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AT–76
98. Sicherungsplatte des Geschwindigkeitsmesseran-
triebs montieren.
99. Platte mit Schraube befestigen.
Anziehdrehmoment: 6,9 – 9,8 Nm
100. Neue Stutzen befestigen (für den Kühler).
Anziehdrehmoment: 6,9 – 15,7 Nm
HINWEIS:
•
Einbaulage der Stutzen auf die Paßmarkierung
(den Vorsprung) am Transaxlegetriebe ausrichten.
101. Entlüftungsstopfen montieren.
Anziehdrehmoment: 6,9 – 9,8 Nm (0,7 – 1,0 kgf-m)
102. Neuen O-Ring mit Automatikgetriebeöl benetzen.
103. Neuen O-Ring auf das Getriebeöleinfüllrohr aufziehen.
HINWEIS:
•
Darauf achten, daß der O-Ring beim Einbau des
Getriebeöleinfüllrohrs nicht geknickt oder beschä-
digt wird.
104. Getriebeöleinfüllrohr in das Transaxlegehäuse einfüh-
ren.
105. Befestigungsschraube des Getriebeöleinfüllrohrs fest-
ziehen.
Anziehdrehmoment: 6,9 – 9,8 Nm
106. Transaxlegehäuse in das Fahrzeug einbauen.
107. Drosselklappenzug einstellen.
108. Schalthebel auf korrekte Einstellung und Funktion
prüfen.
109. Automatikgetriebeöl ATF DEXRON
füllen.
Füllmenge:
Ablassen und nachfüllen: Ungefähr 1,5 Liter
VORSICHT:
•
Transaxlegetriebe nicht überfüllen.
(0,7 – 1,0 kgf-m)
(0,7 – 1,6 kgf-m)
(0,7 – 1,0 kgf-m)
II oder III ein-
Ungefähr 4,0 Liter
mAT00252-00235
mAT00253-00236
mAT00254-00237
mAT00255-00000
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