Yamaha DT125LC Wartungsanleitung Seite 124

1. 2nd pinion
gear
2. 6th pinion
gear
3.
3rdl4th
pinion
gear
4.
5th
pinion gear
5.
Main axle
6.
Drive axle
7.
lst
wheel gear
8.
Sth
wheel gear
9.
3rd
wheel gear
l0.4thwheelgear
ll.6thwheelgear
12.
2nd
wheel gear
13.
Drive
gear
l.
Pignon
de 2ö
2.
Pignon
de 6ö
3.
Pignon
de 3öl4e
4.
Pignon de
5ö
5.
Chaine
de
transmission
6.
Arbre primaire
7.
Roue de löre
8.
Roue de
5ö
9.
Roue de
3ö
10.
Roue de4ö
I
l.
Roue de
6ö
12. Roue de
2ö
13. Pignon
de sortie de
boite
1.
Ritzel für 2.
Gang
2.
Ritzel
für 6.
Gang
3.
Ritzel
für 3./4./Gang
4.
Ritzel
für 5.
Gang
5.
Hauptwelle
6.
Antriebswelle
7.
Zahnradlür
1.
Gang
8.
Zahnrad
für
5. Gang
9.
Zahnrad
für3.
Gang
10. Zahnrad
für4.
Gang
11. Zahnradfür6.
Gang
12.
Zahnrad
für2.
Gang
13.
Antriebsketenrad
GEAR RATIO:
TAUX DE
REDUCTION:
I
öre
3
5/
l
0 (3
,500)
2ö
3r/ t4
(2,214\
3ö
28lr8(1,555)
4ö
25/21
(t,r9O)
5ö
23/23 (1,000)
6ö
2t/25 (0,840\
ÜErNSerzu
NGSVER
HAITNIS:
1. Gang 35/ 10
(3.500)
2.
Gang 31t14 t2,214t
3.
Gang
28l
18
( 1,555)
4.
Gang 25/21 t1,190t
5. Gang 23t2311,000t
6.
Gang
21/25rc,840t
1st 35/
10
(3.500)
2nd 3',t/14 Q.2141
3rd
28l18(1.555)
4th 25/21
11.190t
5th
23t23fi.0001
6th
21t251O.840t
3-42