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-Wash and blow the starter support.
-Install a new gasket on the carburetor
body and tighten the 2 fastening
screws.
INSPECTION OF THE
INSPECTION OF THE
INSPECTION OF THE
INSPECTION OF THE
INSPECTION OF THE
AUTOMATIC STARTER
AUTOMATIC STARTER
AUTOMATIC STARTER
AUTOMATIC STARTER
AUTOMATIC STARTER
-Check that the piston of the
automatic starter does not show any
scoring or oxidation.
-Check that the piston slides freely in
the support seat.
-Check that the piston gasket does
not show any deformation.
-The starter has to be connected or
not, according to the room
temperature.
-Measure the piston projection as
shown in the picture and check the
correspondent value.
-Be sure that the starter has set at
the room temperature.
Projection value:
Projection value:
Projection value:
Projection value:
Projection value:
12,5 ÷ 13 mm at approx. 20°C
12,5 ÷ 13 mm at approx. 20°C
12,5 ÷ 13 mm at approx. 20°C
12,5 ÷ 13 mm at approx. 20°C
12,5 ÷ 13 mm at approx. 20°C
-The starter will have to disconnect
gradually by means of the electrical
heating.
-Check the starter resistance
after it has set at the room
temperature.
Resistance: approx. 30 Ω Ω Ω Ω Ω . . . . .
Resistance: approx. 30
Resistance: approx. 30
Resistance: approx. 30
Resistance: approx. 30
-By means of a 12V battery, power
the automatic starter and check that
the piston reaches the maximum
p r o j e c t i o n .
Max. projection:
Max. projection:
Max. projection:
Max. projection:
Max. projection:
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
Max. time : 5 min
Max. time : 5 min
Max. time : 5 min
Max. time : 5 min
Max. time : 5 min
-The actual heating time depends on
the room temperature.
-In case of projections, resistance or
times which differ from the specified
ones, replace the starter.
-L a v e r e t s o u f f l e r l e s u p p o r t d u s t a r t e r .
-Installer un nouveau joint sur le corps
du carburateur et bloquer les 2 vis
d e f i x a t i o n .
CONTRÔLE DU STARTER
CONTRÔLE DU STARTER
CONTRÔLE DU STARTER
CONTRÔLE DU STARTER
CONTRÔLE DU STARTER
AUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
-Vérifier que l'axe du starter
automatique ne présente ni rayures,
ni oxydations.
-Vérifier que l'axe coulisse librement
dans le logement du support.
-Vérifier que le joint d'étanchéité de
l'axe ne présente pas de
déformations.
-Le starter doit être plus ou moins
introduit en fonction de la
température ambiante.
-Mesurer la saillie de l'axe comme
c e l a e s t i n d i q u é à l a f i g u r e e t v é r i f i e r
la valeur correspondante.
-S'assurer que le starter est adapté à
la température ambiante.
V a l e u r d e l a s a i l l i e :
V a l e u r d e l a s a i l l i e :
V a l e u r d e l a s a i l l i e :
V a l e u r d e l a s a i l l i e :
V a l e u r d e l a s a i l l i e :
12,5 ÷ 13 mm à 20°C environ
12,5 ÷ 13 mm à 20°C environ
12,5 ÷ 13 mm à 20°C environ
12,5 ÷ 13 mm à 20°C environ
12,5 ÷ 13 mm à 20°C environ
-Le starter devra se désactiver
progressivement avec le chauffage
é l e c t r i q u e .
-Vérifier la résistance du starter
lorsque ce dernier s'est adapté à la
température ambiante.
Résistance : environ 30 Ω Ω Ω Ω Ω . . . . .
Résistance : environ 30
Résistance : environ 30
Résistance : environ 30
Résistance : environ 30
-Alimenter le starter automatique
avec une batterie de 12 Volts et
vérifier que l'axe atteint la valeur de
saillie maximale.
Valeur de saillie maximale :
Valeur de saillie maximale :
Valeur de saillie maximale :
Valeur de saillie maximale :
Valeur de saillie maximale :
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
Temps maximum : 5 minutes
Temps maximum : 5 minutes
Temps maximum : 5 minutes
Temps maximum : 5 minutes
Temps maximum : 5 minutes
-Le temps effectif de chauffage
dépend de la température ambiante.
-Si les valeurs relevées pour les
saillies, les résistances ou les temps
diffèrent de celles prescrites,
procéder au remplacement du starter.
137 05/02
-Lavar y limpiar con soplos el sopor-
t e d e l s t a r t e r .
-Montar una nueva empaquetadura en
el cárter carburador y apretar los 2
t o r n i l l o s d e f i j a c i ó n .
CONTROL STARTER
CONTROL STARTER
CONTROL STARTER
CONTROL STARTER
CONTROL STARTER
AUTOMATICO
AUTOMATICO
AUTOMATICO
AUTOMATICO
AUTOMATICO
-Comprobar que el pistón del starter
automático no presente estrías o
esté oxidado.
-Comprobar que el pistón se mueva
libremente en el asiento del soporte.
-Comprobar que la junta de estan-
queidad del pistón no presente de-
formaciones.
-El starter deberá sobresalir más o
menos en base a la temperatura
ambiente.
-Medir el resalto del pistón como in-
dica la figura y comprobar el valor
correspondiente.
-Cerciorarse de que el starter esté aju-
stado en la temperatura ambiente.
Valor resalto: 12,5 ÷ 13 mm a
Valor resalto: 12,5 ÷ 13 mm a
Valor resalto: 12,5 ÷ 13 mm a
Valor resalto: 12,5 ÷ 13 mm a
Valor resalto: 12,5 ÷ 13 mm a
aproximadamente 20°C
aproximadamente 20°C
aproximadamente 20°C
aproximadamente 20°C
aproximadamente 20°C
-El starter deberá desconectarse pro-
gresivamente mediante calentamien-
t o e l é c t r i c o .
-Comprobar la resistencia del starter
cuando éste esté ajustado en la tem-
peratura ambiente.
Resistencia: aproximadamente 30 Ω Ω Ω Ω Ω .
Resistencia: aproximadamente 30
Resistencia: aproximadamente 30
Resistencia: aproximadamente 30
Resistencia: aproximadamente 30
-Alimentar el starter automático me-
diante una batería de 12V y compro-
bar que el pistón alcance el resalto
máximo.
Resalto máximo:
Resalto máximo:
Resalto máximo:
Resalto máximo:
Resalto máximo:
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
18,5 ÷ 19 mm
Tiempo máx.: 5 min
Tiempo máx.: 5 min
Tiempo máx.: 5 min
Tiempo máx.: 5 min
Tiempo máx.: 5 min
-El tiempo efectivo de calentamiento
depende de la temperatura ambiente.
-En el caso de detectar resaltos, resi-
stencias o tiempos diferentes a los
i n d i c a d o s , s u s t i t u i r e l s t a r t e r .
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