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ACHTUNG
Der Front Assist ist eine Fahrassistenz, die
●
keinesfalls die Aufmerksamkeit des Fahrers
ersetzen kann.
Der Front Assist kann weder physikalisch
●
vorgegebene Grenzen überwinden noch
den Fahrer hinsichtlich der Fahrzeugkon-
trolle und der Reaktion auf mögliche Not-
fallsituation ersetzen.
Erfassen Sie nach einer Warnung des
●
Front Assist sofort die Situation und verhin-
dern Sie eine Kollision je nach Fall.
Warnstufen und Bremsunterstützung
Am Bildschirm des Kombi-Instruments:
Abb. 148
Anzeigen der Vorwarnung.
Der Front Assist ist bei Geschwindigkeiten
von 5 km/h (3 mph) bis 250 km/h (155 mph)
aktiviert. Abhängig von verschiedenen Be-
dingungen (Fahrzeuggeschwindigkeit, Ge-
schwindigkeit und Art des erkannten Objekts
usw.) werden einige der nachfolgend be-
242
Fahren
schriebenen Schritte zur Optimierung des
Systemverhaltens ausgelassen.
Abstandswarnung
Wenn das System erkennt, dass zum voraus-
fahrenden Fahrzeug zu wenig Abstand be-
steht, warnt es den Fahrer mit dieser Anzeige
am Bildschirm des Kombi-Instruments
.
Der Zeitpunkt der Warnung variiert je nach
Verhalten des Fahrers, der Fahrzeugge-
schwindigkeit und der relativen Geschwin-
digkeit zwischen beiden.
Die Abstandswarnung ist zwischen ca. 65
km/h (40 mph) und 250 km/h (155 mph) ak-
tiv.
Vorwarnung (vorherige Warnung)
Wenn das System eine mögliche Kollision mit
dem vorausfahrenden Fahrzeug oder Objekt
erkennt, warnt es den Fahrer mit einem
akustischen Signal und einer Anzeige am
Bildschirm des Kombi-Instruments
›››
Abb.
148.
Der Zeitpunkt der Warnung variiert in Ab-
hängigkeit von der Verkehrssituation und
dem Verhalten des Fahrers. Gleichzeitig wird
das Fahrzeug auf eine mögliche Notbrem-
›››
sung vorbereitet
in Einleitung zum
Thema auf Seite
242.
Bei eingeschaltetem Front Assist bleiben die
Warnhinweise auf dem Bildschirm aufgrund
anderer Funktionen ausgeblendet.
Kritische Warnung
Wenn der Fahrer auf die Vorwarnung nicht
reagiert, kann das System aktiv die Bremsen
beeinflussen und eine kurze Bremsung ver-
anlassen, um den Fahrer auf eine unmittel-
baren Kollisionsgefahr hinzuweisen.
Automatische Vollbremsung
Wenn der Fahrer auch auf die kritische War-
nung nicht reagiert, kann das System eine ei-
genständige Notbremsung mittels progressi-
ver Erhöhung der Bremsung entsprechend
dem Gefährlichkeitsgrad der Situation einlei-
ten.
Assistenz bei Notbremsung durch den
Fahrer
Wenn der Fahrer nach der kritischen War-
nung zu bremsen beginnt, das System je-
doch feststellt, dass die Bremse nicht mit
ausreichender Kraft betätigt wird, wird die
Bremsintensität erhöht. Diese Bremsunter-
stützung erfolgt nur, wenn das Pedal kräftig
gedrückt wird.
ACHTUNG
Das System kann in manchen Fällen eine
●
Kollision nicht verhindern, obwohl es deren
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