Kubota L4240 Werkstattanleitung Seite 346

L3540, L4240, L5040, L5240, L5740, WSM
Trennen des mittleren Gehäuses vom Getriebegehäuse
1. Nach dem Entfernen der Befestigungsschrauben das mittlere
Gehäuse vom Getriebegehäuse trennen.
(Zusammenbau)
• Sicherstellen, dass die Zapfwelle sicher in der Zapfwellenkupp-
lung sitzt, und dann die Zapfwelle drehen.
• Flüssigdichtung (Three Bond 1208C oder Ähnliches) auf die Ver-
bindungsflächen von mittlerem Gehäuse und Getriebegehäuse
auftragen.
Befestigungsschraube,
mittleres Gehäuse und Ge-
triebegehäuse
Anzugsmoment
Befestigungsmutter, mittle-
res Gehäuse und Getrie-
begehäuse
Trennen des mittleren Gehäuses
1. Nach dem Entfernen der Befestigungsschrauben das mittlere
Gehäuse vom Kupplungsgehäuse trennen.
(Zusammenbau)
• Die Dichtung muss durch eine neue ersetzt werden.
Befestigungsschraube,
Kupplungsgehäuse und
mittleres Gehäuse
Anzugsmoment
Befestigungsmutter, Kupp-
lungsgehäuse und mittle-
res Gehäuse
Zapfwellenkupplungsventil
1. Das Zapfwellenkupplungsventil (2) als Einheit ausbauen.
2. Das Rohr (1) herausziehen.
(Zusammenbau)
• Etwas Schmierfett auf den O-Ring (3) auftragen.
• Das Rohr (1) fest an der Bohrung (4) des Zapfwellenkupplungs-
ventils (2) anbringen.
• Das Rohr (1) durch ein neues ersetzen.
Zapfwellenkupplungsven-
Anzugsmoment
til-Befestigungsschraube
(1) Rohr
(2) Zapfwellenkupplungsventil
3-S109
GETRIEBE
78 bis 90 N·m
103 bis 117 N·m
W1071622
78 bis 90 N·m
103 bis 117 N·m
W1071785
24 bis 27 N·m
(3) O-Ring
(4) Bohrung
W1260974
KiSC issued 05, 2008 A