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Die Anzeige erscheint nur bei eingeschalte-
ter Zündung.
Die Reichweite des Kraftstoffvorrats wird am
Bildschirm des Kombi-Instruments ange-
zeigt.
Die Tankfüllmenge Ihres Fahrzeugs ist auf
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Seite 352
angegeben.
ACHTUNG
Das Fahren mit einem zu geringen Kraft-
stoffvorrat kann zum Liegenbleiben im
Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren
Verletzungen führen.
Ein zu geringen Kraftstoffvorrat kann zu
●
einer unregelmäßigen Kraftstoffzufuhr
zum Motor führen, besonders beim Befah-
ren von Steigungen oder Gefällestrecken.
Die Lenkung, die Fahrerassistenzsysteme
●
und bremsunterstützende Systeme funkti-
onieren nicht, wenn der Motor unregelmä-
ßig läuft oder aufgrund von Kraftstoffman-
gel bzw. unregelmäßiger Kraftstoffzufuhr
abgeschaltet wird.
Tanken Sie immer, wenn nur noch ein
●
Viertel Kraftstoff im Tank ist, um zu vermei-
den, dass das Fahrzeug durch Kraftstoff-
mangel ausfällt.
VORSICHT
Fahren Sie niemals den Kraftstoffbehälter
ganz leer. Durch die unregelmäßige Kraft-
stoffversorgung kann es zu Fehlzündungen
Instrumente und Kontrollleuchten
kommen und unverbrannter Kraftstoff in
die Abgasanlage gelangen. Der Katalysator
oder der Partikelfilter können zerstört wer-
den!
Hinweis
Der kleine Pfeil in der Kraftstoffvorratsan-
zeige neben dem Tanksäulensymbol im An-
zeigeinstrument zeigt zur Fahrzeugseite,
auf der sich die Tankklappe befindet.
Motorkühlmittel-Temperaturanzeige
Die Anzeige der Kühlmitteltemperatur kann
im entsprechenden Menü ausgewählt wer-
›››
den
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.
Warn- und Kontrollleuchte
Es leuchtet rot
Nicht weiterfahren!
Motor-Kühlmittelstand zu niedrig, Kühlmitteltempera-
tur zu hoch.
Blinkt rot
Störung im Motorkühlmittelsystem.
Halten Sie an, stellen Sie den Motor ab und
●
lassen Sie den Motor abkühlen.
Motorkühlmittelstand prüfen
●
Wenn die Warnleuchte nicht erlischt, ob-
●
wohl der Kühlmittelstand korrekt ist, nehmen
Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
VORSICHT
Zum Erreichen einer langen Motorle-
●
bensdauer wird das Vermeiden des Be-
triebs bei hohen Drehzahlen, Durchtreten
des Gaspedals und Aussetzen des Motors
hohen Belastungen in den ersten 15 Minu-
ten empfohlen, solange der Motor kalt ist.
Die Phase, bis der Motor warm ist, ist auch
abhängig von der Außentemperatur. Be-
rücksichtigen Sie in diesem Fall die Motor-
öltemperatur*
Zusatzscheinwerfer und andere Anbau-
●
teile vor dem Kühllufteinlass verschlech-
tern die Kühlwirkung des Kühlmittels. Bei
hohen Außentemperaturen und starker
Motorbelastung besteht dann die Gefahr
einer Motorüberhitzung!
Der Frontspoiler sorgt auch für die richti-
●
ge Verteilung der Kühlluft während der
Fahrt. Sollte der Spoiler beschädigt sein,
verschlechtert sich die Kühlmittelwirkung
und es besteht die Gefahr einer Motor-
überhitzung. Fachmännische Hilfe in An-
spruch nehmen.
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