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Vibrationsbelastung Im Betrieb; Betrieb; Derating Bei Abweichenden Umgebungsbedingungen - Bosch rexroth MS2E Betriebsanleitung

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Derating bei abweichenden Umgebungsbedingungen

9.3.1
Vibrationsbelastung im

Betrieb

Vibrationen sind sinusförmige Schwingungen im
Betrieb, die sich je nach Intensität unterschied-
lich auf die Widerstandsfähigkeit der Motoren
auswirken.
Die angegeben Grenzwerte gelten bei Fre-
quenzen von 10‑2000 Hz und Anregung am
Motorflansch. Bei auftretenden Resonanzen
können, abhängig von der Anwendung und der
Anbausituation, Einschränkungen erforderlich
sein.
Bei MS2E-Motoren gelten folgende Grenzwerte
nach EN 60068‑2‑6:
Abb. 19: Vibrationsbelastung Messpunkte
Tab. 24: Zulässige Vibrationsbelastung MS2E-
Motoren
Richtung Messpunkt
radial
1, 2 (radial Motor-
flansch)
4, 5 (radial Lager-
schild)
axial
3 (axial Motor-
flansch)
6 (axial Lager-
schild)
Die angegebenen Werte dürfen in keinem Punkt
überschritten werden.
Bosch Rexroth AG
Grenzwert
(10‑2000 Hz)
Selbstkühlung
30 m/s²
50 m/s²
10 m/s²
25 m/s²
MS2E Synchron-Servomotoren
9.4
Betrieb
Im Betrieb sind die in der Betriebsanleitung und
der Projektierungsbeschreibung angegebenen
Umwelt- und Betriebsbedingungen sowie Techni-
sche Daten einzuhalten.
Kontrollen während dem Betrieb:
Achten Sie auf außergewöhnliche Geräusche.
Achten Sie auf erhöhte Schwingungen.
Kontrollieren Sie die Sauberkeit der Motoren.
Kontrollieren Sie die Überwachungseinrich-
tungen und die Diagnose-/ Fehlermeldungen
der Regelgeräte.
Nehmen Sie den Antrieb bei auftretenden Abwei-
chungen vom Normalbetrieb außer Betrieb. Wei-
teres Vorgehen siehe
⮫ Kapitel 13 „Störung
beseitigen " auf Seite
66.
9.5
Derating bei abweich-
enden Umgebungsbedin-
gungen
Leistungsdaten reduzieren:
1.
Reduzieren Sie das im Datenblatt angege-
bene Stillstandsdrehmoment M
den nachfolgenden Faktoren.
Es gilt:
M
= M
× f
0 red
0 60K
2.
Verschieben Sie die S1-Kennlinie M
parallel zur Drehzahlachse bis zum
S1
Schnittpunkt von S1-Kennlinie und dem
auf der Drehmomentachse liegenden,
errechneten Punkt M
�� Die ermittelte Kennlinie M
näherungsweise die S1-Kennlinie mit
Derating.
mit
0 60K
TH 60K
.
0 red
zeigt
S1 red
R911387135, Ausgabe 03

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