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L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
(2) Ausbauen der Kompressoreinheit
Kompressoreinheit
1. Das Kältemittel aus dem System absaugen. (Siehe (1) ABSAU-
GEN DES KÄLTEMITTELS in diesem Abschnitt.)
2. Niederdruckrohr (Ansaugung, 1) und Hochdruckrohr (Absau-
gung, 5) vom Kompressor abschrauben und sofort danach den
offenen Anschluss verschließen, um das Eindringen von Feuch-
tigkeit zu verhindern.
3. Den Steckverbinder 2P (2) von der Magnetkupplung abklemmen.
4. Den Klimaanlagenriemen (3) abnehmen und den Kompressor (4)
mit Anschlag ausbauen.
Zusammenbau
• Nach dem Einbau des Kompressors die Spannung des Klimaan-
lagenriemens überprüfen und das System mit Kältemittel befül-
len. (Siehe (3) BEFÜLLEN DES SYSTEMS in diesem Abschnitt.)
• Kompressoröl (DENSO CO. ND-OIL8 oder Ähnliches) auf die O-
Ringe auftragen, darauf achten, dass die O-Ringe nicht beschä-
digt werden.
• Der Niederdruckrohranschluss (Ansaugung) am Kompressor ist
mit dem Buchstaben S gekennzeichnet.
• Der Hochdruckrohranschluss (Absaugung) am Kompressor ist
mit dem Buchstaben D gekennzeichnet.
• Beim Einbauen eines neuen Kompressors ist die gleiche Ölmen-
ge wie beim alten Kompressor zu verwenden.
• Mit einem Finger zwischen den Riemenscheiben auf den Riemen
drücken. Eine Auslenkung (L) von 10 bis 12 mm unter einer Be-
lastung von 98 N ist angemessen.
Befestigungsschraube,
Hochdruckrohr und Nie-
derdruckrohr
Anzugsmoment
Befestigungsschrauben,
Kompressor
(1) Niederdruckrohr
(2) Steckverbinder 2P (Magnetkupp-
lung)
(3) Klimaanlagenriemen
(4) Kompressor
(5) Hochdruckrohr
(6) Neuer Kompressor
(7) Alter Kompressor
(8) Überschüssiges Öl (A-B) entfernen.
(9) Einstellschraube
10-S43
KABINE
7,9 bis 11 Nm
25 bis 29 Nm
A: Öldurchfluss neuer Kompressor
B: Öldurchfluss Austauschkom-
pressor
L: Auslenkung (10 bis 12 mm)
W1014469
KiSC issued 05, 2008 A
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