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V3800-CR-TE4,V3800-CR-TIE4, DM
8. Zündschaltersignal prüfen - 1
1. Das
Diagnosewerkzeug
(CAN1-Stecker) anschließen und die Zündung einschalten.
2. Im Datenmonitor des Diagnosewerkzeugs das Element
"Zündschalter" bei eingeschalteter und bei ausgeschalteter
Zündung abfragen.
Werksspezifika-
Die Rückmeldung reflektiert den eingeschalteten bzw.
tion
ausgeschalteten Zustand der Zündung richtig.
WICHTIG
• Die Zündung nicht länger als 2 Sekunden ausgeschaltet
lassen, weil sonst ein Kommunikationsfehler auftritt.
OK
Interner ECU-Fehler → Das ECU austauschen.
NG
Kons-
Interner ECU-Fehler → Das ECU austauschen.
tant EIN
Immer
Mit "9. Zündschaltersignal prüfen - 2" fortfahren.
AUS
(a) CAN1-Stecker
9. Zündschaltersignal prüfen - 2
1. Die Zündung einschalten und die Spannung an der
ECU-Klemme B-47 / B-48 messen.
Werksspezifika-
10 V oder höher
tion
OK
Prüfen, ob der Stecker fest verbunden ist.
OK
Das ECU austauschen.
NG
Den Stecker reparieren.
NG
Mit "10. Zündschalter prüfen - 1" fortfahren.
10. Zündschalter prüfen - 1
1. Die Zündung einschalten und die Spannung an der
Zündschalterausgangsklemme (3) messen.
Werksspezifika-
10 V oder höher
tion
OK
Den Kabelbaum zwischen Zündschalterausgangsklemme und
ECU-Klemme (B-47 / B-48) und die Sicherung prüfen. → Reparieren
oder austauschen.
NG
Mit "11. Zündschalter prüfen - 2" fortfahren.
(1) Eingangsklemme
(2) Zubehör
(3) Ausgangsklemme
(4) START
1-S301
COMMON-RAIL-SYSTEM
an
den
Diagnosestecker
9Y1200192CRS0603DE0
9Y1200192CRS0845DE0
(a) Zündschalter
9Y1200192CRS0846DE0
KiSC issued 05, 2012 A
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