Honda 2013 Accord IV Werkstatt-Handbuch Seite 380

Abgasreinigungssystem
( — Abgasrückführungssystem (Fortsetzung)
(Von Seite 6-237)
Ein Prüfkabel zwischen den EGR-
Ventilhubsensor und dem Motor-
Kabelbaum anschließen.
Den Zündschalter auf DN stellen.
Die Spannung zwischen der roten
Klemme (+) u n d d e r g r ünen
Klemme (-) messen.
Liegen ca. 5 V an?
JA
D ie S p annung z w i schen d e r
w eißen Klemme (+) u n d d e r
grünen Klemme (-) messen.
Liegen ca. 1,2 V an?
JA
Den Voltmesser beobachten und
nach und nach einen Unterdruck
von 200 m m H g a n da s EG R-
Ventil anlegen. Dies ist mehrere
Male zu wiederholen, wobei zwi-
schendurch der Unterdruck voll-
kommen abgelassen werden muß.
Liegt die maximale Spannung
bei ca. 4 V?
JA
Steigt bzw. f ä llt d i e S p annung
gleichzeitig und r egelmäßig mit
dem A ns t eigen/Abfallen des
Unterdrucks?
JA
Den Unterdruckschlauch Nr. 16
wieder am EG R-Ventil anbringen.
(Auf Seite 6-239 fortgesetzt)
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Den offenen Stromkreis im
NEIN
gelb/weißen Kabel zwischen
dem EGR-Ventil und der ECU
(D20) reparieren.
Den offenen Stromkreis im
grün/weißen Kabel zwischen
dem EGR-Ventil und der ECU
(D22) reparieren.
— Das EG R-Ventil ersetzen.
— Den Kurzschluß
schwarzen Kabel zwischen der
ECU (D12) und de m
NE IN
Ventilhubsensor reparieren.
— Eine als in Ordnung befundene
S teuereinheit e i nbauen
noch einmal überprüfen. Wenn
die spezifizierte Spannung nun
anliegt, die Original-Steuerein-
heit ersetzen.
NEIN
Das EGR-Ventil ersetzen.
NE IN
Das EGR-Ventil ersetzen.
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PRÜFKABEL
07LA J — PT30200
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EG R-
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