Haltebremsensteuerung - Lenze E84AVTC-Serie Referenzhandbuch

9 Antriebsgrundfunktionen (MCK)
9.12

Haltebremsensteuerung

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9.12 Haltebremsensteuerung
Diese Grundfunktion dient zur verschleißarmen Ansteuerung einer Haltebremse.
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Gefahr!
Beachten Sie, dass die Haltebremse ein wichtiges Element des Sicherheitskonzeptes der
gesamten Maschine ist.
Gehen Sie daher bei der Inbetriebnahme dieses Anlagenteils besonders sorgfältig vor!
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Stop!
Haltebremsen an Lenze-Motoren sind grundsätzlich nicht für Betriebsbremsungen aus-
gelegt. Der durch Betriebsbremsungen hervorgerufene erhöhte Verschleiß kann zur
frühzeitigen Zerstörung der Motorhaltebremse führen!
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Hinweis!
• Deaktivieren Sie beim Einsatz einer Haltebremse die automatische
Gleichstrombremsung!
• Wenn statt einer elektrisch lösenden (selbsthaltenden) Bremse eine elektrisch klem-
mende (selbstlösende) Bremse angesteuert werden soll, ist eine Signalinvertierung
des Ansteuersignals erforderlich!
• Ausführliche Informationen zur Montage und elektrischen Installation der Motorhal-
tebremse finden Sie in der Dokumentation zur Motorhaltebremse.
Verwendungszweck
Motorhaltebremsen werden eingesetzt, um Achsen bei Reglersperre oder Impulssperre sowie im
Anlagenzustand "Netz-AUS" festzuhalten. Dies ist nicht nur bei vertikalen Achsen von Bedeutung,
sondern z. B. auch bei horizontalen Achsen, bei denen eine ungeführte Bewegung zu diversen Pro-
blemen führen kann.
Beispiele:
• Verlust der Referenzinformation nach Netz-AUS und Weitertrudeln des Antriebs.
• Kollision mit anderen sich bewegenden Maschinenteilen.
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• Stellen Sie hierzu in C00019
• Hintergrund: Durch die Haltebremsensteuerung wird bereits Reglersperre abge-
setzt.
die Auto-DCB-Schwelle auf "0".
Funktionale Einstellungen
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Lenze · 8400 TopLine · Referenzhandbuch · DMS 10.1 DE · 02/2018 · TD23
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