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REMARQUE !
En raison du poids important de l'appareil, nous
recommandons d'effectuer le montage à deux per-
sonnes au moins.
Certaines pièces sont livrées non assemblées. Pour le montage,
vous avez besoin :
• Clé plate de 12 mm (montage du levier de vitesse)
• Clé plate de 13 mm (montage du levier de vitesse)
• Clé plate de 16 mm (montage de l'armature)
• Clé plate de 17 mm (montage de l'armature)
• Clé plate de 19 mm (montage des roues)
Les outils de montage ne sont pas fournis.
9.1 Montage de l'armature (21) (fig. 3)
1. Alignez les alésages de l'armature (21) avec les alésages
des parties latérales du châssis.
2. Bloquez l'armature (21) avec les vis (sachet joint A
M10x45mm et B M10x25), les rondelles et les écrous.
9.2 Montage des roues (8) (fig. 4)
1. Poussez les roues (8) sur les vis des roues et fixez-les au
moyen des rondelles d'appui et écrous de blocage fournis
(C, M12).
2. Veillez à ce que la valve (nécessaire au gonflage des
pneus) se trouve du côté extérieur de la roue (8).
3. Tenez également compte de la flèche de sens de déplace-
ment sur la roue.
9.3 Montage du levier de vitesse (14) (fig. 5)
1. Retirez les vis prémontées du levier de vitesse (14).
2. Faites passer le levier de vitesse (14) dans la fente de la
tôle de commutation (13).
3. Fixez le levier de vitesse (14) sur l'intérieur de l'étrier de
commutation (10) au moyen des vis M8x30mm. Veillez à
ce que l'inscription sur le levier de vitesse (14) soit orientée
vers l'utilisateur.
9.4 Montage de la cuve de transport (4) (fig. 6)
1. Poussez la cuve de transport (4) latéralement dans les bou-
lons de guidage prévus à cet effet sur le châssis.
2. Fixez la cuve de transport (4) à l'aide de la goupille (D)
fournie.
9.5 Câble de démarrage/d'arrêt (26) (fig. 7)
1. Fixez le câble de démarrage/d'arrêt (26) au moyen des
serre-câbles fournis.
10. Avant la mise en service
m ATTENTION !
Avant la mise en service, montez impérativement
l'appareil en entier !
m AVERTISSEMENT !
Risque sanitaire !
L'inhalation de vapeurs d'essence/d'huile de lubrification et
de gaz d'échappement peut causer de graves lésions, une
perte de connaissance et, dans des cas extrêmes, la mort.
- Ne respirez pas les vapeurs d'essence/vapeurs d'huile de
lubrification ni les gaz d'échappement.
- Utilisez ce produit uniquement à l'extérieur.
REMARQUE !
Endommagement du produit
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile pour
engrenages ou avec un niveau d'huile insuffisant peut endom-
mager le moteur.
- Avant chaque mise en service, faites l'appoint d'essence et
d'huile. Le produit est livré sans huile moteur.
REMARQUE !
Dommages environnementaux !
L'huile qui s'écoule peut polluer durablement l'environnement.
Ce liquide est très toxique et peut rapidement polluer l'eau.
- Ne faites l'appoint/la vidange d'huile que sur une surface
plane et solide.
- Utilisez une tubulure de remplissage ou une trémie.
- Collectez l'huile de vidange dans un récipient adapté.
- Essuyez immédiatement et minutieusement toute huile ren-
versée et éliminez le chiffon selon les dispositions locales.
- Éliminez l'huile conformément aux dispositions locales.
REMARQUE !
Risque d'endommagement !
Si vous utilisez des carburants qui ont été stockés dans de
mauvaises conditions ou non autorisés, le carburateur risque
de se boucher et d'entraver le fonctionnement du moteur.
- Versez le carburant non utilisé dans un récipient étanche à
l'air et stockez-le dans une pièce sombre et fraîche.
Contrôle avant utilisation
• Vérifier tous les côtés du moteur à la recherche de fuites
d'huile ou d'essence.
• Vérifier le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de carburant – le réservoir doit être au
moins à moitié plein.
• Contrôlez l'état du filtre à air (voir section 12.3).
• Vérifier l'état des conduites de carburant.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d'allumage (26)
est fixé à la bougie d'allumage (14).
• Contrôlez la pression de gonflage des pneus. Elle ne doit
pas dépasser 2,1 bar.
• Observer tous signes de dommages.
• Vérifier que tous les capots de protection sont installés et que
l'ensemble des vis, écrous et boulons sont serrés.
10.1 Plein d'huile moteur (fig. 8 - 10)
m Attention !
Le mini-transporteur tout terrain est livré sans
huile moteur. Avant la mise en service, faites impé-
rativement le plein d'huile. Utilisez une huile multi-
usages (SAE 10W-30 ou SAE 10W-40).
Vérifier régulièrement le niveau d'huile avant chaque mise en
service. Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le mo-
teur.
FR/BE
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