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Motorregelung (MCTRL)
5.4
U/f-Kennliniensteuerung (VFCplus)
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5.4.3.4
Kippverhalten optimieren
Das Kippen von Motoren aufgrund einer Drehmomentenüberlastung im Feldschwächbereich wird
bei allen kennlinienbasierten Motorregelungsarten (VFCplus) durch eine umrichterinterne
Kippstromüberwachung verhindert. Diese senkt im Feldschwächbereich, also bei Frequenzen ober-
halb der Eckfrequenz, den Maximalstrom ab, um ein Kippen des Motors zu verhindern. Die Absen-
kung
ist
Zwischenkreisspannung und dem Maximalstrom (C00022). Allgemein gilt, dass mit höherer Dreh-
feldfrequenz der Maximalstrom immer stärker limitiert wird.
Das Verhalten im Feldschwächbereich kann über den Ablösepunkt Feldschwächung (C00080) ange-
passt werden. Mit diesem Parameter kann die frequenzabhängige Maximalstromkennlinie ver-
schoben werden:
•
C00080
• Die Maximalstromkennlinie wird um die eingegebene Frequenz zu höheren Drehfeldfre-
quenzen verschoben.
• Der maximal zulässige Strom und das maximale Drehmoment erhöhen sich im Feldschwäch-
bereich.
• Die Gefahr des Kippens des Motors wird höher.
•
C00080
• Die Maximalstromkennlinie wird um die eingegebene Frequenz zu niedrigeren Drehfeldfre-
quenzen verschoben.
• Der maximal zulässige Strom und das maximale Drehmoment reduzieren sich im Feld-
schwächbereich.
• Die Gefahr des Kippens des Motors wird geringer.
Hinweis!
Wir empfehlen, die Lenze-Einstellung (0 Hz) beizubehalten.
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abhängig
von
der
> 0 Hz:
< 0 Hz:
aktuellen
Drehfeldfrequenz,
Lenze · 8400 HighLine · Referenzhandbuch · DMS 13.1 DE · 02/2018 · TD23
der
Eckfrequenz,
der
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