• MOTOR
Modelo
Código de descripción
Tipo
Cilindrada
Calibre x carrera
Potencia nominal
Torsión máxima
Relación de compresión
Relación de consumo de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Distribución del encendido
Bujía
Sistema suministro de combustible
Sistema de inyección de combustible
Boquilla de inyección de combustible
Tubo de combustible
Sistema de lubricación
Capacidad de lubricación
Sistema de arranque
Sistema de parada
Combustible utilizado
Bomba de combustible
Sistema de escape
Aceite recomendado
• UNIDAD INFERIOR
Embrague
Relación de engranajes
Reducción
Capacidad de aceite de la caja de engranajes
Aceite de engranajes recomendado
Dirección de rotación de la hélice
Sistema de impulsión de la hélice
BF40D
BEBDJ
4 tiempos, S.O.H.C., 3 cilindros
70,0 x 70,0 mm
29,4 kW (40 CV) a 5.500 rpm
60 N . m (6,1 kgf . m) a 4.000 rpm
360 g/kW . h (265 g/CV . h)
Circulación forzada de agua mediante bomba impelente con termostato
Encendido con batería completamente transistorizado
5° APMS (a 850 rpm) D.P.M.S.
DR7EB (NGK), X22ESR-UB (DENSO)
Inyección programada del combustible
Control electrónico
Tipo de puntos múltiples
Tubos de goma, resina y tubo de acero
Lubricación a presión por bomba trocoidal
[con reemplazo del filtro de aceite: 2,1 litros]
[sin reemplazo del filtro de aceite: 2,0 litros]
Motor de arranque eléctrico
Circuito primario de encendido abierto
Gasolina sin plomo con un número de octanos de bomba de 86 o superior
Eléctrica del tipo de émbolo mecánico
Tipo sumergido
Embrague de garras (Avance - Punto muerto - Marcha atrás)
2,08 (33/26 x 23/14)
Engranaje helicoidal y engranaje cónico espiral
Aceite de engranajes hipoidales MARINE SAE 90 de clasificación de servicio API (GL-4)
Hacia la derecha (visto desde la parte trasera)
33
BF50D
BEBEJ
808 cm
3
36,8 kW (50 CV) a 5.750 rpm
65 N . m (6,6 kgf . m) a 5.000 rpm
9,4 : 1
340 g/kW . h (250 g/CV . h)
2,4 litros
SAE 5W-30
0,41 litros
Estrías
1-4