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SGBU9070
Abbildung 17
Lage der Zylinder und Ventile
(A) Auslassventil
(B) Einlassventil
Tabelle 1
Technische Daten des Motors 1506
Anzahl der Zylinder und
Anordnung
Bohrung
Hub
Beatmung
Hubraum
Zündfolge
Drehrichtung
(Schwungradende)
Merkmale der Motorelektronik
Die Motoreinsatzbedingungen werden überwacht.
Das Elektroniksteuergerät (ECM) steuert das
Ansprechen des Motors auf diese Bedingungen und
auf die Eingaben des Bedieners. Je nach
Bedingungen und Eingaben des Bedieners sorgt das
ECM für eine genaue Regelung der
Kraftstoffeinspritzung. Das elektronische
Motorsteuersystem bietet Folgendes:
• Motordrehzahlregler
• automatische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
• Drehmomentanstieg-Kennfeldsteuerung
• Einspritzzeitpunktsteuerung
• Systemdiagnose
Weitere Informationen zu den Funktionsmerkmalen
der elektronischen Motorsteuerung finden sich im
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Motordiagnose".
g00609479
6 Zylinder in Reihe
112,0 mm (4,41")
149,0 mm (5,87")
Luftgekühlter Ladeluftkühler
8,8 l (537 in
3
)
1-5-3-6-2-4
Gegen den Uhrzeigersinn
Zusätzliche Merkmale
Die folgenden zusätzlichen Eigenschaften
ermöglichen eine bessere Kraftstoffnutzung und
Wartungsfreundlichkeit:
• Kaltstartvermögen
• Manipulationserkennung
• Diagnostik
Hydraulisch betätigte, elektronisch
geregelte Pumpe-Düse-Einheiten
Die hydraulisch betätigten, elektronisch geregelten
Pumpe-Düse-Einheiten haben folgende Funktionen:
• Kraftstoffzerstäubung
Die Pumpe-Düse-Einheiten werden durch das ECM
auf der Grundlage von Sensorsignalen zu
Nockenwellenstellung, Motordrehzahl und
Ansaugluftdruck gesteuert. Das ECM steuert den
Zeitpunkt, an dem der Kraftstoff in die einzelnen
Zylinder eingespritzt wird. Die Nenndrehzahl des
Motors ist auf dem Typenschild angegeben.
Motordiagnose
Der Motor ist mit einer Systemdiagnostik ausgerüstet,
mit der sichergestellt wird, dass alle Bauteile
ordnungsgemäß funktionieren. Wenn es zu einer
Abweichung von den programmierten Grenzwerten
kommt, wird der Bediener durch eine
"DIAGNOSELEUCHTE" auf diesen Zustand
aufmerksam gemacht. Unter bestimmten
Bedingungen können Motorleistung und
Fahrgeschwindigkeit begrenzt werden. Das
elektronische Servicewerkzeug kann zum Anzeigen
der Diagnosecodes verwendet werden.
Es gibt drei Arten von Diagnosecodes: aktiv,
protokolliert and Ereignis.
Die meisten Diagnosecodes werden protokolliert und
im ECM gespeichert. Weitere Informationen sind in
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Motordiagnose"
zu finden.
Das ECM umfasst einen elektronischen
Drehzahlregler, der die Injektorabgabe steuert, um
die gewünschte Motordrehzahl beizubehalten.
Kühlung und Schmierung des
Motors
Das Kühlsystem besteht aus folgenden
Komponenten:
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Allgemeine Hinweise
Motorbeschreibung
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