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V3800-CR-TE4,V3800-CR-TIE4, DM
2. ECU-Klemmenspannung messen
1. Die ausgeschaltete Zündung einschalten und die Spannung
zwischen den ECU-Klemmen A-57 und A-61 messen.
2. Als Nächstes den Motor starten, die Gaspedalstellung ändern
und dieselben Punkte wieder prüfen.
Motorzustand
Zündung eingeschaltet
Nach dem Motorstart
OK
Die Kabelbaumstecker und ECU-Steckerstifte prüfen.
OK
ECU defekt → Austauschen.
NG
Kabelbaum reparieren oder austauschen oder das ECU
austauschen.
NG
Mit "3. Spannung zwischen den Ladedrucksensorklemmen messen"
fortfahren.
3. Spannung zwischen den Ladedrucksensorklemmen messen
1. Die Zündung einschalten und die Spannung zwischen den
Klemmen (2) und (3) des Ladedrucksensors kabelbaumseitig
messen.
2. Als Nächstes den Motor starten, die Gaspedalstellung ändern
und dieselben Punkte wieder prüfen.
Motorzustand
Zündung eingeschaltet
Nach dem Motorstart
OK
Den Kabelbaum (zwischen der ECU-Klemme A-61und der
Sensorklemme (2)) prüfen. → Fehlerstelle reparieren.
NG
Mit "4. Spannung zwischen den Ladedrucksensorklemmen messen"
fortfahren.
(1) Klemme A-VCC2
(2) Klemme PIM
(3) Klemme A-GND4
4. Spannung zwischen den Ladedrucksensorklemmen messen
1. Die Zündung ausschalten und den Ladedrucksensorstecker
von der Buchse trennen.
2. Die Zündung einschalten und die Spannung zwischen den
Klemmen (1) und (3) des Ladedrucksensorsteckers (am
Kabelbaum) messen.
Werksspezifika-
Ca. 5 V
tion
OK
Den Kabelbaumstecker und die Sensorsteckerstifte prüfen.
OK
Ladedrucksensor defekt → Austauschen.
NG
1. Den Kabelbaum reparieren oder austauschen.
2. Den Ladedrucksensor austauschen.
NG
Mit "5. ECU-Klemmenspannung messen" fortfahren.
(1) Klemme A-VCC2
(2) Klemme PIM
(3) Klemme A-GND4
1-S177
COMMON-RAIL-SYSTEM
Werksspezifikation
Ausgangsspannung
Ca. 1,0 V
1,0 bis 2,2 V
9Y1200192CRS0713DE0
Werksspezifikation
Ausgangsspannung
Ca. 1,0 V
1,0 bis 2,2 V
(a) Klemmenanordnung
9Y1200192CRS0714DE0
(a) Klemmenanordnung
9Y1200192CRS0715DE0
KiSC issued 05, 2012 A
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