perkins NH Anleitung Seite 560

SGNR9982-01
3. Diagnosecode 526-6 ist nicht mehr aktiv.
4. Falls der Fehler behoben wurde, den
vermutlich defekten Ladedruckregler wieder
anschließen. Tritt der Fehler erneut auf, den
Ersatz-Ladedruckregler dauerhaft einbauen.
HALT.
• NICHT OK – Der Diagnosecode für niedrigen
Druck (unterbrochenen Stromkreis) ist weiterhin
aktiv. Weiter mit Prüfschritt 5.
Prüfschritt 5. Einen Kurzschluss am
Elektroniksteuergerät erzeugen
A. Den Schlüsselschalter in die Stellung AUS
drehen.
B. Kurzfristig die Leiter von P2:17 und P2:44
abtrennen.
C. Eine Drahtbrücke zwischen P2:17 und P2:44
herstellen und so einen Kurzschluss auslösen.
Anmerkung: Im nächsten Schritt muss der
Steckverbinder P2/J2 angeschlossen werden.
D. Den Schlüsselschalter in die Stellung EIN
drehen. Die "Special Tests (Spezialprüfungen)"
im "Diagnostics (Diagnose)"-Menü am
Perkins-EST aufrufen. "Turbo Wastegate Solenoid
Output (Ausgang des Elektromagnets des
Turbo-Ladedruckreglers)" am Perkins-EST
aktivieren. Mindestens 30 Sekunden auf die
Aktivierung der Diagnosecodes warten.
E. Prüfen, ob am Perkins-EST aktive Diagnosecodes
angezeigt werden.
Erwartungsresultat:
Diagnosecode 526-6 ist jetzt aktiv.
Resultat:
• OK – Diagnosecode 526-6 ist jetzt aktiv. Es
besteht ein Fehler im Kabelstrang zwischen
Elektroniksteuergerät und Elektromagnet.
Reparieren: Den Kabelstrang reparieren oder
ersetzen.
Mit dem elektronischen Service-Werkzeug alle
gespeicherten Diagnosecodes löschen und dann
sicherstellen, dass der Fehler durch die Reparatur
behoben wurde.
HALT.
•
NICHT OK – Es gibt weiterhin einen Diagnosecode
für unterbrochenen Stromkreis.
Reparieren: Folgende Schritte durchführen:
1. Kurzfristig ein Prüf-ECM anschließen. Vor dem
Ersetzen des Elektroniksteuergeräts siehe
Fehlersuche, "Programmieren von Parametern".
2. Wenn das Problem mit dem Prüf-ECM
behoben wird, das vermutlich defekte
Elektroniksteuergerät (ECM) wieder
anschließen. Tritt der Fehler erneut auf, das
Ersatz-Elektroniksteuergerät (ECM) dauerhaft
einbauen.
HALT.
Prüfschritt 6. Den Elektromagnet
abtrennen, um einen unterbrochenen
Stromkreis herzustellen
A. Den Schlüsselschalter in die Stellung AUS drehen.
B. Den Steckverbinder des Elektromagnets des
Turbo-Ladedruckregelventils P511 abtrennen, um
einen unterbrochenen Stromkreis zu erzeugen.
C. Den Schlüsselschalter in die Stellung EIN drehen.
Die "Diagnostics Tests (Diagnoseprüfungen)" am
Perkins-EST aufrufen. Die "Turbo Wastegate
Solenoid Test (Prüfung des Elektromagnets
des Turbo-Ladedruckregelventils)" aktivieren.
Mindestens 30 Sekunden auf die Anzeige des
Ergebnisses warten.
D. Prüfen, ob am Perkins-EST aktive Diagnosecodes
angezeigt werden.
Erwartungsresultat:
Diagnosecode 526-5 ist jetzt aktiv.
Resultat:
• OK – Diagnosecode 526-5 ist jetzt aktiv.
Reparieren: Im Elektromagnet liegt ein
Kurzschluss vor.
1. Kurzfristig einen Ersatz-Ladedruckregler
anschließen.
2. Falls der Fehler behoben wurde, den
vermutlich defekten Ladedruckregler wieder
anschließen. Tritt der Fehler erneut auf, den
Ersatz-Ladedruckregler dauerhaft einbauen.
HALT.
• NICHT OK – Diagnosecode 526-6 ist weiterhin
aktiv. Weiter mit Prüfschritt 7.
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Fehlersuche