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Parametrierung und Konfiguration
Fortsetzung
Bit
Funktion
Mess-System - Parkmodus aktivieren
0: Normalbetrieb
1: Überwachung und Positionsausgabe des Mess-Systems werden
14
deaktiviert, das Mess-System gibt daher auch keine Fehlermeldungen mehr
aus. Das Mess-System verhält sich inaktiv am Bus, aber die Lebenszeichen-
Funktion ist aktiv. Diese Funktion wird z.B. benötigt, um das Mess-System
auszutauschen, ohne die Antriebskonfiguration ändern zu müssen.
Mess-System - Fehlerquittierung
1: Fehlercode in Signal G1_XIST2 wird gelöscht (wenn löschbar).
15
Über Signal G1_ZSW Bit 15 wird angezeigt, dass eine Fehlerquittierung
vorgenommen werden muss.
5.6.1.7 Format Signal 10: Statuswort, Sensor 1 (G1_ZSW)
Das Statuswort G1_ZSW zeigt den Mess-System-Status, Quittierungen und Fehlermeldungen der
grundlegenden Mess-System Funktionen an:
Unsigned16
Bit
Funktion
0-10
reserviert
Mess-System - Fehlerquittierung in Bearbeitung
11
0: keine Fehlerquittierung ausgelöst
1: Fehlerquittierung wurde über Signal G1_STW Bit 15 ausgelöst
Preset-Funktion wird ausgeführt
12
0: Preset-Funktion wurde nicht angefordert
1: Preset-Funktion wurde über Signal G1_STW Bit 12 angefordert
zyklische Ausgabe der Absolutposition über G1_XIST2 wurde angefordert
13
0: keine Abfrage der Absolutposition angefordert
1: Abfrage der Absolutposition wurde über Signal G1_STW Bit 13 angefordert
Mess-System - Parkmodus ist aktiv
14
0: Parkmodus inaktiv
1: Parkmodus wurde über Signal G1_STW Bit 14 aktiviert
Mess-System - Fehler vorhanden
0: kein Fehler vorhanden
1: Mess-System Fehler bzw. Positionsfehler vorhanden. Der entsprechende
15
Fehlercode wird über Signal G1_XIST2 ausgegeben, siehe Kapitel „5.6.5.1"
auf Seite 102. Die Quittierung bzw. die Fehlerlöschung wird über Signal
G1_STW Bit 15 vorgenommen.
TR-Electronic GmbH 2019, All Rights Reserved
Seite 86 von 162
TR-ECE-BA-D-0139 v15
CL3
CL4
ja
ja
ja
ja
CL3
CL4
-
-
ja
ja
nein
ja
ja
ja
ja
ja
ja
ja
Printed in the Federal Republic of Germany
10.07.2023
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