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2.
Mechanismadjustment
a.
Fully
loosen
the
cable in-line length ad-
juster lock nut and screw in the adjuster
untiltight.
b.
Turn
the handle lever adjuster in.
c.
Remove
the oil
pump cover and
oil
pump
wire.
d.
Drain
the
transmission
oil and
coolant
completely.
e.
Remove
the
pipe
joint
and
disconnect
the radiator hose.
f
.
Remove
the
brake pedal and
kick starter
and remove
the crankcase cover.
g.
Loosen
the
adjuster
lock nut
on
the
pressure
plate.
2.
R6glage
du möcanisme
a.
Dövisser complötement
le
contre-öcrou
du dispositif
de röglage de longeur
du
cäble
puis visser ce dispositif de
169lage
au
maximum.
b.
Visser
le dispositif de
röglage
du
levier
sur
guidon.
c.
Enlever le couvercle et le cäble de
pompe
ä
huile.
d. Vidanger complötement
I'huile de
la
boite
de
vitesse
et le
liquide
de
refroidissement.
e.
Enlever le raccord de cube puis d6bran-
cher le
tuyau
de
radiateur.
f.
Enlever
la
pödale
de frein et
le
kickstarter puis
döposer
le couvercle
de
carter.
8.
Desserrer
le
contre-öcrou
du
dispositif
de
röglage
du plateau
de
pression.
2.
Einstellen des
Mechanismus
a.
Die
Sicherungsmutter
des
Seillänge-.
neinstellers
lösen
und den
Einsteller
hineindrehen,
bis
das Seil gespannt
ist.
b. Den
Einsteller
am
Lenkerhebel hinein-
drehen.
c.
Den
Ölpumpendeckel ausbauen und das
Ölp
umpenseil abtrennen
.
d.
Getriebeöl und
Motorkühlmittel vollstän-
dig ablaufen lassen.
e.
Die Rohrverbindung abnehmen und den
Kühlerschlauch
abtrennen.
f.
Das
Bremspedal
und den
Kickstarter
demontieren. Auch den Kurbelgehäuse-
deckel abnehmen.
9.
Die Sicherungsmutter des Einstellers
an
der
Andruckscheibe
lösen
.
1.
Adjuster
2.
Lock
nut
l.
Dispositif
de
169lage
2.
Contre-6crou
l.
Einsteller
2.
Sicherungsmutter
2-21
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