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Honda BF2.3D Handbuch
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Honda BF2.3D Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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Quicklinks

Vielen Dank für Ihren Kauf eines Honda-
Außenbordmotors.
Dieses Handbuch behandelt die Bedienung und
Wartung des Honda-Außenbordmotors BF2.3D.
Allen Informationen in dieser Publikation liegen die
zum Zeitpunkt der Druckfreigabe aktuellen
Produktinformationen zugrunde.
Die Honda Motor Co., Ltd. behält sich
unangekündigte Änderungen vor, ohne dass Honda
hieraus eine Verpflichtung entsteht.
Diese Publikation darf nicht, auch nicht
auszugsweise, ohne schriftliche Genehmigung
vervielfältigt werden.
Diese Anleitung soll als permanenter Bestandteil
des Außenbordmotors gelten und im Falle des
Wiederverkaufs dem neuen Besitzer ausgehändigt
werden.
In dieser Anleitung verwendete Wörter und
Symbole zur Kennzeichnung von
Sicherheitshinweisen und ihre Bedeutung:
Missachtung der Anleitung hat schwere oder
tödliche Verletzungen zur Folge.
Missachtung der Anleitung hat mit hoher
Wahrscheinlichkeit schwere oder tödliche
Verletzungen zur Folge.
Missachtung der Anleitung kann zur Folge habe,
dass Personen oder Sachen zu Schaden kommen.
ACHTUNG
Missachtung der Anleitung kann zur Folge habe,
dass das Produkt oder andere Sachen zu
Schaden kommen.
Gibt nützliche Informationen.
HINWEIS:
Wenden Sie sich mit Problemen oder Fragen
jederzeit an Ihren Honda-Fachhändler für
Außenbordmotoren.
Bei sachgemäßem Einsatz leisten Honda-
Außenbordmotoren ihren Dienst sicher und
zuverlässig. Lesen Sie diese Betriebsanleitung,
bevor Sie den Außenbordmotor in Gebrauch
nehmen, und beachten Sie die Anleitung auch
danach, damit weder Personen noch Sachen zu
Schaden kommen.
• Die Abbildungen können sich auf
verschiedene Modellausführungen beziehen.
Honda Motor Co., Ltd. 2015,
Alle Rechte vorbehalten
1

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Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Honda BF2.3D

Inhaltszusammenfassung für Honda BF2.3D

  • Seite 1 Vielen Dank für Ihren Kauf eines Honda- Wenden Sie sich mit Problemen oder Fragen Außenbordmotors. jederzeit an Ihren Honda-Fachhändler für Außenbordmotoren. Missachtung der Anleitung hat schwere oder Dieses Handbuch behandelt die Bedienung und tödliche Verletzungen zur Folge. Wartung des Honda-Außenbordmotors BF2.3D.

  • Seite 2: Typenbezeichnung

    ● ● Die Typen des Außenbordmotors unterscheiden sich nach dem Verkaufsgebiet. HINWEIS: TYPENBEZEICHNUNG Aufschlüsselung der Typenbezeichnung des Beispiel BF2.3D ausgehend von der Schaftlänge: Verkaufsgebiet D: Export allgemein U: Europa H: China Gasbedienung H: Ausführung mit Gasgriff C: Der Motor besitzt eine Fliehkraftkupplung.
  • Seite 3 Stellen Sie den Typ Ihres Außenbordmotors fest MOTOR-SERIENNUMMER und lesen Sie diese Betriebsanleitung, bevor Sie den (unter der Motorhaube) Außenbordmotor betreiben. Informationen und Verfahrensanweisungen in der Anleitung ohne Hinweis auf einen bestimmten Typ beziehen sich auf alle Typen. Die Rahmen-Seriennummer ist auf einem Schild am RAHMEN-SERIENNUMMER oberen Teil des Schwenkgehäuses eingeschlagen.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    INHALT 1. SICHERHEIT ..................6 Spiegelwinkeleinstellschraube und Flügelmutter ....... 17 1. INHALT Sicherheitsinformationen ..............6 Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss ....... 17 2. POSITIONEN DER SICHERHEITSSCHILDER......8 Klemmschrauben ................ 18 Position CE-Zeichen ..............9 5. EINBAU..................19 3. BAUTEILBEZEICHNUNGEN ............10 Spiegelhöhe ................. 19 4. BEDIENEINRICHTUNGEN ............11 Lage ....................
  • Seite 5 14. ENTSORGUNG................69 Anhängertransport ...............49 15. FEHLERSUCHE................70 11. REINIGUNG UND SPÜLEN ............50 16. TECHNISCHE DATEN ............... 72 12. WARTUNG...................51 17. Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN....... 74 Werkzeugsatz und Ersatzteile .............52 18. „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ WARTUNGSPLAN ..............53 INHALTSÜBERSICHT ............... 79 Motorölwechsel ................56 19. INDEX ..................89 Getriebeölwechsel ...............57...

  • Seite 6: Sicherheit

    Außenbordmotor nicht ohne Motorhaube betreiben. • Bei sachgemäßem Einsatz leistet der • Der Bediener muss wissen, wie der Motor im Honda-Außenbordmotor seinen Dienst Notfall zu stoppen ist. Der Bediener muss sich sicher und zuverlässig. Lesen Sie diese mit allen Bedieneinrichtungen auskennen.
  • Seite 7 SICHERHEIT • Den Motor nicht laufen lassen, wenn in der Nähe Feuergefahr und Verbrennungsgefahr • Den Kontakt mit dem heißen Motor und Benzin ist hochentzündlich und Benzindämpfe sind Abgassystem vermeiden. des Boots Personen im Wasser sind. explosionsfähig. Im Umgang mit Benzin ist •...

  • Seite 8: Positionen Der Sicherheitsschilder

    Diese Schilder warnen vor Gefährdungen mit Verletzungsgefahr. Beachten Sie die Schilder am Produkt und die Ausführungen zur Sicherheit und Vorsicht in diesem Handbuch genau. Wenn ein Schild verloren geht oder unleserlich wird, beschaffen Sie Ersatz von Ihrem Honda-Außenbordmotorhändler. BETRIEBSANLEITUNG LESEN...

  • Seite 9: Position Ce-Zeichen

    POSITIONEN DER SICHERHEITSSCHILDER Position CE-Zeichen [Typen SCHU und LCHU] CE-ZEICHEN (1) Modellname (2) Name der Motorfamilie (3) Code für Jahr (4) Nennleistung (5) Trockenmasse (Gewicht) (mit Propeller) (6) Land der Herstellung (7) Rahmennummer (8) Hersteller und Anschrift (9) Name und Anschrift der bevollmächtigten Person Code für Jahr Baujahr 2015...

  • Seite 10: Bauteilbezeichnungen

    3. BAUTEILBEZEICHNUNGEN 3. BAUTEILBEZEICHNUNGEN GEHÄUSESCHUTZ NOTSTOPPSCHALTER KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS MOTORHAUBE STARTERGRIFF ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS (unter der Motorhaube) KALTSTARTBETÄTIGUNG GASGRIFF ÖLSTANDSCHAUGLAS LENKHEBEL MOTORHAUBENRIEMEN GASGRIFF-FESTSTELLER KRAFTSTOFFHAHNHEBEL KLEMMSCHRAUBE ÖLABLASS-SCHRAUBE HECKHALTERUNG ANKIPPHEBEL LENKWIDERSTANDSCHRAUBE SPIEGELWINKELEINSTELLSCHRAUBE und FLÜGELMUTTER ANODENMETALL GETRIEBEÖLSTANDSCHRAUBE KAVITATIONSPLATTE GETRIEBEÖLABLASS-SCHRAUBE PROPELLER...

  • Seite 11: Bedieneinrichtungen

    4. BEDIENEINRICHTUNGEN Startergriff Kaltstartbetätigung Notstoppschalter 4. BEDIENEINRICHTUNGEN STARTERGRIFF KALTSTARTBETÄTIGUNG DRÜCKEN DRÜCKEN (AUS) ZIEHEN (EIN) NOTSTOPPSCHALTER Bei kaltem Motor ziehen Sie die Mit dem Startergriff starten Sie den Motor. Zum Abstellen des Motors drücken Sie den Kaltstartbetätigung, um den Motorstart zu Notstoppschalter ein.

  • Seite 12: Gasgriff

    BEDIENEINRICHTUNGEN Gasgriff Gasgriff-Feststeller Kraftstoffhahnhebel Drehen Sie den Gasgriff in die gezeigten GASGRIFF-FESTSTELLER KRAFTSTOFFHAHNHEBEL Richtungen, um die Motordrehzahl zu steuern. GASGRIFF LÖSEN FESTSTELLEN SCHNELL Verwenden Sie den Gasgriff-Feststeller, um eine Schieben Sie den Kraftstoffhahnhebel zum Betrieb LANGSAM bestimmte Konstantgeschwindigkeit zu halten. des Motors in die Stellung „EIN“.

  • Seite 13: Ölstandschauglas

    BEDIENEINRICHTUNGEN Ölstandschauglas Notstoppschalterleine/-clip Der Motor geht aus, wenn der Clip am Ende der Notstoppschalterleine aus dem Notstoppschalter gezogen wird. NOTSTOPPSCHALTERLEINE OBERE Bei laufendem Außenbordmotor muss ein Ende der FÜLLSTANDMARKIERUNG UNTERE Notstoppschalterleine am Rudergänger gesichert FÜLLSTANDMARKIERUNG sein. NOTSTOPPSCHALTERCLIP ÖLSTANDSCHAUGLAS Prüfen Sie an dem Ölstandschauglas den Motorölstand.
  • Seite 14 BEDIENEINRICHTUNGEN NOTSTOPPSCHALTERCLIP Wenn die Notstoppschalterleine nicht angelegt ist, kann das Boot außer Kontrolle geraten, wenn der Rudergänger zum Beispiel über Bord fällt und den Außenbordmotor nicht mehr steuern kann. STOPP Zur Sicherheit des Rudergängers und der Passagiere verbinden Sie den Notstoppschalterclip an einem Ende der Notstoppschalterleine mit dem Notstoppschalter und das andere Ende der Notstoppschalterleine mit dem Rudergänger.

  • Seite 15: Ankipphebel

    BEDIENEINRICHTUNGEN Der Ankipphebel dient Ihnen zum Ankippen des Ankipphebel Außenbordmotors bei der Fahrt in Flachwasser und beim Anlanden, Zuwasserbringen und HINTERER TRANSPORTGRIFF Festmachen. Fassen Sie zum Ankippen des ANKIPPHEBEL Außenbordmotors wie gezeigt die Transportgriffe. Der federunterstützte Ankipphebel rastet automatisch ein und hält den Außenbordmotor in LENKWIDERSTANDSCHRAUBE einem Winkel von ca.

  • Seite 16: Anodenmetall

    BEDIENEINRICHTUNGEN Anodenmetall Motorhaubenriemen Lenkwiderstandschraube Ausführung mit MOTORHAUBE Ausführung mit LENKWIDERSTANDSCHRAUBE langem Schaft kurzem Schaft MEHR WIDERSTAND WENIGER WIDERSTAND RIEMEN ANODE Der Riemen hält die Motorhaube geschlossen. Das Anodenmetall ist ein Opfermetall, das den Nehmen Sie die Motorhaube nicht bei laufendem Die Widerstandschraube stellt den Lenkwiderstand Motor ab.

  • Seite 17: Spiegelwinkeleinstellschraube Und Flügelmutter

    BEDIENEINRICHTUNGEN Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn (höherer Spiegelwinkeleinstellschraube und Flügelmutter Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss Widerstand), um einen stabilen Kurs zu halten oder ENTLÜFTUNGSKNOPF den Außenbordmotor zum Transport des Boots AM KRAFTSTOFFEIN- festzustellen. FÜLLVERSCHLUSS Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, um den Lenkwiderstand zu reduzieren.

  • Seite 18: Klemmschrauben

    BEDIENEINRICHTUNGEN Zum Befüllen des Kraftstofftanks öffnen Sie den Klemmschrauben Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss gegen den Uhrzeigersinn und nehmen dann den KLEMMSCHRAUBEN Kraftstoffeinfüllverschluss ab. Zum Transport oder zur Einlagerung des Außenbordmotors schließen Sie den Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss im Uhrzeigersinn. Die Klemmschrauben dienen zur Befestigung der Heckhalterungen am Bootsspiegel.

  • Seite 19: Einbau

    Wir empfehlen, den Einbau des Außenbordmotors Lage von einem Honda-Fachhändler für Außenbordmotoren vornehmen zu lassen. HECKMITTE Der Honda-Vertragshändler berät auch über händlerseitig einzubauende Optionen und Ausrüstung sowie bei Fragen zum Einbau und Betrieb. Geeignetes Boot Boot und Motorleistung müssen in richtigem Verhältnis zueinerander stehen.

  • Seite 20: Einbauhöhe

    EINBAU Prüfen Sie die Einbautiefe des Außenbordmotors Einbauhöhe mit Blick auf die Kavitationsplatte. Das Boot liegt dazu im Wasser und ist nach Vorschrift beladen, der Motor ist aus. Die Kavitationsplatte des Außenbordmotors soll 0 – 50 mm unter dem Bootsboden stehen. Die Kavitationsplatte soll mindestens 150 mm unter der Wasseroberfläche stehen.

  • Seite 21: Befestigung Des Außenbordmotors

    EINBAU Befestigung des Außenbordmotors ACHTUNG ACHTUNG Wenn der Außenbordmotor extrem tief • Kontrollieren Sie während des Bootsbetriebs angebaut ist, kann Wasser in den Motorunterteil ab und zu den Anzug der Klemmschrauben. gelangen und sich nachteilig auf Leistung und • Binden Sie ein Seil durch das Loch in der Lebensdauer des Motors auswirken.

  • Seite 22: Winkel Des Außenbordmotors (Normale Fahrt)

    EINBAU Der optimale Trimmwinkel des Außenbordmotors Winkel des Außenbordmotors (normale Fahrt) ermöglicht eine stabile Fahrt und maximale Ausnutzung der Motorkraft. Trimmwinkel zu groß: Falsch, Boot wird hecklastig Trimmwinkel zu klein: Falsch, Boot wird kopflastig (Spritzwasser im Boot). Der richtige Trimmwinkel wird von der Kombination aus Boot, Außenbordmotor und Propeller sowie von den Einsatzbedingungen FALSCH...
  • Seite 23 EINBAU <Einstellen des Außenbordmotorwinkels> 2. Den Winkel des Außenbordmotors justieren, und die Flügelmutter anziehen. Stellen Sie den Außenbordmotor senkrecht zur Achten Sie darauf, dass der Schraubenkopf und Wasseroberfläche (die Achse des Propellers verhält die Flügelmutter in einer der vier Kerben sitzen. sich parallel zur Wasseroberfläche).

  • Seite 24: Kontrollen Vor Dem Betrieb

    6. KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB Der BF2.3D ist ein zwangsluftgekühlter 4-Takt- Ausbauen und Einbauen der Motorhaube 6. KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB Außenbordmotor und benötigt bleifreies MOTORHAUBE Den Außenbordmotor nicht ohne Motorhaube Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 RIEMEN betreiben. oder höher (ROZ+MOZ/2 = 86 Oktan oder höher).

  • Seite 25: Motorölstand

    KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB Motorölstand <Empfohlenes Öl> <Inspektion und Befüllen> Verwenden Sie Honda-Viertaktöl oder ein ACHTUNG gleichwertiges waschaktives Premiumöl für OBERE • Das Motoröl spielt für die Leistung und Außenbordmotoren, das mindestens die FÜLLSTANDMARKIERUNG Lebensdauer des Motors eine wichtige Rolle.
  • Seite 26 KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB 2. Wenn das Öl im Bereich der unteren Wenn Sie bei der Ölstandkontrolle am Ölstandschauglas beobachten, dass das Motoröl milchig wirkt oder Füllstandmarkierung im Fenster steht, Öl bis zu der Ölstand auffällig zurückgeht, ist ein Ölwechsel erforderlich. Entnehmen Sie der Tabelle weitere oberen Füllstandmarkierung einfüllen (siehe Erläuterungen hierzu.

  • Seite 27: Kraftstoffstand

    KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB Bauen Sie den Kraftstoffeinfüllverschluss aus, und Kraftstoffstand prüfen Sie den Kraftstoffstand. Bei niedrigem Füllstand füllen Sie Kraftstoff nach. ENTLÜFTUNGSKNOPF AM KRAFTSTOFFTANK KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS HINWEIS: KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS Öffnen Sie den Entlüftungsknopf, bevor Sie den Kraftstoffeinfüllverschluss ausbauen. Wenn der Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss fest zugedreht ist, lässt sich der Kraftstoffeinfüllverschluss schwer öffnen.

  • Seite 28: Alkoholhaltiges Benzin

    Feuer und Funken achten Sie darauf, dass die Oktanzahl mindestens Alkohol enthält, und wenn ja, welchen Alkohol fernhalten. dem von Honda empfohlenen Wert entspricht. und in welcher Konzentration. • Den Kraftstofftank nicht überfüllen (im „Gasohol“ enthält entweder Äthanol oder Wenn der Motor mit einem bestimmten Benzin Einfüllstutzen soll kein Kraftstoff stehen).

  • Seite 29: Weitere Kontrollen

    KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB Das Anodenmetall dient dem Schutz des Weitere Kontrollen Außenbordmotors vor Korrosionsschäden und muss immer direkten Wasserkontakt haben, wenn der Außenbordmotor in Gebrauch ist. Die Anode ist auszutauschen, wenn sie bis auf etwa zwei Drittel ihrer ursprünglichen Größe geopfert ist oder bröckelt.

  • Seite 30: Motor Starten

    7. MOTOR STARTEN Motor starten 7. MOTOR STARTEN ENTLÜFTUNGSKNOPF AM KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS KRAFTSTOFFHAHNHEBEL Abgas enthält giftiges Kohlenmonoxid, das zu Bewusstlosigkeit und zum Tod führen kann. Den Außenbordmotor nie in einer geschlossenen Garage oder einem teilweise umschlossenen Raum betreiben. ACHTUNG Der Propeller muss im Wasser sein. Wenn der Außenbordmotor außerhalb des Wassers betrieben wird, entsteht ein Motorschaden.
  • Seite 31 MOTOR STARTEN 3. Den Notstoppschalterclip am einen Ende der Notstoppschalterleine in den Notstoppschalter setzen. NOTSTOPPSCHALTERCLIP Das andere Ende der Notstoppschalterleine am Rudergänger sichern. STOPP Wenn die Notstoppschalterleine nicht mit dem Rudergänger verbunden ist, und dieser aus dem Sitz oder über Bord geworfen wird, besteht schwere Verletzungsgefahr für Rudergänger, Passagiere und Unbeteiligte durch ein führerloses Boot.
  • Seite 32 MOTOR STARTEN KALTSTARTBETÄTIGUNG GASGRIFF START START ZIEHEN 4. Den Gasgriff in die START-Stellung bewegen. Beim Motorstart darf der Gasgriff nicht in einer anderen Stellung als START stehen, andernfalls wird das Boot abrupt in Fahrt gesetzt. 5. Bei kaltem Motor oder kalter Außentemperatur die Kaltstartbetätigung in die EIN-Stellung ziehen.
  • Seite 33 MOTOR STARTEN KALTSTARTBETÄTIGUNG In diese Richtung ziehen. ACHTUNG • Den Startergriff nicht gegen den Motor zurückschlagen lassen, sondern langsam zurückführen, damit die Startvorrichtung nicht beschädigt wird. • Den Startergriff nicht bei laufendem Motor ziehen. Das schadet dem Motor und der Starteinrichtung.

  • Seite 34: Notstart

    MOTOR STARTEN Achten Sie darauf, dass bei laufendem Motor die SEILZUGSTARTER Kavitationsplatte stets unter Wasser bleibt. Zu hohe MOTORHAUBE oder ungleichmäßige Beladung beeinflusst die Wassertiefe des Außenbordmotors. Wenn die Ladung zu weit vorn ist, kommt der Außenbordmotor aus dem Wasser und die Motorkühlung ist nicht gewährleistet.
  • Seite 35 5. Die Notstoppschalterleine am Rudergänger sichern und die nächstgelegene Anlegestelle anfahren. 6. Von der nächstgelegenen Anlegestelle aus einen Honda-Fachhändler für Außenbordmotoren kontaktieren und Folgendes durchführen lassen: 3. Das Notstartseil im Uhrzeigersinn um die • Startsystem und elektrische Anlage Seilscheibe wickeln und zum Starten des Motors überprüfen lassen...

  • Seite 36: Fehlersuche Startschwierigkeiten

    MOTOR STARTEN Fehlersuche Startschwierigkeiten SYMPTOM MÖGLICHE URSACHE ABHILFE Motor startet nicht Notstoppschalterclip nicht eingesetzt Den Notstoppschalterclip einsetzen (Seite 31). Gasgriff nicht in der Stellung START Den Gasgriff in die START-Stellung bewegen (Seite 32). Kein Kraftstoff Kraftstoff einfüllen (Seite 26). Kraftstoffhahn nicht offen Den Kraftstoffhahnhebel in die offene Stellung („EIN“) bringen (Seite 30).

  • Seite 37: Betrieb

    8. BETRIEB Betrieb 1. Lenkung 8. BETRIEB LENKWIDERSTANDSCHRAUBE Einfahren Das Einfahren sorgt dafür, dass sich die Passflächen der beweglichen Teile gleichmäßig einlaufen, und gewährleistet, dass der Motor später die MEHR vorgesehene Leistung und Nutzungsdauer erreicht. WIDERSTAND Beachten Sie bitte während der Einlaufphase Ihres neuen Außenbordmotors.
  • Seite 38 BETRIEB Drehen Sie den Gasgriff in Richtung SCHNELL, 2. Normale Fahrt um die Drehzahl zu erhöhen. Zur normalen Fahrt drehen Sie das Gas etwa 1/2 auf. GASGRIFF-FESTSTELLER Mit dem Gasgriff-Feststeller können Sie den Gasgriff in einer bestimmten Stellung fixieren. Den Feststeller dazu im Uhrzeigersinn drehen.
  • Seite 39 BETRIEB 3. Umkehren den Außenbordmotors GASGRIFF-FESTSTELLER GASGRIFF LANGSAM LANGSAM 1. Den Gasgriff in die LANGSAM-Stellung drehen ACHTUNG und mit dem Gasgriff-Feststeller in dieser Vor der Umkehr des Außenbordmotors (von Stellung halten (den Feststeller im Uhrzeigersinn 2. Zur Richtungsumkehr den Außenbordmotor um entweder vorwärts auf rückwärts oder drehen).

  • Seite 40: Ankippen Des Außenbordmotors

    BETRIEB 3. Den Außenbordmotor mithilfe des vorderen und HINTERER TRANSPORTGRIFF ACHTUNG hinteren Transportbügels an der Motorhaube In Rückwärtsfahrt aufpassen, dass der Propeller ankippen. Der Außenbordmotor muss dazu in nicht auf ein Hindernis unter Wasser trifft. Vorwärtsstellung sein. Der federunterstützte LENKWIDERSTAND- SCHRAUBE Ankipphebel rastet automatisch ein und hält den Ankippen des Außenbordmotors...
  • Seite 41 BETRIEB • Den Außenbordmotor nicht mit der <Festmachen> ANKIPPHEBEL Steuerpinne ankippen. NEIN 5. Um den Außenbordmotor wieder in die normale Fahrstellung zu bringen, den Außenbordmotor mit dem vorderen Transportgriff am ZIEHEN Motorkurbelgehäuse halten, den Ankipphebel ziehen und den Außenbordmotor langsam nach unten lassen.

  • Seite 42: Betrieb In Flachwasser

    Schaden nehmen. Lassen Sie Getriebegehäuse nicht auf Grund laufen (siehe NN kann mit bestimmten Vergasermodifikationen den Vergaser von einem Honda-Fachhändler für Seite 40). Bei angekipptem Außenbordmotor fahren erreicht werden. Wenn der Außenbordmotor Außenbordmotoren jeweils auf die Höhenlage Sie mit niedriger Drehzahl und langsam.

  • Seite 43: Motor Abstellen

    9. MOTOR ABSTELLEN Motor abstellen • Im Notfall: 9. MOTOR ABSTELLEN Trennen Sie den Notstoppschalterclip vom NOTSTOPPSCHALTER Notstoppschalter, indem Sie die Notstoppschalterleine ziehen. HINWEIS: Es empfiehlt sich, den Motor von Zeit zu Zeit mit STOPP der Notstoppschalterleine zu stoppen zur Kontrolle, dass der Notstoppschalter normal funktioniert.
  • Seite 44 MOTOR ABSTELLEN NOTSTOPPSCHALTER GASGRIFF STOPP LANGSAM DRÜCKEN LANGSAM • Im normalen Gebrauch: 1. Den Gasgriff in die LANGSAM-Stellung drehen. 2. Den Notstoppschalter drücken, bis der Motor ausgeht.
  • Seite 45 MOTOR ABSTELLEN Falls beim Drücken des Notstoppschalters der ENTLÜFTUNGSKNOPF AM Motor nicht ausgeht, ziehen Sie die KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS Notstoppschalterleine. Wenn der Motor trotzdem weiterläuft, stellen Sie den Kraftstoffhahnhebel auf AUS und ziehen die Kaltstartbetätigung, um den Motor zu stoppen. KRAFTSTOFFHAHNHEBEL HINWEIS: Nach der Fahrt lassen Sie den Motor einige Minuten im Leerlauf abkühlen, bevor Sie den Motor stoppen.

  • Seite 46: Transport

    10. TRANSPORT Zum Transport des Außenbordmotors schließen Sie Transport 10. TRANSPORT den Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss NEIN im Uhrzeigersinn. • Aufpassen, dass kein Kraftstoff verschüttet wird. Verschütteter oder vertropfter Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können sich entzünden. FALSCH Wenn Kraftstoff daneben gegangen ist, den Außenbordmotor nicht verstauen oder transportieren, bevor die benetzten Flächen Den Außenbordmotor wie hier gezeigt an dem...
  • Seite 47 TRANSPORT Transportieren Sie den vom Boot getrennten Transport senkrecht Außenbordmotor wie gezeigt entweder aufrecht oder waagerecht. HECKHALTERUNG KLEMMSCHRAUBEN 1. Die Heckhalterungen auf einen Motorständer 2. Den Außenbordmotor wie oben gezeigt setzen und die Klemmschrauben anziehen, so transportieren. dass der Außenbordmotor sicher gehalten wird.
  • Seite 48 TRANSPORT Transport waagerecht ACHTUNG FALSCH • In jeder anderen Transport- oder Lagerstellung nimmt der Motor Schaden, oder es läuft Öl aus. • Wenn der Außenbordmotor beim Ankippen in Rückwärtsstellung ist, läuft Kurbelgehäuseöl in den Zylinder und erschwert oder verhindert den Motorstart. GEHÄUSESCHUTZ Setzen Sie den Außenbordmotor mit angelegter Steuerpinne auf den Gehäuseschutz.

  • Seite 49: Anhängertransport

    TRANSPORT Anhängertransport ACHTUNG LENKWIDERSTANDSCHRAUBE Das Boot nicht mit dem Außenbordmotor in der angekippten Stellung transportieren. Wenn der Außenbordmotor fällt, können Boot und Außenbordmotor schweren Schaden nehmen. MEHR Der Außenbordmotor soll auf dem Anhänger in WIDERSTAND normaler Fahrstellung stehen. Wenn in dieser Stellung kein ausreichender Abstand zur Straße WENIGER gegeben ist, fahren Sie den Außenbordmotor in der...

  • Seite 50: Reinigung Und Spülen

    11. REINIGUNG UND SPÜLEN 11. REINIGUNG UND SPÜLEN Reinigen und spülen Sie den Außenbordmotor nach der Fahrt in Salz- oder Schmutzwasser mit frischem Wasser. Sicherstellen, dass der Außenbordmotor sicher befestigt ist.

  • Seite 51: Wartung

    Die regelmäßige Wartung und Einstellung ist 12. WARTUNG ACHTUNG wichtig, um den Außenbordmotor in optimalem Für die Wartung und Reparatur sollen Honda- Betriebszustand zu halten. Im WARTUNGSPLAN Originalteile oder gleichwertige Teile verwendet ist angegeben, welche Wartungs- und werden. Austauschteile von minderer Qualität Inspektionsarbeiten in welchen Abständen...

  • Seite 52: Werkzeugsatz Und Ersatzteile

    WARTUNG Werkzeugsatz und Ersatzteile Werkzeugsatz Der Außenbordmotor wird mit den folgenden Werkzeugen und Ersatzteilen zur Durchführung von 8 × 10 mm- SCHLITZ-/KREUZ- NOTSTOPPSCHAL- Wartungsarbeiten, Einstellarbeiten und SCHLÜSSEL SCHLITZSCHRAUBEN- TERCLIP DREHER Notreparaturen ausgeliefert. WERKZEUGTASCHE ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL ZANGE NOTSTARTSEIL Ersatzteile SICHERUNGSSPLINT SCHERBOLZEN...

  • Seite 53: Wartungsplan

    – HINWEIS: (2) Diese Wartungsarbeiten sind von einem Honda Marine-Vertragshändler auszuführen, sofern der Eigentümer nicht über die entsprechenden Werkzeuge und fachliche Qualifikation verfügt. Die Wartungsarbeiten selbst sind im Honda-Werkstatthandbuch beschrieben. (3) Im gewerblichen Einsatz sind die Betriebsstunden für die Wartungsintervalle maßgeblich.
  • Seite 54 WARTUNG REGELMÄSSIGER SERVICE (3) Alle Erster Monat Jährlich Durchführung in den angegebenen monatlichen oder Bei jedem 6 Monate oder oder Siehe Seite betriebsstündlichen Abständen. Maßgeblich ist der Einsatz oder frühere Zeitpunkt. 10 Std. 150 Std. 50 Std. POSITION Schwenkgehäuseunterfütterung und Austauschen Alle 3 Jahre (2) –...
  • Seite 55 HINWEIS: (1) Beim Einsatz in Salzwasser häufiger schmieren. (2) Diese Wartungsarbeiten sind von einem Honda Marine-Vertragshändler auszuführen, sofern der Eigentümer nicht über die entsprechenden Werkzeuge und fachliche Qualifikation verfügt. Die Wartungsarbeiten selbst sind im Honda-Werkstatthandbuch beschrieben. (3) Im gewerblichen Einsatz sind die Betriebsstunden für die Wartungsintervalle maßgeblich.

  • Seite 56: Motorölwechsel

    WARTUNG Motorölwechsel <Motorölwechsel> HINWEIS: Zu wenig oder verunreinigtes Motoröl wirkt sich Wenn der Außenbordmotor beim Lösen der nachteilig auf die Lebensdauer der gleitenden und Ölablass-Schraube nicht auf der Lenkhebelseite beweglichen Teile aus. steht, kann Öl auf den Außenbordmotor laufen. Nach dem Umgang mit Altöl die Hände mit Wasser ÖLABLASS-SCHRAUBE und Seife waschen.

  • Seite 57: Getriebeölwechsel

    WARTUNG 7. Die Motorhaube ausbauen. HINWEIS: ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS 8. Den Öleinfüllverschluss ausbauen und das Motoraltöl bitte vorschriftsmäßig und Kurbelgehäuse bis zur oberen Füllstandmarkierung umweltverträglich entsorgen. im Ölstandschauglas mit dem empfohlenen Öl Wir empfehlen, das Altöl in einem versiegelten (siehe Seite 25) befüllen. Behälter bei einem örtlichen Recyclingbetrieb oder 9.
  • Seite 58 Zum Getriebeölwechsel muss der Außenbordmotor Ausbau der Schraube Wasser oder verunreinigtes abgestellt sein und senkrecht stehen. (milchig-trübes) Öl aus der Ablaufbohrung kommt, den Außenbordmotor von einem Honda Marine-Fachhändler überprüfen lassen. 3. Öl durch die Ölablaufbohrung einfüllen, bis Öl aus der Ölstandbohrung läuft, danach die GETRIEBEÖLSTAND-...

  • Seite 59: Starterseil Prüfen

    WARTUNG Starterseil prüfen Zündkerze warten ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL Für die normale Funktion des Motors ist wichtig, STARTERSEIL dass der Elektrodenabstand stimmt und die Zündkerze frei von Ablagerungen ist. Die Zündkerze wird im Motorbetrieb sehr heiß und bleibt auch nach dem Motorstopp noch einige Zeit heiß.
  • Seite 60 WARTUNG 6. Kontrollieren, dass die Dichtscheibe in gutem SEITENELEKTRODE Neue Kerze Austauschreife Kerze Zustand ist, und die Kerze von Hand einschrauben, damit das Gewinde nicht ELEKTRODENABSTAND: verkantet. 0,6 – 0,7 mm 7. Die Zündkerze einschrauben, bis die sie ansitzt, und danach mit einem Zündkerzenschlüssel anziehen, so dass die Dichtscheibe unter Druck gesetzt wird.

  • Seite 61: Schmierung

    WARTUNG Schmierung • GASARM Den Motor außen mit einem in sauberes Öl getauchten Tuch abwischen. Marine- Korrosionsschutzfett auf folgende Teile geben: Schmierintervall: • GASARM • CHOKEARM Erste Schmierung 10 Stunden oder 1 Monat nach • ANKIPPHEBEL dem Datum des Kaufs, danach alle 50 Stunden oder •...

  • Seite 62: Scherbolzen Wechseln

    PROPELLER 3. Den Propeller einbauen. 4. Einen neuen Sicherungssplint einbauen und die Enden wie gezeigt auseinanderbiegen. HINWEIS: • Einen original Honda-Sicherungssplint verwenden die Enden wie gezeigt biegen. SCHER- BOLZEN Der Schwerbolzen schützt Propeller und Antrieb vor Beschädigung, wenn der Propeller auf ein •...

  • Seite 63: Wartung Eines Getauchten Außenbordmotors

    Bergung aus dem Wasser gewartet werden, durch Wasser zeigt, sollte ein zweiter um Korrosionsschäden möglichst zu verhüten. Motorölwechsel durchgeführt werden, nachdem Wenn ein Honda-Händlerbetrieb für der Motor 1/2 in Betrieb war. Außenbordmotoren in der Nähe ist, bringen Sie den 5. Die Zündkerze ausbauen.
  • Seite 64 Die Zündkerze wieder einbauen und den Notstoppschalterclip in den Notstoppschalter 8. Den Außenbordmotor so bald wie möglich setzen. einem Honda-Außenbordmotorhändler zur Inspektion und Wartung übergeben. 7. Versuchen, den Motor zu starten. Es besteht Verletzungsgefahr durch bewegliche Teile. Beim Einbau der Motorhaube ist äußerste Vorsicht geboten.

  • Seite 65: Einlagerung

    Kraftstoff Benzin entleeren 13. EINLAGERUNG Außenbordmotors lassen Sie den Außenbordmotor HINWEIS: vor der Einlagerung am besten von einem Honda- Benzin verdirbt abhängig von Einflussfaktoren wie Fachhändler für Außenbordmotoren warten. Benzin ist hochentzündlich und Benzindämpfe Licht, Temperatur und Lagerzeit rasch. Alternativ können die nachstehenden Verfahren von sind explosionsfähig.
  • Seite 66 EINLAGERUNG 1. Den Kraftstoffhahnhebel in die geschlossene ABLASS-SCHRAUBE Stellung (AUS) drehen. 2. Den Entlüftungsknopf am Kraftstoffeinfüllverschluss öffnen. 3. Den Kraftstoffeinfüllverschluss ausbauen und das Benzin aus dem Kraftstofftank in einen geeigneten Behälter laufen lassen. 4. Den Kraftstoffhahnhebel in die offene Stellung (EIN) drehen, die Vergaserablass-Schraube lösen und das Benzin in einen geeigneten Behälter laufen lassen.

  • Seite 67: Motoröl

    EINLAGERUNG Motoröl Lagerung senkrecht 1. Das Motoröl wechseln (siehe Seite 56). 2. Die Zündkerze ausbauen (siehe Seite 59) und den Clip vom Notstoppschalter trennen. 3. Einen Teelöffel (3–5 cm ) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen. 4. Den Startergriff mehrere Male langsam ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
  • Seite 68 EINLAGERUNG Lagerung waagerecht ACHTUNG FALSCH • In jeder anderen Transport- oder Lagerstellung nimmt der Motor Schaden, oder es läuft Öl aus. • Wenn der Außenbordmotor beim Ankippen in Rückwärtsstellung ist, läuft Kurbelgehäuseöl in den Zylinder und erschwert oder verhindert den Motorstart. GEHÄUSESCHUTZ Setzen Sie den Außenbordmotor mit angelegter Steuerpinne auf den Gehäuseschutz.

  • Seite 69: Entsorgung

    14. ENTSORGUNG Zum Schutz der Umwelt entsorgen Sie dieses 14. ENTSORGUNG Produkt, den Akku, Motoröl usw. nicht sorglos mit dem Hausmüll. Beachten Sie bei der Entsorgung örtliche Gesetze und Vorschriften, und wenden Sie sich an Ihren Händler.

  • Seite 70: Fehlersuche

    15. FEHLERSUCHE <Motor springt nicht an> 15. FEHLERSUCHE 1. Notstoppschalterclip nicht Den Notstoppschalterclip eingesetzt vorschriftsmäßig einsetzen (Seite 31). 2. Gasgriff nicht in der Stellung Den Gasgriff in die START-Stellung START bewegen (Seite 32). 3. Kein Kraftstoff Kraftstoff einfüllen (Seite 27). 4.
  • Seite 71 Motorölstand prüfen und auf den 2. Scherbolzen beschädigt Scherbolzen austauschen vorgeschriebenen Stand bringen (Seite 62). (Seite 25). 3. Falscher Propeller gewählt Honda-Fachhändler für 3. Falscher Propeller gewählt Honda-Fachhändler für Außenbordmotoren kontaktieren. Außenbordmotoren kontaktieren. 4. Trimmwinkel stimmt nicht Trimmwinkel korrigieren 4. Passagiere nicht gleichmäßig verteilt Passagiere gleichmäßig verteilen.

  • Seite 72: Technische Daten

    Einlass: 0,06 – 0,10 mm Flügel – Durchmesser × 3 – 184 × 120 mm Auslass: 0,09 – 0,13 mm Steigung) Elektrodenabstand 0,6 – 0,7 mm * mit Propeller Startsystem Seilzugstarter Die Nennleistung von Honda-Außenbordmotoren ist nach ISO 8665 (Propellschaftleistung) Zündsystem Transistor-Magnetzündung ermittelt.
  • Seite 73 TECHNISCHE DATEN Geräusche und Vibrationen [Typen SCHU und LCHU] MODELL BF2.3D STEUERUNG T (Steuerpinne) Schalldruckpegel am Ohr des Bedieners 83 dB (A) (2006/42/EG, ICOMIA 39-94) Unsicherheit 2 dB (A) Gemessener Schall-Leistungspegel 89 dB (A) (gemäß EN ISO 3744) Unsicherheit 2 dB (A)

  • Seite 74: Honda-Vertriebsniederlassungen

    17. Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN 17. Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN Für weitere Informationen steht Ihnen das Honda-Kundeninformationszentrum unter der folgenden Adresse oder Telefonnummer zu Verfügung: In Europa ÖSTERREICH BULGARIEN TSCHECHISCHE FRANKREICH REPUBLIK Honda Austria GmbH Kirov Ltd. Honda Motor Europe Ltd Hondastraße 1 49 Tsaritsa Yoana Blvd Relation Clients Produits d'équipements...
  • Seite 75 Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN Für weitere Informationen steht Ihnen das Honda-Kundeninformationszentrum unter der folgenden Adresse oder Telefonnummer zu Verfügung: In Europa (Fortsetzung) BELGIEN ZYPERN FINNLAND GRIECHENLAND Honda Belgium Alexander Dimitriou & Sons Ltd. OY Brandt AB Saracakis Brothers S.A. Doornveld 180-184 162, Yiannos Kranidiotis...
  • Seite 76 Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN Für weitere Informationen steht Ihnen das Honda-Kundeninformationszentrum unter der folgenden Adresse oder Telefonnummer zu Verfügung: In Europa (Fortsetzung) ISLAND MALTA POLEN RUMÄNIEN Bernhard ehf. Associated Motors Company Ltd. Aries Power Equipment Sp. z o.o. Hit Power Motor Srl ul. Wroclawska 25 str.
  • Seite 77 Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN Für weitere Informationen steht Ihnen das Honda-Kundeninformationszentrum unter der folgenden Adresse oder Telefonnummer zu Verfügung: In Europa (Fortsetzung) SERBIEN UND SPANIEN und Provinz Las SCHWEIZ VEREINIGTES MONTENEGRO Palmas KÖNIGREICH Honda Motor Europe Ltd 10 Route des Moulières (Kanarische Inseln) Fred Bobek d.o.o.
  • Seite 78 Honda-VERTRIEBSNIEDERLASSUNGEN Für weitere Informationen steht Ihnen das Honda-Kundeninformationszentrum unter der folgenden Adresse oder Telefonnummer zu Verfügung: In Europa (Fortsetzung) In Mexiko SLOWENIEN SCHWEDEN UKRAINE MEXIKO AS Domzale Moto Center D.O.O. Honda Nordic AB Honda Ukraine LLC Honda de Mexico, S.A. de C.V.

  • Seite 79: Eg-Konformitätserklärung" Inhaltsübersicht

    18. „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT 18. „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 80 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 81 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 82 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 83 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 84 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
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  • Seite 86 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 87 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...
  • Seite 88 „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ INHALTSÜBERSICHT...

  • Seite 89: Index

    19. INDEX 19. INDEX Alkoholhaltiges Benzin „EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG“ Inhaltsübersicht ................28 ....79 Anhängertransport Einbau ..................49 ......................19 Ankippen des Außenbordmotors Höhe ...............40 ......................20 Ankipphebel Lage ....................15 ......................19 Anodenmetall Einlagerung ....................16 Kraftstoff ....................65 Motoröl ..................... 67 Position des Außenbordmotors ............
  • Seite 90 Entlüftungsknopf am Einfüllverschluss ..........17 Kraftstoffhahnhebel ................12 Griff ......................12 Stand ......................27 Griff-Feststeller ..................12 Getriebeölwechsel ..................57 Lenkwiderstandschraube ................16 Honda-Vertriebsniederlassungen ...............74 Motor Befestigung ....................21 Kaltstartbetätigung ..................11 Haubenriemen ..................16 Klemmschrauben ..................18 Ölstand ..................... 25 Kontrollen vor dem Betrieb ................24...
  • Seite 91 INDEX Motor abstellen .....................43 Motor starten ....................30 Scherbolzen wechseln ................. 62 Startschwierigkeiten ................36 Schmierung ....................61 Sicherheit ......................6 Informationen .................... 6 Notfall ......................34 Spiegel Starten .......................34 Höhe ......................19 Stoppschalter ...................11 Winkeleinstellschraube und Flügelmutter ......... 17 Stoppschalterleine/-clip .................13 Startergriff .....................
  • Seite 92 INDEX Wartung ......................51 Plan ......................53 Wartung eines getauchten Außenbordmotors .........63 Werkzeugsatz und Ersatzteile ..............52 Zündkerze warten ..................59...

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