Überschleifen Mit Maximal Möglicher Achsdynamik (G644) - Siemens SINUMERIK 840D sl Funktionshandbuch

MD28530 $MC_MM_PATH_VELO_SEGMENTS > 0 (Anzahl der Speicherelemente zur
Begrenzung der Bahngeschwindigkeit)
Ist diese Bedingung erfüllt, so muss für alle Achsen gelten:
MD35240 $MC_ACCEL_TYPE_DRIVE = FALSE (Beschleunigungskennlinie DRIVE für
Achsen Ein / Aus)
5.3.3.3 Überschleifen mit maximal möglicher Achsdynamik (G644)
Funktion
Bei diesem Modus des Bahnsteuerbetriebs mit Überschleifen steht die maximal mögliche
Dynamik der Achsen im Vordergrund.
Hinweis
Das Überschleifen mit G644 ist nur möglich, wenn:
● alle beteiligten Achsen nur eine lineare Bewegung in den beiden betrachteten Sätzen
enthalten.
● keine kinematische Transformation aktiv ist.
Falls eine beteiligte Achse ein Polynom enthält (Polynom programmiert, Spline aktiv,
Kompressor aktiv) oder eine kinematische Transformation aktiv ist, wird der Satzübergang mit
G642 überschliffen.
Aktivierung
Der Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen mit maximal möglicher Achsdynamik kann in jedem
NC-Teileprogrammsatz durch den modal wirksamen Befehl G644 aktiviert werden.
Eine Unterbrechung ist möglich durch Anwahl des satzweise wirksamen Genauhalts G9.
Der Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen mit maximal möglicher Achsdynamik (G644) kann
deaktiviert werden durch Anwahl von:
● Modalen Genauhalt (G60)
● Bahnsteuerbetrieb G64, G641, G642, G643 oder G645
Parametrierung
Das Überschleifverhalten mit G644 wird konfiguriert über die Tausender- und
Zehntausenderstelle im Maschinendatum:
Grundfunktionen
Funktionshandbuch, 05/2017, A5E40870716
B1: Bahnsteuerbetrieb, Genauhalt, LookAhead
5.3 Bahnsteuerbetrieb
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