Kubota L4240 Werkstattanleitung Seite 319

L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
GST-Kupplungsscheiben
1. Kupplungsnabe (2), Kupplungsscheiben (3) und Stahlscheiben
(5, 6) aus dem Kupplungsgehäuse (1) herausnehmen.
(Zusammenbau)
• Die drei Stahlscheiben (6) mit Gummistopfen (4) an der Vorder-
seite und die Stahlscheibe (5) ohne Gummistopfen auf der Kol-
benseite montieren. [Stahlscheibe (5) und (6) sind identisch.]
• Die Gummistopfen (4) an den Stahlscheiben (6) sollten beim Zu-
sammenbau versetzt angeordnet sein (siehe Abbildung).
(1) Kupplungsgehäuse
(2) Kupplungsnabe
(3) Kupplungsscheibe
Kupplungsgehäuse und GST-Kupplungskolben
1. Den äußeren Sicherungsring (1) entfernen, dabei von Hand ge-
gen den Federteller (2) drücken.
2. Federteller (2), Federn (3) und Kolben (4) herausnehmen.
(Zusammenbau)
• Beim Zusammenbauen des Kupplungsgehäuses (7) etwas
Schmierfett auf die Dichtringe (8) auftragen.
• Ausreichend Getriebeöl auf O-Ring (6) und D-Ring (5) auftragen.
(1) Äußerer Sicherungsring
(2) Federteller
(3) Feder
(4) Kolben
(5) O-Ring
3-S82
GETRIEBE
(4) Gummistopfen
(5) Stahlplatte ohne Gummistopfen
(6) Stahlplatte mit Gummistopfen
W1051729
(6) O-Ring
(7) Kupplungsgehäuse
(8) Dichtring
(9) Nadellager
W1052192
KiSC issued 05, 2008 A