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L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
(3) Trennen des Hubarmträgers
(4) Zerlegen der Hubarmwelle
Oberlenkeraufnahme und Hubarmträger
1. Die Rückmeldestange für die Positionsregelung (3) aushängen.
2. Den Oberlenkerhalter (2) entfernen.
3. Den Hubarmträger (1) entfernen.
(Zusammenbau)
• Flüssigdichtung (Three Bond 1208C oder Ähnliches) auf die Ver-
bindungsflächen von Hubarmträger und Getriebegehäuse auftra-
gen, nachdem Wasser- und Ölrückstände sowie Flüssigdich-
tungsreste entfernt wurden.
• Nach dem Zusammenbau muss die Länge der Rückmeldestan-
ge der Positionsregelung eingestellt werden. (Siehe 4. ZERLE-
GEN UND ZUSAMMENBAUEN in diesem Abschnitt.)
Befestigungsschraube,
Anzugsmoment
Oberlenkeraufnahme
(1) Hubarmträger
(2) Oberlenkeraufnahme
Hubarm und Hubarmwelle
1. Den äußeren Sicherungsring (5) entfernen.
2. Den Hubarm rechts (6) entfernen.
3. Die Hubarmwelle (1) und den linken Hubarm (7) als Einheit her-
ausziehen.
4. Den Distanzring (4) und den O-Ring (3) entfernen.
(Zusammenbau)
• Die Ausrichtmarkierungen (8) an der Hubarmwelle und den He-
belarmen aneinander ausrichten.
• Schmierfett auf die rechten und linken Buchsen des Hubarmträ-
gers und auf die O-Ringe auftragen.
• Darauf achten, dass die O-Ringe nicht beschädigt werden.
(1) Hubarmwelle
(2) Hubarmträger
(3) O-Ring
(4) Distanzring
8-S24
HYDRAULIKSYSTEM
78 bis 90 N·m
(3) Rückmeldestange für die Positions-
regelung
W1019071
(5) Äußerer Sicherungsring
(6) Hubarm rechts
(7) Hubarm links
(8) Ausrichtmarkierung
W1019375
KiSC issued 05, 2008 A
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