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L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
(C) GST-Kupplung
[5] ABSCHNITT VORDERRADANTRIEB
Informationen zum Abschnitt Vorderradantrieb der Modelle mit GST-Getriebe finden Sie unter 2. MODELLE MIT
SCHALTGETRIEBE in diesem Abschnitt.
[6] ABSCHNITT KRIECHGANGGETRIEBE
Informationen zum Abschnitt Kriechganggetriebe der Modelle mit GST-Getriebe finden Sie unter 2. MODELLE MIT
SCHALTGETRIEBE in diesem Abschnitt.
[7] SCHALTGESTÄNGE
Informationen zu den Schaltgestängen für Wendeschalthebel und Vorderradantriebshebel finden Sie unter 2.
MODELLE MIT SCHALTGETRIEBE in diesem Abschnitt.
Die
GST-Kupplung
Mehrscheibenkupplung,
Vorgelegewelle (3) und der Wechselschaltwelle (8)
untergebracht ist. Durch das Einrücken wird die Kraft
vom Motor an das Getriebe übertragen, durch das
Ausrücken wird der Kraftfluss unterbrochen. Das
Kupplungsventil (2) steuert diesen Vorgang.
Einrücken (wenn der gewünschte Gang eingelegt
ist und der Motor läuft)
Das Öl aus dem Kupplungsventil (2) strömt ein und
drückt gegen die Rückholfeder (9) und den Kolben (6).
Der Kolben wird durch das Öl nach links geschoben und
drückt so die Kupplungsscheiben (4) und -platten (5) zu-
sammen, um die Kraft zu übertragen.
Ausrücken (Bei Motorstillstand, Schalthebel in
Neutralstellung, vom Anfang bis zum Ende des
Schaltvorgangs)
Das Öl aus der GST-Kupplung (1) wird durch die
Rückholfeder (9) und den Kolben (6) herausgedrückt
und strömt zum Behälter.
(1) GST-Kupplung
(2) Kupplungsventil
(3) Vorgelegewelle
(4) Kupplungsscheibe
(5) Platte
(6) Kolben
3-M21
GETRIEBE
ist
eine
hydraulische
die
zwischen
der
(7) Kupplungsgehäuse
(8) Wechselschaltwelle
(9) Rückholfeder
(10) Kupplungsabtriebsnabe
(11) Kupplungsantriebsnabe
W1021896
KiSC issued 05, 2008 A
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