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BOZZA
D.42
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Lubricación cadena
Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas.
ADVERTENCIA *: Nunca utilizar grasa para lubricar la cadena. La grasa causa
la acumulación de polvo y fango que actúan de abrasivos provocando el
desgaste rápido de la cadena, del piñón y de la cadena.
Cuando la cadena está particularmente sucia, tiene que ser removida y
limpiada antes de la lubricación. Proceder de la siguiente manera;
- colocar de bajo del motor un caballete o un bloque de manera que la rueda
trasera quede levantada del suelo;
- remover: los tornillos (1), la protección (2) del piñón, el clip (3), la junta (4) y la
cadena (5).
Para volver a montar, cumpla las operaciones en sentido inverso.
Controlar que la cadena no esté desgastada o dañada. Sustituirla siempre de
acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Periódico o en caso los rodillos o las
mallas resultaran dañados. 3- Controlar que el piñón o la corona no estén
dañados. Limpiar y lubricar la cadena come indicado abajo.
Limpieza cadena sin empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo o nafta; si se utiliza gasolina o especialmente bencina
quitamanchas, hay que secarla y lubricarla al fin de evitar oxidaciones.
Limpieza cadena con empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo, nafta o aceite de parafina; no utilizar gasolina, bencina
quitamanchas o solventes para no dañar las empaquetaduras de anillo. En
alternativa utilizar un espray especifico para cadenas con empaquetaduras de
anillo.
Lubricación cadena sin empaque taduras de anillo
Tras el secado, sumergir la cadena si es posible en un lubricante especifico
al Bisolfuro de Molibdeno o en aceite motor de alta viscosidad calentado para
que sea más fluido.
Lubricación cadena con empaque taduras de anillo
Lubricar con un pincel tanto las partes metálicas como las de goma
(empaquetadura de anillo) actuando externa e internamente con aceite motor
de viscosidad SAE 80-90.
Si la cadena ha sido cortada, volver a montarla con el auxilio de la junta.
Montar el clip de la junta de manera que la parte cerrada esté orientada hacia
el sentido de rotación de la cadena, como indicado en la figura.
Nota *: A fin de la seguridad, la junta es la parte más crítica de la cadena de
transmisión. Las juntas se puede utilizar otra vez con tanto que permanezcan
en óptimas condiciones, aunque se aconseja montar una nueva cuando se
ensambla la cadena.
Ajustar correctamente la cadena como descrito a pagina D.39.
ADVERTENCIA: El lubricante para la cadena No tiene que entrar en contacto
con el neumático o el disco del freno traseros.
Rodillo tensor de cadena, rodillo guíacadena, guíacadena, patín cadena
Controlar el desgaste de los particulares indicados arriba y si fuera necesario
sustituirlos.
ADVERTENCIA *: Controlar la alineación del guíacadena. En caso se hubiera
plegado, podría interferir con la cadena provocando un desgaste rápido.
Además podría producirse un deslizamiento de la cadena del piñón.
Desmontaje y limpieza
1- Rodillo tensor de cadena
2- Rodillo guíacadena
3- Guíacadena
4- Patín cadena
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
DRAFT
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