase
a
reemplazarlas.
iAtenci6n!
Al etectuar de nuevo
el
montaie, cuidar
de
que la masa de inercia no
tenga ningiin |uego
radial
en
su
casquillo
de
pldstlco
n|
ningim |uego axial
en las
dos
arandelas
ole
friccién,
de pléstico.
4.
Quitar
la
caperuza protectora
y
desmontar
el
rodete
del
turboventilador
(tres
tornillos
de
TO
con
arandelas
de muelle). Ultimamente chapa de
seguridad para
perno central de suiecién
en
uno de los tres
tornillos.
Figura
46
5.Sacar
el
perno central de suiecién
por
el
hexagono
de
22.
Figura
47
iAtenci6n!
Al volver
a
montar
el
perno central
de
su|ec|on
se
le
apretara
con
3,5—4
kgm.,
a
fin
de que
en
torma alguna
pueda
afloiarse cuando,
en el
caso de
un
desmontaie posterior,
se
quite antes
la
tuerca de
l7
del
amortiguador
de
vibraciones
(2,5
kgm.).
I
I
l