Honda BF50D Fehlerbehebungsanleitung
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Andere Handbücher für BF50D:
- Bedienungsanleitung (159 Seiten) ,
- Bedienungsanleitung (839 Seiten)
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Inhaltsverzeichnis
- Anzeigeleuchte schaltet sich ein / aus
- Motor läuft nicht an
- Motor stoppt nach dem Starten / Motor
stoppt während des Betriebs
- Falls der Außenbordmotor in Wasser
eingetaucht wurde
- Falls das Zündsystem nicht funktioniert
(Starten Sie den Motor mit der
Notstartschnur)
Diese Anleitung zur Fehlerbehebung dient als Referenz
und ergänzt die Bedienungsanleitung, die mit Ihrem
Außenbordmotor geliefert wurde. Beziehen Sie sich für
Klarstellungen und Einzelheiten zu den in diesen Inhalten
gezeigten Abläufen stets auf die Bedienungsanleitung.
Die Fotos in dieser Anleitung stimmen möglicherweise
nicht mit Ihrem aktuellen Modell überein.
Es wird empfohlen, dieses PDF-Dokument
herunterzuladen, auszudrucken und zusammen mit Ihrem
Gerät aufzubewahren.
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Fehlerbehebungsanleitung
BF40D, BF50D
*Tippen oder klicken Sie auf das
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Inhaltszusammenfassung für Honda BF50D
- Seite 1 Fehlerbehebungsanleitung BF40D, BF50D Inhaltsverzeichnis *Tippen oder klicken Sie auf das entsprechende Thema. - Anzeigeleuchte schaltet sich ein / aus - Motor läuft nicht an - Motor stoppt nach dem Starten / Motor stoppt während des Betriebs - Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde - Falls das Zündsystem nicht funktioniert...
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Seite 2: Anzeigeleuchte Schaltet Sich Ein / Aus
Anzeigeleuchte schaltet sich ein / aus Bedeutung der Anzeigen Öldruckanzeige Im Normalbetrieb bleibt diese Anzeige eingeschaltet. Sie schaltet sich aus und der Summer ertönt, wenn der Ölstand niedrig ist und/oder das Motorschmiersystem defekt ist. Die Motordrehzahl verringert sich allmählich. Überhitzungsanzeige Im Normalbetrieb bleibt diese Anzeige ausgeschaltet. -
Seite 3: Symptom Und Lösung
Anzeigeleuchte schaltet sich ein / aus Symptom und Lösung SYMPTOM Überhitzungswarnsystem schaltet sich ein Überhitzungswarnsystem schaltet sich ein. Überhitzungswarnsummer ertönt. Motordrehzahl verringert sich bis zum Stillstand. Motordrehzahl kann durch Betätigen der Drosselkappe (Gaszug) nicht erhöht werden. Motor stoppt nach 20 Sekunden, nachdem die Motordrehzahl begrenzt wurde. - Seite 4 Anzeigeleuchte schaltet sich ein / aus SYMPTOM Öldruckanzeige schaltet sich nicht ein. Öldruckanzeige schaltet sich nicht ein. Öldruckwarnsummer ertönt. Motordrehzahl verringert sich. Motordrehzahl kann durch Betätigen der Drosselkappe (Gaszug) nicht erhöht werden. MÖGLICHE URSACHEN UND LÖSUNGEN Zu wenig Motoröl. Füllen Sie Motoröl bis zum angegebenen Füllstand nach.
- Seite 5 Anzeigeleuchte schaltet sich ein / aus SYMPTOM PGM-FI-Warnsystem schaltet sich ein. PGM-FI-Anzeige schaltet sich ein. PGM-FI-Warnsummer ertönt. MÖGLICHE URSACHEN UND LÖSUNGEN PGM-FI-Warnsystem ist defekt. Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in Verbindung. SYMPTOM Lichtmaschinenwarnsystem schaltet sich ein. Lichtmaschinenanzeige schaltet sich ein. Lichtmaschinensummer ertönt intermittierend.
- Seite 6 Motor läuft nicht an Der Anlasser funktioniert/läuft, aber der Motor startet nicht. MÖGLICHE LÖSUNGEN URSACHEN Nachfüllen. Kein Kraftstoff im Tank. >Siehe Verfahren Kraftstoffentlüftungsgriff Öffnen Sie den ist geschlossen. Kraftstofftankentlüftungsgriff. Kraftstoffschlauchanschluss Schließen Sie den nicht richtig verbunden. Kraftstoffschlauchanschluss neu an. Reinigen Sie den Kraftstofftankfilter. Kraftstofftankfilter ist verstopft.
- Seite 7 Motor läuft nicht an MÖGLICHE LÖSUNGEN URSACHEN Kraftstoffpumpe ist Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in defekt. Verbindung. Ersetzen Sie die Zündkerze durch eine neue. Zündkerze ist durchgebrannt. >Siehe Verfahren Zündkerze ist Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in verschmutzt. Verbindung.
- Seite 8 Motor läuft nicht an MÖGLICHE LÖSUNGEN URSACHEN Der Kabelbaum ist Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in defekt. Verbindung. Leckstrom am Kabel Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in des Nothaltschalters. Verbindung. Nothaltschalter kehrt nicht in die Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in Ausgangsposition Verbindung.
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Seite 9: Anlasser Läuft Nicht
Motor läuft nicht an Anlasser läuft nicht MÖGLICHE LÖSUNGEN URSACHEN Lichtmaschinen- Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in Zündspule ist defekt. Verbindung. Der Kabelbaum ist Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in defekt. Verbindung. Der Ganghebel ist nicht in Schalten Sie in den Leerlauf (Neutral). Leerlaufstellung (Neutral). - Seite 10 Motor stoppt nach dem Starten / Motor stoppt während des Betriebs Motor stoppt, kein Kraftstoff im Tank. MÖGLICHE LÖSUNGEN URSACHEN Nachfüllen. Kein Kraftstoff im Tank. >Siehe Verfahren...
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Seite 11: Motor Stoppt Nach Dem Starten / Motor Stoppt Während Des Betriebs
Motor stoppt nach dem Starten / Motor stoppt während des Betriebs Im Kraftstofftank befindet sich Kraftstoff, aber der Motor stoppt. MÖGLICHE LÖSUNGEN URSACHEN Wasserverunreinigung Setzen Sie sich mit Ihrem Händler in im Kraftstoff. Verbindung. Kraftstoffentlüftungsgriff Öffnen Sie den ist nicht geöffnet. Kraftstofftankentlüftungsgriff. -
Seite 12: Falls Der Außenbordmotor In Wasser Eingetaucht Wurde
Ein in Wasser getauchter Außenbordmotor muss sofort nach dem Entfernen aus dem Wasser gewartet werden, um Korrosion möglichst gering zu halten. Wenn sich in Ihrer Nähe ein Händler für Honda- Außenbordmotoren befindet, bringen Sie den Außenbordmotor sofort zu diesem Händler. Wenn dies nicht möglich ist, gehen Sie folgendermaßen vor:... - Seite 13 Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde SCHRITT 2: Kraftstoff ablassen 3. Lösen Sie das Ablaufrohr von dem Vorsprung des Einlassstutzens und führen Sie das Ende des Ablaufrohres unterhalb der Abdeckung heraus. 4. Kippen Sie den Außenbordmotor nach oben. 5. Fangen Sie das Benzin mit der Auffangwanne auf, sobald es aus dem...
- Seite 14 Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde 6. Ziehen Sie nach dem Entleeren die Ablassschraube fest 7. Befestigen Sie das Ablaufrohr wieder am Vorsprung des Einlassstutzens. 8. Kippen Sie den Außenbordmotor nach unten.
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Seite 15: Schritt 3: Motoröl Wechseln
Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde SCHRITT 3: Motoröl wechseln 9. Nehmen Sie den Deckel der Öleinfüllöffnung ab. 10. Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter die Ölablassöffnung, entfernen Sie die Abdeckung der Motorölablassschraube und die Dichtungsscheibe. Lassen Sie das Altöl solange laufen, bis es nur noch herauströpfelt. -
Seite 16: Schritt 4: Motorzylinder Schmieren
Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde 12. Füllen Sie das empfohlene Öl bis zur oberen Grenzmarkierung am Messstab nach. Nicht überfüllen. Zu viel Motoröl kann den Motor beeinträchtigen. 13. Prüfen Sie den Ölstand, indem Sie den Messstab bis zum Anschlag einsetzen, dann herausziehen und den Stand... - Seite 17 Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde 15. Entfernen Sie die ACG-Abdeckung. Wickeln Sie das Notstartschnur auf (siehe Notstartvorgang). Lassen Sie das Wasser durch mehrmaliges Ziehen der Startschnur aus dem Zylinder ab. 16. Gießen Sie einen Teelöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnungen.
- Seite 18 Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde 18. Drehen Sie die Zündkerzen vorsichtig von Hand ein, um ein Ausreißen des Gewindes zu vermeiden. Ziehen Sie die Zündkerzen nach dem Aufsitzen mit einer 1/8- bis 1/4- Drehung fest. Bringen Sie die ACG- Abdeckung wieder an.
- Seite 19 Falls der Außenbordmotor in Wasser eingetaucht wurde 19. Versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn sich der Motor nicht starten lässt, entfernen Sie die Zündkerzen, reinigen und trocknen Sie die Elektroden und bringen Sie die Zündkerzen wieder an; versuchen Sie dann erneut, den Motor zu starten.
- Seite 20 Falls das Zündsystem nicht funktioniert (Verwendung der Notstartschnur). Wenn das Zündsystem aus irgendwelchen Gründen nicht richtig funktioniert, können Sie den Motor mithilfe der Notstartschnur starten, die mit dem Werkzeugsatz mitgeliefert wurde. 1. Halten Sie den Motor 2. Nehmen Sie die Motorabdeckung ab.
- Seite 21 Falls das Zündsystem nicht funktioniert (Verwendung der Notstartschnur). 4. Entfernen Sie die Bandklemme, den Kabelbaum und die Halterungsklemme von der ACG- Abdeckung. Dann motorseitig wieder anbringen. 5. Bringen Sie den Ganghebel oder den Fernsteuerungshebel in die neutrale Stellung (Leerlauf). WARNUNG Das „Leerlaufstartsystem“...
- Seite 22 Falls das Zündsystem nicht funktioniert (Verwendung der Notstartschnur). 6. Typ mit Ruderpinne: Richten Sie die Markierung „Start“ am Gasgriff auf das vorstehende Ende der Markierung „▲“ des Griffs der Ruderpinne aus. Typ mit Fernsteuerung: Lassen Sie den Schnellleerlaufhebel in der Position „START“...
- Seite 23 Falls das Zündsystem nicht funktioniert (Verwendung der Notstartschnur). 9. Setzen Sie das verknotete Ende der Notstartschnur in die Kerbe am Schwungrad. 10. Wickeln Sie die Notstartschnur dreimal entlang der Nut im Rotor Wechselstromgenerators im Uhrzeigersinn um das Schwungrad. 11. Setzen Sie den Nothaltschalterclip am Nothaltschalter ein.
- Seite 24 Falls das Zündsystem nicht funktioniert (Verwendung der Notstartschnur). 12. Drehen Sie den Motorschalter in Stellung EIN. 13. Ziehen Sie sanft an der Startschnur, bis Sie Widerstand spüren, und ziehen Sie dann kräftig. 14. Lassen Sie die Abdeckung des Wechselstromgenerators weg, und setzen Sie die Motorabdeckung auf.