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Verwandte Anleitungen für Malaguti 2007 XTM Serie
Inhaltszusammenfassung für Malaguti 2007 XTM Serie
- Seite 1 FAHRWERK XTM - XSM / 2007 WERKSTATTHANDBÜCHER...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
- FAHRWERK FAHRWERK Vorwort KAPITEL INHALTSVERZEICHNIS ABMONTIERUNG VORWORT Stoßdämpfer Anmerkungen zur Benutzung Gangschalthebel Verwendete Abkürzungen Steuereinheit Allgemeine Betriebsnormen Öltank Verwendete Zeichen Ölstandsonde Ölanschluss mit Filter DAS MOTORRAD KENNEN Benzintank Technische Daten Benzinhahn Auspacken Gas-Kraftübertragung Äußerliche Kontrolle Vergaser Angaben zur Identifizierung Motor Antimanipulations-Schild Kühler... -
Seite 3: Aktualisierung Der Handbücher
Herstellern der Motoren zur Verfügung gestellt; daher können wir keine Verantwortung für eventuelle Fehler, Auslassungen, usw. übernehmen. Die Firma MALAGUTI behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Änderungen durchzuführen. Für jede Frage, zusätzliche Information, usw..wenden Sie sich bitte an den Technischen Kundendienst der Firma MALAGUTI SpA. -
Seite 4: Vorwort
- FAHRWERK FAHRWERK Vorwort KAPITEL ANMERKUNGEN ZUR BENUTZUNG SEITENAUFBAU Kapitel Titel Abschnitt Seite Nr. Datum der Auflage (RECHTE SEITE) VERÄNDERTE SEITEN • Die geänderte Seite trägt die selbe Nummer der Seite der vorigen Auflage, gefolgt von dem Buchstaben M und im entsprechenden Kästchen das neue Auflage-Datum. -
Seite 5: Verwendete Abkürzungen
- FAHRWERK FAHRWERK Vorwort KAPITEL VERWENDETE ABKÜRZUNGEN Abbildung Anzugsmoment Seite Kapitel Abschnitt Schema Tabelle Schraube Hinweis: In den Abbildungen wird häufig auf Befestigungs- oder Einstellschrauben verwiesen, welche durch den Buchsta- ben V gekennzeichnet sind. Die Zahl, welche diesem Buchstaben folgt, steht für die Anzahl jeweils identischer Schrauben in der beschriebenen und abgebildeten Gruppe. -
Seite 6: Allgemeine Arbeitsvorschriften
- FAHRWERK FAHRWERK Vorwort KAPITEL ALLGEMEINE ARBEITSVORSCHRIFTEN • Die folgenden Empfehlungen, Vorschriften und Hinweise garantieren rationelle Eingriffe unter maximalen Sicherheitsbedingungen und reduzieren in erheblicher Weise mögliche Unfälle, Schäden aller Art und Totzeiten. Daher wird empfohlen, diese skrupelhaft zu befolgen. EMPFEHLUNGEN: •... - Seite 7 - FAHRWERK FAHRWERK Vorwort KAPITEL Niemals aus irgend einem Grunde offene Flammen verwenden. Offene bzw. nicht für die Aufnahme von Benzin geeignete Behälter nicht in Durchgangsbereichen oder in der Nähe von Hitzequellen usw. verlassen. Das Benzin nicht als Reinigungsmittel für die Reinigung des Motorrads oder des Werkstattbodens verwenden.
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Seite 8: Verwendete Zeichen
- FAHRWERK FAHRWERK Vorwort KAPITEL VERWENDETE ZEICHEN ACHTUNG! Ratschläge und Informationen betreffs der Sicher- heit des Motorradfahrers (des Motorradbenutzers)und der Un- versehrtheit des Motorrollers selbst. ACHTUNG! Beschreibungen betreffs der Eingriffe mit Gefahren für den Wartungstechniker, den Reparaturtechniker sowie son- stiges Werkstattpersonal oder Fremdpersonen, für die Umwelt, das Motorrad und die Werkstattausrüstungen. -
Seite 9: Das Motorrad Kennen
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL TECHNISCHE DATEN Modell: ENDURO SUPERMOTARD Abmessungen: Länge 2050 mm 2000 mm Breite 850 mm Höhe 1160 mm 1115 mm Radstand 1350 mm ± 20 Sitzbankhöhe 910 mm 880 mm Mindesthöhe vom Boden 345 mm 315 mm Mindest-Krümmungsradius 2320 mm... -
Seite 10: Durchtrennung
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL Modell: ENDURO SUPERMOTARD Kraftübertragung: Primärantrieb Schrägzahnrad Primärübersetzung z71 / z20 (3,55) Sekundärantrieb Antriebskette Sekundärübersetzung z62 / z11 (5,64) z60 / z11 (5,45) Gangschaltung mechanisch mit 6 Gängen Fußbedienung Gänge: 1 . Geschwindigkeit z12 / z36 1:3 2 . -
Seite 11: Auspacken
Die Daten zur Identifikation des Motors (P - F.1i) sind auf dem linken Gehäuse sichtbar. FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Motorrad-Identifikationsnummer (I - F2i) ist auf dem Lenkschaft eingeprägt. Die Motorrad-Identifikati- onsnummer dient zur Identifikation des Fahrzeugs. MARCHIO DI FABBRICA: MALAGUTI S.P.A. 1 - --------------------- 2 - ---------------------... -
Seite 12: Identifikation Der Hauptelemente
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL IDENTIFIKATION DER HAUPTELEMENTE (Linke Seite) Scheinwerfer Öltank 2-Takt-Ölpumpe Batterie Luftfilter Fußschalthebel F.3i IDENTIFIKATION DER HAUPTELEMENTE (Rechte Seite) Kühler Bordwerkzeug Sicherung Tankverschluss Bremspedal Beifahrerbügel Beifahrerrückhalt Kennzeichenbeleuchtung + Kennzeichenhalterung (nur für die SCHWEIZER Version) F.4i 08.06 AUFLAGE SEITE... -
Seite 13: Bedienungselemente
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL BEDIENUNGSELEMENTE Bedienungselemente, Instrumente 14. Hauptschalter 15. Kupplungshebel 16. Schalter für Blinker 17. Digitales Multifunktions-Armatu- renbrett 18. Manueller Starthebel 19. Vordere Bremspumpe 20. Schalter am rechten Lenker 24 25 21. Hebel der vorderen Bremse 22. -
Seite 14: Seitenständer
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL SCHLÜSSEL Das Fahrzeug ist mit zwei Schlüsseln mit Zahlenkode ausgestattet, die Folgendes ermöglichen: • Zündungskontakt herstellen und scheinwerfer einschalten. • Lenker sperren. • Tankdeckel. LENKERSPERRE Einschaltung: Mit nach links oder rechts eingeschlagenem Lenker stecken Sie den Schlüssel tief ins Schloss und drehen Sie ihn dann gegen den Uhrzeigersinn. -
Seite 15: Reifen
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL REIFEN Abmessungen: 80/90 - 21 48P (Enduro vorn) 110/80 - 18 58P (Enduro hinten) 100/80 - 17 52S (Supermotard vorn) 130/70 - 17 62S (Supermotard hinten) LUFTDRUCK KONTROLLIEREN Der Reifendruck muss auf den „kalten Reifen“ kontrolliert und eingestellt werden. ENDURO: (psi) (29,0) -
Seite 16: Kühlflüssigkeit
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL KÜHLFLÜSSIGKEIT PRÜFEN 1. Den Deckel (T - F.11i) bei kaltem Motor entfernen und den gesamten Restdruck auslassen. 2. Da sich der Stand der Kühlflüssigkeit mit der Motortempera- tur verändert, sollte er bei kaltem Motor geprüft werden. Der Pegel der Kühlflüssigkeit muss zwischen den Marken für das Maximum und das Minimum liegen. -
Seite 17: Getriebeöl
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL GETRIEBEÖL WECHSELN 1.Positionieren Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche. 2.Lassen Sie den Motor mehrere Minuten lang warm laufen 3.Halten Sie den Motor an. Stellen Sie einen Ölbehäl- ter unter den Motor und entfernen Sie den Fülldeckel (R - F.14i). -
Seite 18: Einstellung Der Leerlaufdrehzahl
- FAHRWERK FAHRWERK Das Motorrad kennen KAPITEL EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL Den Motor starten und einige Minuten lang bei einer Drehzahl von etwa 1000 bis 2000 Upm aufwärmen und manchmal bis auf 4000 bis 5000 Upm hochfahren. Der Motor ist ausreichend warmgefahren, wenn er spontan auf Gasgeben anspricht. -
Seite 19: Sitzbank
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL SITZBANK Die Schraube (V - F.1) lösen und die Sitzbank vom Rahmen freisetzen, indem sie von der Rückseite herauszuziehen ist. F. 1 HINTERE FLANKE (rechts und links) (Sitzbank abmontieren) • Die Schrauben (V4 - F.2) lösen und die hintere Flanke entfernen (li oder re). -
Seite 20: Konveyor
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL KONVEYOR (rechts und links) (Sitzbank abmontieren) • Die Schrauben (V2 - F.4), die Seitenschrauben (V - F.5) und die vorderen Schrauben (V2 - F.6) lösen. 08.06 AUFLAGE SEITE ABSCHNITT 3 DURCHTRENNUNG 2... -
Seite 21: Schalldämpfer
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL SCHALLDÄMPFER (Sitzbank und linke Flanke abmontieren) • Die Feder (D - F.9) entfernen. Die Schrauben (V2 - F.7) lösen und den Schall- dämpfer nach hinten herausziehen. ACHTUNG!!! Vor Beginn der Demontage sicherstel- len, dass der Schalldämpfer abgekühlt ist. -
Seite 22: Batterie
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL BATTERIE • (Sitzbank abmontieren) Den Gummi (A - F.10) entfernen und die Batterie- kabel abtrennen (B und C - F.10). Den Sicherungshalter (D - F.10) von der Schelle freisetzen. Achtung!!! Beim Wiedereinbau der Batterie darauf achten, dass das Ent- lüftungsrohr nicht gequetscht wird. -
Seite 23: Rücklicht
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL RÜCKLICHT (Sitzbank und Schwanzteil abmontieren) • Die Kabel (A - F.13) abtrennen und die Schrauben (V2 - F.13b) lösen. Achtung!!! Beim Wiedereinbau auf die Reihenfolge der Kabel-Steckverbinder achten; (siehe Schaltplan). F.13 F.13b HINTERER KOTFLÜGEL (Sitzbank, hintere Flanken und Schwanzteil •... -
Seite 24: Filtereinsatz
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL FILTEREINSATZ (Sitzbank und Batterie abmontieren) • Die Schrauben (V2 - F.16) lösen und den Filterein- satz herausnehmen. F.16 REGLER (Sitzbank und rechte hintere Flanke abmontieren) • Den Verbinder (C - F.17) abtrennen und die Schrau- be (V - F.17) lösen. -
Seite 25: Luftfilter-Saugkasten
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL HINTERER RAHMEN (Sitzbank, hintere Flanke, hinteres Schwanz- • teil, Stoßdämpferschutz, Batterie, Öltank der Rück- bremse, Regler, Intermittenz und Schalldämpfer abmontieren). Die Schrauben (V4 - F.19) lösen. F.19 LUFTFILTER-SAUGKASTEN (Sitzbank, hintere Flanke, Schwanzteil, Batte- •... -
Seite 26: Stoßdämpfer
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL STOSSDÄMPFER (Sitzbank, linke hintere Flanke abmontieren). • Die Schrauben (V2 - F.22) lösen und den Stoß- dämpfer abnehmen. ACHTUNG!!! Vor der Demontage, den Rahmen an der Mitte abstützen, damit das Fahr- zeug nicht umfällt. Achtung!!! Die Orientierung des Stoß- dämpfers bei der Montage kontrollie- ren und die Schrauben (V2) mit dem... -
Seite 27: Öltank
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL ÖLTANK (Sitzbank und linken forderen Konveyor abmon- • tieren). ACHTUNG!!! Den Öltank vor der Demontage ganz entleeren; dazu wie folgt vorgehen: Einen Behälter unter den Öltank setzen; Die Schlauchschelle (F - F.27) ab- nehmen und den Schlauch aus dem Anschluss ziehen. -
Seite 28: Benzintank
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL BENZINTANK (Sitzbank und obere Schraube der vorderen • Konveyors abmontieren) Die vordere Befestigungsschraube (V - F.28) und die hinteren Befestigungsschrauben (V2 - F.28) lösen. Die Saugleitung (D - F.28) und die Benzinleitung (B - F.28) vom Benzinhahn abtrennen. - Seite 29 - FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL KRAFTÜBERTRAGUNG GAS/2-TAKT-ÖLPUMPE Die Schrauben (V2 - F.29) lösen und den Pumpen- deckel abnehmen. Das Kabel (C - F.30) vom Pumpenkörper freiset- zen ( P - F.30). F.29 F.30 SOLENOID Die Schraube (V - F.30) aufschrauben, den Verb- inder (C - F.31) lösen, die beiden Leitungen (T - F.31) abtrennen und das Solenoid herausziehen.
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Seite 30: Vergaser
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL VERGASER (Sitzbank, Flanken, Benzintank, Solenoid ab- • montieren) Den Anschluss der Gas-Kraftübertragung (G - F.32) und den Anschluss des Starters (S - F.32) durch Lösen der Schrauben (V2 - F.32) abmontieren. Die jeweiligen Schellen abnehmen, um die Leitun- gen abzutrennen (T - F.32). -
Seite 31: Kühler
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL KÜHLER (Sattel und rechtes Konveyor abmontieren) • Achtung!!! Bevor der Kühler entfernt wird, ist er von der Kühlflüssigkeit mittels Abflussschraube auf dem Pum- pendeckel zu entleeren (V - F.34). Die Schrauben (V3 - F.35) lösen und den Kühler entfernen. -
Seite 32: Vordere Maske/Kotflügel
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL VORDERE BLINKER (rechts und links) Die Schraube (V1 - F.38) lösen. Das Glas entfernen und die Kabel von der Lam- penfassung abtrennen. Die Befestigungsschraube lösen (V - F. 38). F.38 VORDERE MASKE/KOTFLÜGEL (Die vorderen Blinker abmontieren) •... -
Seite 33: Display
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL RÜCKLICHT (Maske abmontieren) • Die Steckverbinder der elektrischen Verkabelung abtrennen (A - F.41) und den Scheinwerfer durch Erweitern der Laschen von der Maske entfernen (L2 - F.41). Zugriff zur Lampe besteht durch Öffnen der Klammer (C - F.41). -
Seite 34: Bedienungselement Der Kupplung
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL BEDIENUNGSELEMENT DER KUPPLUNG Das Kupplungsgetriebe (F - F.44) und das Starterge- triebe (S - F.44) freisetzen und den Rückspiegel entfernen (A - F.44). Die Schrauben (V2b - F.44) lösen, den Starterhebelkör- per (L - F.44) entfernen und den linken Drehgriff herausziehen. -
Seite 35: Demontage Des Vorderen Bremssattels
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL DEMONTAGE DES VORDEREN BREMSSATTELS (Modell MOTARD). F.47A DEMONTAGE DES VORDEREN BREMSSATTELS (Modell ENDURO). F.47B TACHOMETRISCHER SENSOR Die Schraube (V - F.48) lösen und den Aufnehmer herausziehen; Das Kabel aus den Bügelschrauben herausziehen und den Verbinder unter dem Rücklicht abtrennen. -
Seite 36: Vorderrad
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL VORDERRAD (Vordere Zange und techometrischen Sensor • abmontieren) ACHTUNG!!! Vor der Demontage, den Rahmen an der Mit- te abstützen, damit das Fahrzeug nicht umfällt. Die Schraube (V2 - F.49b) lockern. Den Zapfen (P - F.49) lösen und herausziehen. Das Vorderrad wieder montieren. -
Seite 37: Kreuz
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL KREUZ (Vordere Blinker, Maske, digitales Armaturenbrett und • Lenker abmontieren) Die Inbusschrauben lösen (V2 - F.51) Die Mutter (D - F.51) lösen und das Kreuz entfernen. F.51 TELESKOPGABEL (Vorderen Blinker, Maske, Digital-Armaturenbrett, •... -
Seite 38: Hinterrad-Bremspumpe Öltank Der Hinter- Radbremse
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL HINTERER BREMSHEBEL Den Stab (A - F.53) abnehmen, indem der Springzapfen (P - F.53) herauszuziehen ist; die Schraube (V - F.53) lösen und folgende Teile abnehmen: Pedal, Klammer, Buchse und Kunststoffscheibe. F.53 HINTERRAD-BREMSPUMPE ÖLTANK DER HINTER- RADBREMSE Die Schelle (F - F.54) entfernen und das Öl aus dem... -
Seite 39: Zange Der Hinterradbremse
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL ZANGE DER HINTERRADBREMSE (Hinterrad abmontieren) • Die hydraulische Kraftübertragungsschraube (V - F.56) lösen und das Rohr (T - F.56) von der Zange entfernen. Die Zange von der Verankerung des Schwingenlagers freisetzen. ACHTUNG!!! Vor der Demontage, den Rahmen an der Mitte abstützen, damit das Fahrzeug nicht umfällt. -
Seite 40: Kettengehäuse
- FAHRWERK FAHRWERK Abmontierung XTM - XSM KAPITEL KETTENGEHÄUSE Die Schrauben (V3 - F.59) lösen. F.59 SCHWINGENLAGER (Hinterrad, Zange der Hinterradbremse, Stoß- • dämpfer, Kettengehäuse abmontieren) Die Mutter (D - F.60) lösen und den Zapfen herauszie- hen. ACHTUNG!!! Vor der Demontage, den Rahmen an der Mitte abstützen, damit das Fahrzeug nicht umfällt. -
Seite 41: Fahrwerk-Anzugsmomente
FAHRWERK Montage XTM - XSM KAPITEL FAHRWERK-ANZUGSMOMENTE TABELLE DER SCHRAUBVERBINDUNGEN ANZUZIEHENDES BAUTEIL Kg*m N.B. Vorderrad 38 - 52 3.8 - 5.2 Vorderachsklemmschrauben 17 - 23 1.7 - 2.3 Bremssattel Vorderrad 24 - 36 2.4 - 3.6 Seitenanschluss Auspufftopf 6 - 10 0.6 - 1.0 Hintere Motorbefestigungsschrauben 20 - 26...