Kubota L4240 Werkstattanleitung Seite 220

L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
Signale werden vom Schalter des Hauptschalthebels Normal-/Schnellfahrstufe an die ECU gesendet. Die Signale
werden dann von der ECU an das Wechselventil Normal-/Schnellfahrstufe weitergeleitet. Daraufhin öffnet das Ma-
gnetventil der Fahrstufenschaltung. Der Ventilschieber Fahrstufenschaltung wird daher mittels Ladeölzufuhr zu der
in der Zeichnung dargestellten Position bewegt. In diesem Zustand wird das Öl zwischen A und C (Vorwärts- und
Hochdruckseite) durch den Ventilschieber Fahrstufenschaltung zu den Kolben auf der Schnellfahrstufenseite geleitet,
und der Winkel der Schrägscheibe auf der Motorseite ändert sich wie in der Zeichnung abgebildet (Neigungswinkel
wird kleiner). Die Drehzahl der Motorwelle wird daher erhöht.
* Wenn der Winkel der Schrägscheibe auf der Motorseite sich ändert, gleitet die Schrägscheibe auf der Pumpen-
seite etwas zurück in Richtung Neutralstellung und sorgt so beim Wechsel von LANGSAM nach SCHNELL für ein
weiches Schalten. Nach der Änderung des Schrägscheibenwinkels auf der Motorseite kehrt die Schrägscheibe auf
der Pumpenseite allmählich zurück zur Ausgangsposition.
3-M30
GETRIEBE
KiSC issued 05, 2008 A