RGNR7967
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Falsche Montage des Kompressionsrings und/oder
des mittleren Rings
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Leckstellen hinter den Dichtringen in der
Turboladerwelle
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Überfüllen des Kurbelgehäuses
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Falscher Messstab oder falsches Führungsrohr
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Dauerbetrieb bei hoher Belastung
Es kann auch zu übermäßigem Motorölverbrauch
kommen, wenn ein Motoröl der falschen Viskosität
verwendet wird. Das Motoröl kann auch dünnflüssig
werden, wenn Kraftstoff in das Kurbelgehäuse
gelangt oder die Motortemperatur zu hoch ist.
Motoröl - wegen zu hoher
Temperatur kontrollieren
Auf eine Verengung der Öl-Durchlasskanäle für den
Ölkühler (falls vorgesehen) achten. Die Öltemperatur
ist während des Motorbetriebes unter Umständen
höher als normal. In diesem Fall kann der Ölkühler
verstopft sein. Eine Verstopfung des Ölkühlers
verursacht keinen niedrigen Öldruck im Motor.
i02020590
Prüfungen und Einstellungen
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