Magnetventil - Honda 2013 Accord IV Werkstatt-Handbuch

Magnetventil

Magnetspulen-Lecktest
1 Le i t u ngsprufer (Q-Bereich) zwischen die Kontakte BLK und
YEL d e s A k k u m u lator-Druckschalter-Steckverbinders
schließen
2 Da s P )uskabe) (+) einer vollgeladenen 12-V-Batterie an den
RED/WHT-Kontakt d e s L e i s tungseinheitmotor-Steckver-
binders und da s M assekabel ( — ) an den GRN-Kontakt
schließen und dazwischen einen Schalter installieren, wie
gezeigt.
3. D e n Schalter einschalten, damit sich genugend Druck im Ak-
kumulator aufbauen kann und mit dem Leitungsprufer auf
Stromdurchgang kontrollieren W e n n
Stromdurchgang anzeigt (Druckschalter eingeschaltet), die
Leistungseinheit 4 Sekunden oder langer laufen lassen, dann
den Schalter ausschalten
LEISTUNGSEINHEIT
DRUCKSCHALTER
GRNg RED)1/1/Hai
SCHALTER
BATTERIE
12 V
1 Minute nach dem A usschalten des Schalters auf Stromdur-
chgang uberprufen
Kein Stromdurchgang M ; >gnetventil leck (w<.nn Leituri<lsverbin-
dung einwandfrei) oder Teil<> O-Ring defekt
13-66
d e r L e itungsprufer
YEL
BLK
4 Ku r z 1 2 V an K o n t >kten BLK und RED de s M agnet-
spulensteckverbinders anlegen
ZUR BEACHTUNG M o dulatorbehalter kann uber>aulen
B LK R E D
RED BLK
L
o
fff
•
Uberprulen, oh d ie Maqriiitspule z
Den Modulator riuswecl isiiln, w en n
ietscht
zischt oder qu
•
d ie M , iqnetspul< n ac h
S icherstellen, da ß
z ischt o d i>r q u i etsch t
K licken n i c h t
w i r > n d ir. M a g n etspule
; iuswechseln,
iluietscht
•
Den Druckschalt<ir innerh;>ll> einer Miiiute auf Stromdur-
chgang i i b e rprufi>n D e r S i : l ialter ist i n O r dn<iiig, xvenn
Stromdurnhgang l>i',steht W e n n
besteht , i st d iii Ma g r i i t s p u l e
,>usgewechselt wirr<ten
RED BLK
Y +/
o+
ischt oder i>uietscht
d i e M a g n etspu(e
h o r b ari m
Den iklodulatnr
z s eh t o < fi>r
k <iin Stromdiirchganq
di' f e k t iir > d m u ß