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Zylinderkopf aus- und einbauen
PEUGEOT/CITROEN-Dieselmotoren:
alle 1 ,9-1-Motoren
(D9B/D8C); 2,5-1-Motor bis 1/94 (U25/661/673-Motor)
Der Zylinderkopf kann bei eingebautem Motor ausgebaut
werden. Abgas- und Ansaugkrümmer bleiben angeschlos-
sen. Beschrieben wird der Ausbau am 1 ,9-1-Motor, Hinweise
und Anzugsmomente für den 2,5-1-Motor sind am Kapitel-
ende zu finden.
Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist an besonderen Merk-
malen erkennbar, siehe Seite 18.
Ausbau
e
Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch
werden elektronische Speicher gelöscht, wie zum Bei-
spiel der Radiocode. Hinweise im Kapitel >>Batterie aus-
und einbauen« beachten.
e
Luftfilter ausbauen, siehe Seite 92.
e
Kühlmittel ablassen, siehe Seite 70.
e
Schläuche und Stecker am Kühlmittelstutzen abziehen.
e
Gaszug an der Einspritzpumpe abbauen, siehe Seite 91.
e
Sämtliche Unterdruckschläuche mit Tesaband für den
späteren Wiedereinbau kennzeichnen und abziehen.
e
Falls vorhanden, Vakuumpumpe -4- abschrauben und
mit Unterdruckschlauch zur Seite legen. Wird die Vaku-
umpumpe über einen Keilriemen angetrieben, Keilriemen
ausbauen.
24
e
Seilzug für Leerlaufanhebung -15- ausbauen, vorher
Einstellung markieren.
e
Leckölschläuche -6- von den Einspritzventilen abziehen.
e
Überwurfmuttern für Einspritzleitungen -12- an Düsen
und Einspritzpumpe lösen. Leitungen komplett mit Hal-
tern abnehmen. Achtung: Biegeform nicht verändern.
Leitungsanschlüsse mit geeigneten Kappen verschließen
und dadurch vor Versehrnutzung schützen.
e
Falls vorhanden, Riemenscheibe -9- ausbauen.
e
Fahrzeug aufbocken, siehe Seite 285.
e
Vorderes Abgasrohr abschrauben und mit einem Draht
gegen Herunterfallen sichern, siehe Seite 115.
e
Fahrzeug ablassen, siehe Seite 285.
e
Keilriemen ausbauen, siehe Seite 59.
e
Nockenwellenzahnrad abschrauben.
e
Zahnriemen ausbauen, siehe Seite 39.
Achtung: Beim 2,5-1-Motor muß zum Zylinderkopfausbau
der Zahnriemen nicht ausgebaut werden.
e
Kühlmittelstutzen -17- sowie Kühlmittelgehäuse -18-
abschrauben.
e
Einspritzdüsen -19- mit geeigneter Stecknuß herausdre-
hen, zum Beispiel PEUGEOT .0149 oder HAZET 4555.
Einspritzdüse mit Kupferscheibe -20- und Wärmeschutz-
dichtung -21- herausnehmen.
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