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• Le levier de vitesse (14) comprend 3 vitesses d'avance et
une vitesse de recul.
11.8 Manette de la cuve de transport (6)
(fig. 13 - 14)
Lorsque vous faites basculer la cuve, faites atten-
tion au déplacement soudain du centre de gravité !
Avant de commencer les travaux, vérifiez toujours
que la cuve de transport (4) est bien verrouillée.
1. Tirez la manette de la cuve de transport (6) vers vous de la
main droite. Cela permet de déverrouiller la fixation de la
cuve (7). (Fig. 13)
2. Après avoir été déverrouillée, la cuve de transport (4) peut
être vidée en la faisant basculer manuellement.
REMARQUE ! Si la cuve est pleine ou que vous trans-
portez des charges lourdes, faites appel à une deuxième
personne pour vider la cuve de transport (4).
3. Rabaissez la cuve de transport (4) après l'avoir vidée. Ver-
rouillez la cuve de transport (4) en poussant la manette de
la cuve de transport (6) vers l'avant. La fixation de la cuve
(7) s'enclenche. (fig. 14)
11.9 Démarrage du moteur (fig. 1, 15, 16)
11.9.1 Démarrage à froid
Moteur froid : positionnez la manette du starter sur « ouvert «.
1. Ouvrez le robinet d'essence (23).
2. Ouvrez la manette du starter (24) sur le moteur (fig. 15).
3. Mettez l'interrupteur On/Off (2) sur ON.
4. Placez la gâchette d'accélérateur (1) sur « mi-régime « (en
position semi-ouverte).
5. Tirez fermement sur le câble de démarrage (25) et retenez-
le pour qu'il revienne lentement. Ne laissez jamais le câble
de démarrage (25) revenir brutalement. Si nécessaire,
tirez le câble de démarrage (25) plusieurs fois jusqu'à
ce que le moteur démarre.
6. Laissez le moteur tourner à chaud pendant quelques se-
condes.
7. Relâchez lentement la manette du starter (24) dès que
le moteur tourne.
8. Placez la gâchette d'accélérateur (1) sur pleins gaz (H).
REMARQUE !
Le redémarrage d'un moteur qui est déjà chaud car il vient de
fonctionner ne nécessite normalement pas l'utilisation du starter
manuel.
11.9.2 Démarrage à chaud
Moteur chaud : n'utilisez pas le starter manuel, fermez-le.
1. Placez la gâchette d'accélérateur (1) sur « mi-régime « (en
position semi-ouverte).
2. Mettez l'interrupteur On/Off (2) sur ON.
3. Ouvrez le robinet d'essence (23).
4. Tirez fermement sur le câble de démarrage (25) et retenez-
le pour qu'il revienne lentement. Ne laissez jamais le câble
de démarrage (25) revenir brutalement. Si nécessaire,
tirez le câble de démarrage (25) plusieurs fois jusqu'à ce
que le moteur démarre.
5. Placez la gâchette d'accélérateur (1) sur pleins gaz (H).
11.10.1 Fonctionnement (fig. 1, 12)
REMARQUE !
- Avant le démarrage, relâchez toujours l'embrayage.
- Utilisez toujours le mini-transporteur tout terrain des deux
mains.
- Ne changez de vitesse qu'à l'arrêt.
- Ne changez jamais de vitesse sur une pente.
Le levier de vitesse (14) comprend 3 vitesses d'avance et une
vitesse de recul.
1. Démarrez le moteur conformément aux descriptions en
11.9.1 et 11.9.2.
2. Sélectionnez la vitesse souhaitée à l'aide du levier de vi-
tesse (14). Pour ce faire, tirez le levier de vitesse (14) vers
vous et suivez les contours de la tôle de commutation (13)
pour sélectionner la vitesse souhaitée.
3. Appuyez sur le levier de déverrouillage (20) pour pouvoir
actionner le levier d'embrayage (19).
4. Actionnez lentement le levier d'embrayage (19) pour dé-
placer le mini-transporteur tout terrain.
5. REMARQUE ! Si la vitesse ne passe pas immédiatement,
relâchez lentement le levier d'embrayage (19). Passez
ensuite à une vitesse supérieure et revenez à la vitesse pré-
cédente pour vous assurer que la transmission passe bien
la vitesse souhaitée.
6. Augmentez la vitesse en conséquence (pos. H) sur la gâ-
chette d'accélérateur (1).
Remarques sur le fonctionnement :
m ATTENTION !
la capacité de charge maximale du mini-transpor-
teur tout terrain est de 300 kg.
Nous recommandons d'évaluer la charge et de l'adapter au
sol sur lequel la machine est utilisée.
Nous conseillons de traverser les zones plus sensibles à vitesse
lente et d'être particulièrement prudent. Évitez de prendre des
courbes abruptes et de changer souvent de direction lorsque
vous vous trouvez sur la route, en particulier sur les terrains
rugueux et durs présentant des zones abruptes et inégales qui
offrent un frottement important.
Lorsque vous relâchez le levier d'embrayage (19),
la machine freine et s'arrête automatiquement.
11.10.2 Tourner
Le mini-transporteur tout terrain est muni des leviers de direc-
tion (3) et (18) sur le guidon, qui facilitent les changement de
direction.
1. Actionnez le levier de direction droit (3) ou le levier de
direction gauche (18) pour tourner vers la droite ou vers
la gauche.
2. La sensibilité des leviers augmente en fonction de la vitesse
de la machine. Lorsque la machine est vide, une légère
pression sur le levier suffit à effectuer une courbe. Lorsque
la machine est chargée, une pression supérieure est néces-
saire.
11.10.3 Régime ralenti
1. Mettez la gâchette d'accélérateur (1) en position « L « pour
réduire la charge du moteur lorsque vous ne travaillez pas.
FR/BE
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