YASKAWA GA700 Technisches Handbuch Seite 365

Code Bezeichnung
Er-01 Fehler Motordaten
Code Bezeichnung
Er-02 Alarm aktiv
Code Bezeichnung
Er-03 STOP-Taste wurde betätigt
Code Bezeichnung
Er-04 Fehler Klemmenwiderstand
Code Bezeichnung
Er-05 Fehler Leerlaufstrom
YASKAWA SIGPC71061705F GA700 Technisches Handbuch
Ursache
Die beim Autotuning vom Motortypenschild einge-
gebenen Daten sind fehlerhaft.
Die Motornennleistung und der Motornennstrom
passen nicht zusammen.
Der beim Autotuning eingegebene Motornennstrom
und E2-03 [Motorleerlaufstrom] passen nicht
zusammen.
Die Einstellwerte von Motorgrundfrequenz und Mo-
torgrunddrehzahl passen nicht zusammen.
Ursache
Die beim Autotuning vom Motortypenschild einge-
gebenen Daten sind fehlerhaft.
Ein Motorkabel oder die Kabelverbindung ist
defekt.
Die Last ist zu groß.
Der Frequenzumrichter hat einen geringfügigen
Fehler beim Autotuning erkannt.
Ursache
Während des Autotunings wurde
und das Autotuning wurde unterbrochen.
Ursache
Das Autotuning-Ergebnis war nicht im zulässigen
Parametereinstellbereich.
Das Autotuning wurde innerhalb einer voreinge-
stellten Zeitdauer nicht abgeschlossen.
Ein Motorkabel oder die Kabelverbindung ist
defekt.
Die beim Autotuning vom Motortypenschild einge-
gebenen Daten sind fehlerhaft.
Ursache
Das Autotuning-Ergebnis war nicht im zulässigen
Parametereinstellbereich.
Das Autotuning wurde innerhalb einer voreinge-
stellten Zeitdauer nicht abgeschlossen.
Die beim Autotuning vom Motortypenschild einge-
gebenen Daten sind fehlerhaft.
Es wurde Autotuning mit Motordrehung mit einer
Last von mehr als 30% des Nennwerts am Motor
durchgeführt.
Fehlerbehebung
• Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
• Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die Da-
ten vom Motortypenschild korrekt ein.
• Überprüfen Sie die Kombination von FU-Leistung und
Motorleistung.
• Führen Sie das Autotuning erneut durch, und stellen Sie die
Motornennleistung und den Motornennstrom korrekt ein.
1. Überprüfen Sie den Motornennstrom und den Leerlaufstrom.
2. Stellen Sie E2-03 korrekt ein.
3. Führen Sie das Autotuning erneut durch, und stellen Sie den
Motornennstrom korrekt ein.
Führen Sie das Autotuning erneut durch, und stellen Sie die Mo-
torgrundfrequenz und die Motorgrunddrehzahl korrekt ein.
Fehlerbehebung
• Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
• Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die Da-
ten vom Motortypenschild korrekt ein.
Überprüfen und reparieren Sie die Motorverdrahtung.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Überprüfen Sie den Maschinenbereich, etwa ob die Motorwel-
le blockiert ist.
1. Stoppen Sie das Autotuning.
2. Überprüfen Sie den Code des geringfügigen Fehlers und be-
seitigen Sie die Ursache des Problems.
3. Führen Sie das Autotuning erneut durch.
Fehlerbehebung
Das Autotuning wurde nicht korrekt abgeschlossen. Führen Sie
das Autotuning erneut durch.
gedrückt
Fehlerbehebung
• Überprüfen und reparieren Sie die Motorverdrahtung.
• Trennen Sie die Maschine vom Motor und führen Sie erneut
das Autotuning mit Motordrehung durch.
• Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
• Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die Da-
ten vom Motortypenschild korrekt ein.
Fehlerbehebung
• Überprüfen und reparieren Sie die Motorverdrahtung.
• Trennen Sie die Maschine vom Motor und führen Sie erneut
das Autotuning mit Motordrehung durch.
• Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
• Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die Da-
ten vom Motortypenschild korrekt ein.
• Trennen Sie die Maschine vom Motor und führen Sie erneut
das Autotuning mit Motordrehung durch.
• Wenn Sie den Motor nicht von der Last entkoppeln können,
stellen Sie sicher, dass die Belastung geringer ist als 30% des
Motornennwerts. Wenn eine mechanische Bremse im Motor
installiert ist, lösen Sie die Bremse beim Autotuning mit
Motordrehung.
6.7 Fehler Autotuning
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