Kubota L4240 Werkstattanleitung Seite 222

L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
Signale werden vom Schalter des Hauptschalthebels Normal-/Schnellfahrstufe an die ECU gesendet. Die Signale
werden dann von der ECU an das Wechselventil Normal-/Schnellfahrstufe weitergeleitet. Das Magnetventil der Fahr-
stufenschaltung wird daher geschlossen und der Ventilschieber Fahrstufenschaltung durch die Federkraft zu der in
der Zeichnung dargestellten Position bewegt. Anschließend wird das Öl zwischen A und C (Vorwärts- und Hochdruck-
seite) durch den Ventilschieber Fahrstufenschaltung zu dem Kolben auf der Normalfahrstufenseite geleitet, und der
Winkel der Schrägscheibe auf der Motorseite ändert sich wie in der Zeichnung abgebildet (Neigungswinkel wird grö-
ßer). Die Drehzahl der Motorwelle wird daher verringert.
* Wenn der Winkel der Schrägscheibe auf der Motorseite sich ändert, wird die Schrägscheibe auf der Pumpenseite
zur Vorwärts-Seite hin gekippt und sorgt so beim Wechsel von der Schnellfahrstufe (Schnell) zur Normalfahrstufe
(Langsam) für ein weiches Schalten. Fast gleichzeitig mit der Änderung des Schrägscheibenwinkels auf der Motor-
seite wird die Schrägscheibe auf der Pumpenseite zur Ausgangsposition hin geneigt.
3-M32
GETRIEBE
KiSC issued 05, 2008 A