Funktionen
2.18 Geknickte Beschleunigungskennlinie
Bild 2-10
a
:
N
a
ers
v
ers
r:
Satzübergänge bei Bahnsteuerbetrieb
Bei aktivem Bahnsteuerbetrieb kommt es an nichttangentialen Satzübergängen beim
Verfahren mit der programmierten Bahngeschwindigkeit zu axialen
Geschwindigkeitssprüngen.
Die Bahngeschwindigkeit wird dann derart geführt, dass beim Satzübergang kein axialer
Geschwindigkeitsanteil größer der Reduziergeschwindigkeit v
Bremsrampe bei Bahnsteuerbetrieb und LookAhead
Bei aufeinander folgenden Teileprogrammsätzen mit kurzen Bahnwegen kann sich ein
Beschleunigungs- oder Bremsvorgang über mehrere Teileprogrammsätzen erstrecken.
LookAhead berücksichtigt dabei auch den parametrierten geschwindigkeitsabhängigen
Verlauf der Beschleunigung.
2-40
Ersatzkennlinie der Bahn: Gekrümmte Bahn
Normalbeschleunigung
:
Konstante Beschleunigung der Ersatzkennlinie
:
Geschwindigkeit der Ersatzkennlinie
Bahnradius
ist.
red
Funktionshandbuch, Ausgabe 03/2006, 6FC5397-0BP10-1AA0
Beschleunigung (B2)