Funktionen Und Erweiterungen - Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch

01.97

1.2.1.2 Funktionen und Erweiterungen

Ankerkurzschluß-
bremsung
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MCU (Projektierungsanleitung)
Das Prinzip wurde bereits in Kapitel 1.1: Allgemeines erläutert. An dieser
Stelle sind die entsprechenden Widerstandswerte aufgelistet.
Bremswiderstände
Mit der Auslegung wird eine optimale Bremszeit erreicht. In den Tabellen
sind auch die sich einstellenden Bremsdrehmomente aufgeführt. Die Daten
gelten für Abbremsvorgänge aus Nenndrehzahl. Wird aus einer anderen
Drehzahl abgebremst, so kann die Bremszeit nicht proportional herrunterge-
rechnet werden. Es können aber keine längeren Bremszeiten auftreten.
Die Bauleistung der Widerstände muß auf die jeweilige I 2 t-Belastbarkeit
abgestimmt werden.
Tabelle 1-13 Widerstandsbremsung für Motoren 1FT6 AH 36 und AH 48
Motortyp Brems-
widerstand
extern
R
[Ω]
1FT6034-1AK71 -
6,5
1FT6044-1AF71 -
5,1
Tabelle 1-14 Widerstandsbremsung für Motoren 1FT6 AH 63
Motortyp Brems-
widerstand
extern
R
[Ω]
1FT6061-1AF71 -
9
1FT6062-1AF71 -
6,4
1FT6064-1AF71 -
4,9
Tabelle 1-15 Widerstandsbremsung für Motoren 1FT6 AH 80
Motortyp Brems-
widerstand
extern
R
[Ω]
1FT6082-1AF71 -
3,7
1FT6084-1AF71 -
2,9
1FT6086-1AF71 -
mittleres
Brems-
moment
M
opt br eff
[Nm]
1,7
2,3
5,9
7,4
mittleres
Brems-
moment
M
opt br eff
[Nm]
2,6
3,3
3,7
5,2
5,3
8,5
mittleres
Brems-
moment
M
opt br eff
[Nm]
4,4
8,2
6,3
13,8
8,7
Projektierung Motoren
max. effektiver
Brems- Bremsstrom
moment I
br eff
[A]
M
br max
[Nm]
2,9 9,4
8,5
9,2 11,3
10,2
max. effektiver
Brems- Bremsstrom
moment I
br eff
[A]
M
br max
[Nm]
4,2 5,4
4,9
6,6 8,6
7,8
10,5 13,1
11,8
max. effektiver
Brems- Bremsstrom
moment I
br eff
[A]
M
br max
[Nm]
10,4 15,3
13,7
17,4 23
21
25 31
1-37