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MOTOR
Einzylinder-Viertakter
Bohrung (250) ................................................................. mm 76
Bohrung (400) ................................................................. mm 91,5
Bohrung (450- 510)......................................................... mm 97
Hub (250) .......................................................................... mm 55
Hub (400-450) ................................................................. mm 60,76
Hub (510) ............................................. ........................... mm 67,8
Hubraum (250) ................................................................ cm
Hubraum (400) ............................................................... cm
Hubraum (450) ................................................................ cm
Hubraum (510) ............................................................... cm
Verdichtungsverhältnis .................................................. 12,9:1
VENTILSTEUERUNG
Doppel obenliegenderNockenwelle; 4 Ventile
Ventilneigung in Bezug auf die Zylinderachse:
ANSAUGSEITE ................................................................ 12°
AUSPUFFSEITE .............................................................. 13°
Ventilspiel bei kaltem Motor:
ANSAUGSEITE................................................................ 0,10-0,15 mm
AUSPUFFSEITE.............................................................. 0,15-0,20 mm
KRAFTSTOFFZUFUHR
Schwerkraftversorgung
Luftreinigung über Trockenfilter
Vergaser typ (250)......................................................"Keihin" FCR-MX 37 mit Rückholpumpe und T.P.S. (Throttle Position Sensor: Sensor
Vergaser typ (SM 400 R)............................................"Mikuni" TMR 38 mit Rückholpumpe und T.P.S. (Throttle Position Sensor: Sensor
Vergaser typ (450-510)..............................................."Keihin" FCR-MX 41 mit Rückholpumpe und T.P.S. (Throttle Position Sensor:
SCHMIERUNG
Typ ...............................................................................zu trockenem Gehäuse mit Doppel Buckel pumpe und Filtereinsatz
KÜHLUNG
Flüssigkeitskühlung mit Doppelkühler.
ZÜNDUNG
Elektronisch mit kapazitiver Entladung, variabler Vorverstellung mit Digitalkontrolle
Zündkerze typ ..................................................................."NGK" CR8EB
Elektrodenabstand .........................................................0,7 mm
ANLASSEN (TC)..........................................................kick starter (mit Dekompressionvorrichtung) **
ANLASSEN (TE; SMR 450-R)....................................elektrisch und kick starter (mit Dekompressionvorrichtung)
ANLASSEN (SMR)...................................................... elektrisch (mit Dekompressionvorrichtung) *
*: Kick start auf Anfrage
**: elektrisch start auf Anfrage
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
3
249,5
3
399,53
3
449
3
501,03
für Vergaser Gasdrossel)
für Vergaser Gasdrossel)
Sensor für Vergaser Gasdrossel)
A.7
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