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Zugunsten der Sicherheit im Fahrbetrieb
empfiehlt CUPRA, stets die max. zulässige
Stützlast möglichst weit auszunutzen
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293. Eine zu geringe Stützlast beein-
trächtigt das Fahrverhalten des Gespanns.
Die Vertikallast belastet die Hinterachse stär-
ker und verringert die Nutzlast des Fahr-
zeugs.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht ist die Summe der tat-
sächlichen Gewichte des Fahrzeugs und des
Anhängers.
In einigen Ländern sind die Anhänger in Ka-
tegorien eingeteilt. CUPRA empfiehlt, sich
bei einem Fachbetrieb zu erkundigen, wel-
che Anhänger für das Fahrzeug geeignet
sind.
Anhänger beladen
Das Gespann muss ausgewogen sein. Dazu
ist maximal zulässige Stützlast auszunutzen
und die Last gleichmäßig im Anhänger zu
verteilen.
Zuladung auf dem Anhänger so verteilen,
●
dass sich schwere Gegenstände möglichst
nahe an oder über der Achse befinden.
Anhängelast korrekt befestigen.
●
298
Fahren
Reifenfülldruck
Der Reifenfülldruck der Anhängerräder wird
vom Anhänger-Hersteller vorgegeben.
Befüllen Sie im Anhängerbetrieb die Reifen
auf den max. zulässigen Fülldruck
te
326.
ACHTUNG
Die Überschreitung der zulässigen Achs-
last, des zulässigen Stützlast, des zulässi-
gen Gesamtgewichts des Fahrzeugs oder
des Gespanns kann Unfälle und schwere
Verletzungen verursachen.
Die angegebenen Werte niemals über-
●
schreiten.
Das tatsächliche Gewicht auf Vorder- und
●
Hinterachse darf die jeweilige zulässige
Achslast nicht überschreiten. Das vordere
und hintere Fahrzeuggewicht darf das zu-
lässige Gesamtgewicht nicht überschreiten.
ACHTUNG
Ein Verschieben der Last kann die Stabilität
und die Sicherheit des Gespanns gefähr-
den, was zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen könnte.
Der Anhänger ist immer korrekt zu bela-
●
den.
Befestigen Sie immer die Last mit geeig-
●
neten und im guten Zustand befindlichen
Befestigungsriemen oder -gurten.
Fahren mit Anhänger
Scheinwerfer einstellen
Beim Anhängerbetrieb kann sich das Fahr-
zeugvorderteil anheben und der restliche
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Sei-
Verkehr geblendet werden.
Besonderheiten des Anhängerbetriebs
Bei einem Anhänger mit Auflaufbremse,
●
zunächst sanft und dann kräftig bremsen.
Auf diese Weise werden ruckartige Stöße in-
folge Blockierung der Anhängerräder ver-
mieden.
Aufgrund des Gespanngewichts nimmt der
●
Bremsweg zu.
Wählen Sie an einem Gefälle einen kleine-
●
ren Gang (bei Verwendung des Tiptronic-
Modus des automatischen Getriebes), um
die Motorbremse auszunutzen. Andernfalls
besteht die Gefahr einer Überhitzung und
Ausfall der Bremsen.
Die Anhängelast und das höhere Gesamt-
●
gewicht des Gespanns ändern den Schwer-
punkt und die Fahreigenschaften des Fahr-
zeugs.
Bei leerem Zugfahrzeug und beladenem
●
Anhänger ist die Gewichtsverteilung sehr un-
günstig. Fahren unter solchen Bedingungen
äußerst vorsichtig und passen Sie die Ge-
schwindigkeit entsprechend an.
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