Kurbelwellen-Einstellring - Aus- Und Einbauen - perkins NH Anleitung

RGNR9525
Abbildung 291
Typisches Beispiel
20. Mittel (E) in die Hohlräume (Y) im Brückenteil (2)
einfüllen. So viel Dichtmittel (E) einfüllen, bis das
Dichtmittel aus den Hohlräumen X (austritt).
Anmerkung: Wenn die Ölwanne nicht direkt
eingebaut wird, darauf achten, dass die
Verbindungsfläche des Brückenteils und des
Zylinderblocks frei von Dichtmittel bleiben.
Abschluss:
a. Bei Bedarf die Kolben und Pleuelstangen
einbauen. Siehe Demontage und Montage,
"Kolben und Pleuelstangen - montieren".
b. Falls der Motor mit einer Ausgleichseinheit
ausgerüstet ist, diese einbauen. Siehe
Demontage und Montage, "Ausgleichseinheit
- einbauen". Wenn der Motor nicht mit
einer Ausgleichseinheit ausgerüstet ist, die
Motorölpumpe einbauen. Siehe Demontage und
Montage, "Motorölpumpe - einbauen".
c. Das Vordergehäuse montieren. Siehe Demontage
und Montage, "Gehäuse (vorn) - einbauen".
d. Bei Bedarf den Zylinderkopf montieren. Siehe
Demontage und Montage, "Zylinderkopf -
montieren".
e. Kipphebelwelle und Stößelstangen einbauen.
Siehe Demontage und Montage, "Kipphebelwelle
und Stößelstange - einbauen".
Kurbelwellen-Einstellring -
aus- und einbauen
Ausbauverfahren
Beginn:
a. Die Kurbelwelle ausbauen. Siehe Demontage und
Montage, "Kurbelwelle - ausbauen".
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Alle Teile von Verschmutzungen frei halten.
Verschmutzungen führen zu beschleunigtem Ver-
schleiß und verkürzter Nutzungsdauer von Teilen.
Abbildung 292
1. Die Kurbelwelle (1) auf einem geeigneten Gestell
ablegen.
2. Die Innensechskantschrauben (2) aus dem
Kurbelwellen-Einstellring (3) ausschrauben.
Die Innensechskantschrauben nicht wieder
verwenden.
3. Den Kurbelwellen-Einstellring (3) vorsichtig
von der Kurbelwelle (1) abnehmen. Den
Kurbelwellen-Einstellstift nicht wieder verwenden.
Anmerkung: Sicherstellen, dass die Dichtfläche
(4) der Kurbelwelle beim Ausbau des
Kurbelwellen-Einstellrings nicht beschädigt
wird.
Demontage und Montage
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HINWEIS
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