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M0087475-06
(Tabelle 1, Forts.)
(2)
mit separatem Ladeluftkühler-Kühlkreis
Hochdruck-Kraftstoffsystem
Das Kraftstoffsystem verfügt über eine Hochdruck-
Kraftstoffförderpumpe, die den erforderlichen
Kraftstoffdruck erzeugt. Der unter hohem Druck
stehende Kraftstoff fließt in die Kraftstoffleiste
(Kraftstoffverteiler). Die Kraftstoffleiste leitet den
unter hohem Druck stehenden Kraftstoff zu den
Einspritzdüsen. Die Kraftstoffeinspritzung wird vom
elektronischen Motorsteuergerät gesteuert.
Merkmale der Motorelektronik
Die Perkins -Industriemotoren 1706J-E93TA und
1706EA-E93TA sind für elektronische Steuerungen
ausgelegt. Ein integrierter bordeigener Computer
steuert den Motorbetrieb. Die aktuellen
Betriebsbedingungen werden überwacht. Das
Elektroniksteuergerät (ECM, Electronic Control
Module) steuert das Ansprechverhalten des Motors
auf diese Betriebszustände und auf die
Fahrereingaben. Diese Betriebszustände und
Fahrereingaben bestimmen die präzise Steuerung
der Kraftstoffeinspritzung durch das
Elektroniksteuergerät. Das elektronische
Motorsteuersystem bietet die folgenden
Eigenschaften:
• Motordrehzahlregler
• Automatische Luft-/Kraftstoff-Gemischregelung
• Formgebung des Drehmomentanstiegs
• Einspritzzeitpunktsteuerung
• Systemdiagnose
• Steuerung der Regenerierung der
Nachbehandlung
Zusätzliche Merkmale
Die folgenden Eigenschaften ermöglichen eine
bessere Kraftstoffnutzung und Servicefreundlichkeit:
• Kaltstartvermögen
• Manipulationserkennung
• Diagnosen
Motor-Nutzungsdauer
Der Wirkungsgrad des Motors und die optimale
Nutzung der Motorleistung hängen davon ab, ob die
entsprechenden Betriebs- und
Wartungsempfehlungen beachtet werden. Außerdem
müssen die empfohlenen Kraftstoffe, Kühlmittel und
Schmierstoffe verwendet werden. Dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch als Richtlinie für die
vorgeschriebene Wartung des Motors verwenden.
Die zu erwartende Nutzungsdauer des Motors lässt
sich an der Leistung abschätzen, die im Durchschnitt
vom Motor gefordert wird. Die durchschnittlich
geforderte Leistung wird aus dem Kraftstoffverbrauch
des Motors über eine bestimmte Zeitdauer
berechnet. Weniger Stunden im Betrieb mit Vollgas
bzw. der Betrieb bei geringerer Gaseinstellung führen
zu einer geringeren durchschnittlichen
Leistungsanforderung. Eine Reduzierung der
Betriebsstunden verlängert die Betriebsdauer bis zu
einer Motorüberholung. Weitere Informationen siehe
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Überholung des Motors" (Abschnitt Wartung).
Produkte aus dem Handel und
Perkins -Motoren
Perkins übernimmt keine Garantie für die Qualität
oder Leistung von Flüssigkeiten und Filtern, die nicht
von Perkins stammen.
Die Perkins -Garantie wird nicht eingeschränkt, nur
weil Zusatzvorrichtungen, Zubehör oder Hilfsstoffe
(Filter, Additive, Katalysatoren) anderer Hersteller in
einem Perkins -Produkt verwendet werden.
Ausfälle, die durch die Montage oder
Verwendung von Vorrichtungen, Zubehörteilen
oder Hilfsstoffen anderer Hersteller
hervorgerufen werden, gelten jedoch NICHT als
Perkins -Fehler. Deshalb fallen derartige Fehler
NICHT unter die Perkins -Garantie.
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Produkt-Information
Motorbeschreibung
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