Honda BF50D Bedienungsanleitung Seite 706

• SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL SENSOR 1 DE CKP
ECM
La MIL parpadea 4 veces
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 3 patillas del sensor 1 de CKP y
conéctelo otra vez.
b. Efectúe la reposición del ECM y desconecte el conector de
cortocircuito SCS (P. 5-43).
c. Arranque el motor.
d. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y conecte el
conector de cortocircuito SCS.
e. Gire el interruptor combinado a la posición ON y compruebe el
número de parpadeos de la MIL.
¿Parpadea 4 veces la MIL?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección de circuito abierto en la
línea de alimentación del sensor 1 de CKP".
NO - Falla temporal (desaparece).
5-53
SENSOR 1
DE CKP
2) Inspección de circuito abierto en la línea de alimentación del
sensor 1 de la CKP
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 3 patillas del sensor 1 de CKP.
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión entre el terminal N.° 3 (amarillo/negro) del conector
de 3 patillas del lado del mazo de cables principal del
sensor 1 de CKP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR 1 DE CKP
LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
IGP2
(Amarillo/negro)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay tensión de batería?
SÍ - Vaya al apartado "3) Inspección de circuito abierto en la
línea de la señal del sensor 1 de CKP".
NO - Compruebe el fusible N.° 6 y el relé principal (P. 18-17 y
18). Si no hay ningún problema, reemplace el mazo de
cables principal.
706
13